A vonat a pokolba kerül
A rendőrség és a vasútvezetők gondosan megvizsgálták az alagutat, de nem találtak nyomokat az összeomlásból, sőt a kőburkolatokból származó gőzmozdony füstöt sem.
De két utast találtak az eltűnt konvojból, sokkban. Csak egy idő után jöttek magukhoz, és tudták, mi történt.
Szerintük a vonat környékét hirtelen tejfehér köd borította. Ahogy közeledett az alagúthoz, megvastagodott és viszkózus folyadék lett. Az utasokat vad félelem ragadta meg, és elindultak a futamon - az áldások az autó előcsarnokában voltak. A többi utas nyilvánvalóan nem volt ideje követni a példáját.
Az áldozatok sokáig szenvedtek súlyos stressz okozta mentális zavaroktól, de fokozatosan visszaérkeztek a normális állapotba. A vonat soha nem jelent meg sehol.
Az olasz vasúti szolgálatok a precedenstől megijesztve úgy döntöttek, hogy lezárják az alagutat a közlekedésért, és még a bejáratoknál kövekkel is felhalmozódtak. És a háború idején az alagút boltja légi bombát hozott, és örökre eltemette ezt a rejtvényt.
Hihetetlen történet. Azonban még a legkedveltebb szkeptikusok között is, megbízhatósága kétségtelen, hiszen minden, ami történt, dokumentált, beleértve a tanúk bizonyságát.
De a boltívek a vasúti múzeum Milan még mindig tartanak az elrendezés, emlékeztet a gyermekek vasút: óramű mozdony három vagon, sínek, miniatűr alagútban.
Egyszerre, a játék segítségével a mérnökök megpróbálták szimulálni azokat a körülményeket, amelyek között a kompozíció eltűnt. Azonban nem sikerült tisztázni valamit.
Úgy tűnik, hogy egy egész vonat, és több mint száz gazdag és befolyásos olaszság tragikus eltűnése nemcsak nyilvános nyilvános rezonanciát okozhat. Az elvárásokkal ellentétben azonban a történet nem vált széles körben.
Egyes gondolatok, tapasztalatok vagy emlékek súlyosan károsíthatják az egyén pszichéjét, hogy a tudatalatti térségben a tudat védelmi mechanizmusai helyettesítik őket. Meg lehet mondani, hogy ezen a tudatosságon ezen a helyen egy "vak spot" alakul ki.
Úgy tűnik, hogy a hiányzó vonat története ilyen "helyszín". Túl nagy volt a sokk, ami történt. Itt van az alagút. Itt van a vonat. Több tucat tanú látta, hogy a kompozíció belép az alagútba, de a kijáraton nem jelent meg. Az alagútban nincs. A tudat vakjai.
LÉPÉS A KÉSZÍTMÉNYBEN
RÖVIDÍTÉS A KÉSŐL
A csatahajó több ezer állampolgár előtt megfordult és elesett. Cherkashin megkérdezte mindazokat, akik valamilyen módon részt vettek ebben a katasztrófában - a túlélő tengerészek, azok, akik megmentették őket, és azokat, akik a parttól való tragédiát figyelték.
Cherkashin azt javasolta: vajon ez a vonat látható-e Ustimenko balaklavai átkelőjén? Nagyon hasonlít: egy külföldi stílusú mozdony, három autó.
Út a régi régmúltban
De mi volt az olasz szellemvonat Ukrajnában? Nikolay Cherkashin e tekintetben váratlan változatot fejezett ki.
Eugene Venikeev helyi etnográfusával együtt az író látogatta meg a Mount Gasfortot. Itt 1855-ben eltemetettek olasz katonákat, akik a krími háború idején szvasztopoli viharban haltak meg. Száz évvel később, a szovjet hatóságok sorrendjével a temetőt eltörölték a föld színéről, és egy gyönyörű kápolnát felrobbantottak.
"Aki pisztolyt lő a múltban, a jövő el fog tűnni az ágyúból" - mondta Cherkashin. - És az ókori kápolna alá helyezett dinamit-ellenőrző egy szörnyű robbanássá vált Novorossiysk alja alatt. Teljesen meg vagyok győződve a karmikus kapcsolatról a két esemény között. "
A Gasforte lapos tetején a márványlapok között vándoroltak. Az egykori virágágyások, tüskés körte kaktuszok, amelyek sok évvel ezelőtt hozták a rokonokat a halott katonák Olaszországból a Krím-félsziget távoli sarkába.
Venikeyev azt mondta: "Itt a Gasfort olasz táborához a britek balaklavai vasutat tartottak. Aztán levették. De a töltés megmaradt. A Balaklava és Szevasztopol közötti fiók csak az angolok által tervezett útvonal mentén halad. "
Ezért a vonat-szellem követte a talpas pályákat. De miért?
"Az olasz katonák lelkeit el kell veszíteni, akiket megzavart az utolsó menedékük robbanása? Vagy a 106 utas közül néhány eltemetett rokon volt, és azért jöttek, hogy nekik adják utolsó adósságukat? Lehet, hogy az elpusztult utasok bosszút megszentségtelenítették temetőben az ő ideiglenes száműzetésbe, beavatkozó földi okozati összefüggést, és a „Julius Caesar” - „Novorossiysk” felrobbant „- javasolta Cherkio-gumik.
Többször is megjelent a titokzatos tárgy, amely hasonlít egy olyan vonatra, amely 1911-ben eltűnt egy Lombardiai hegység alagútjában, más országokban jelent meg. Oroszországban láttuk. A fantom utolsó megjelenését 1986-ban az angol csatorna alagútjában jegyezték fel.
Érdekes, hogy a tanú leírni ugyanúgy: egy régi gőzmozdony, az üres vezetőfülke, három autó, az összes ablakot szorosan lezárt függönyök és az ajtó kinyílt néhány-hol.
Úgy tűnik, hogy a kompozíció-szellem nem csak a térben mozog, hanem időben is, mert egyes esetekben sokkal korábban jelent meg, mint eltűnt. Vegyük még a 104 "őrült" olasz megjelenését Mexikóvárosban az 1840-es években.
Hogyan történik ez?
Abban a feltételezésben, hogy az anyag és az energia megőrzésének törvényével együtt létezik egy időmegőrzési törvény is, Albert Einstein készítette. Azonban senki sem sikerült bizonyítani képletekkel és egyenletekkel. De vannak érdekes változatok ebben a kérdésben.
Az egyiket például Nikolai Cherkashin és a Moszkvai Állami Egyetem professzora, Ivan Pacey fizikai és matematikai tudomány kandidátusa állította elő. Egyszerűsített változatban a verzió így néz ki.
Az idő nem folyik egyenesen. A "felszáll" fordul, mint egy kábel egy tekercsen, hogy a múlt párhuzamosan létezzen a jövővel. De néha "megszakítások" történnek a "fordulatok" között, mint az elektrotechnika - átkapcsolásoknál. És akkor a "Fekete lyukak" megjelennek a Föld geokronális mezőjében.
Ők, mint a tornádó tölcsérei, vándorolnak, bizonyos törvényei szerint mozognak, rajzolnak embereket, tárgyakat, állatokat.
A "bezárás" oka erős energiafelszabadítások - földrengések, nagy meteoritok hatásai, nukleáris robbanások.
Cherkashin és Patsei szerint a "fekete lyukak vándorolása" segítségével a hóemberek és a Loch Ness-szörnyek megjelenése magyarázható. Az őskori korszak "idõ tornádójában" húzódtak, és a mai napokban eldobták.
Egy UFO megjelenése is beleillik ebbe a verzióba. Az UFO-k a távoli leszármazottaik. Teljesen ember által gyártott készülékeink "szándékosan vagy véletlenül" fekete lyukakon keresztül jutnak el hozzánk, ugyanazon "ideiglenes tornádó" által.
Talán a kortársaink "lyukak" is meghiúsulnak. Idõs korban nem mindig vész el, de a helyi élethez igazodva géniuszokká és prediktorokká válnak. Ezek közül nem Da Vinci és Nostradamus.
AZ acélhálóban
De - vissza a vonat-szellemhez. Cherkashin és Pacey meg volt győződve arról, hogy az űr bármilyen jelentős átalakulása átmeneti anomáliákat okoz. Egyszerűen fogalmazva, az ultra-hosszú alagutak, a szuper-mély bányák, az ultra-magas tornyok megváltoztatják az idő mozgását - ahogyan a gátak és a csatornák megváltoztatják a folyók áramlását.
Vasutak - a legnagyobb építkezés az emberi civilizáció történetében. Óriás fém hálózat, sűrűn és bonyolultan körülfon világon hatással van a természetes geofizikai területén a Föld, és így a chronal folyamatokat, hogy van, az idő múlásával.
Most emlékezzetek arra, hogy három évvel a vonat megszűnése előtt Olaszországban volt egy erőteljes földrengés Messinában egy epicentrummal. Szörnyű repedések és kudarcok nemcsak a földkéregben, hanem a kronális mezőben is felmerültek.
Feltételezhető, hogy a "vándorló fekete lyuk" egy óriási hegyi alagút fölé koncentrálódott, és rajta keresztül a vonat "kifogyott" a szokásos vektoridőből. Szabadon mozog a jelenből a múltba, a múltból a jövőbe.
A kutatók azonban azt mondják, hogy figyelembe kell venni egy ilyen pillanatot: a síneket, a nyilakat, a kereszteződéseket egy bizonyos helyhez kötik. Tehát a szellemvonat mozgását merev térbeli koordináták határozzák meg - azaz a nyomtávot. Vagyis csak akkor jelenhet meg, ha a sínek egyszer feküdtek, vagy hol lesznek a jövőben.
Tehát Balaklava alatt a vonat-szellem követte az 1855-ös ösvényt, amit a brit csapatok tettek.
És Mexikóban tudta érkezik a vasút, ami nyilvánvalóan még egyengetni a XXI században, összekötő Ázsiában és Amerikában nagy vasúton keresztül Chukotka és Alaszkában.
Az ilyen projektet a század elején vették figyelembe. Ma már nem veszítette el a jelentőségét.
Tehát, kövesse az Chukotka-Alaska vasúti vonat tudott állni külvárosi utak közelében Mexico City, és az utasok bármely okból hagyja.
A szubjektív érzékelések szerint ez a vonat elhagyta az alagutat.
Így az utasok pszichiátriai kórházban találtak magukat. És a kompozíció elindult. És most kontinenseken és korszakokon fut, a vasúti átjárókkal és a véletlen tanúkkal szembeni rettegést.
És még egy érdekes legenda kapcsolódik az olasz fantomhoz. Állítólag, a kísértetvonat egyik kocsijában egy rózsafa doboz van. És benne, a fekete marokkó fedélen, Gogol koponyáján nyugszik.
Az igazság hány százaléka, ebben a legendában, két kutató próbált azonnal megtudni. Az orosz oldalon - ugyanaz Nikolai Cherkashin, az olasz - újságíró, Carlo Vizintini. És ezt tették.
1931-ben Moszkvában a híres oroszok maradványait áthelyezték a Szent Dániel-kolostor temetőjéből a Novodevichy temetőbe. Ugyanakkor megtudták, hogy Gogol koponyáját ellopták a koporsótól.
A temetõben lévõ Vladimir Lydia író azt mondta: "Nincsenek koponyák a sírban. A csontváz jól megőrzött dohányrétegbe volt zárva, amelyből nyaki csigolyák nyúltak ki. A kesztyű alatt, csont gombokkal. A lábán - cipő, szintén teljesen megőrzött. Csak a vágást, amely összeköti a talpot a csúcsra, a lábujjakra csúszott, és a bőr felborult, és kinyitotta a láb csontjait.
De kinek és miért Gogol koponyája?
A pletykák szerint 1909-ben ellopták az Alekszej Bakhrushin kereskedő, az orosz színház fanatikája miatt. Állítólag ő kopogtatta a kolostor nekropolisz két őrzőinek istenkáromló eseteit.
Gogolevsky koponya megfelelővé válnak kitüntetések: a díszített babérkoszorút ezüstöt és helyezzük egy üvegezett rózsafa esetben a belső kerék fekete Marokkóban.
Pletykák a hihetetlen bahrushins Coy relikviák kúszott Moszkvában és fülébe jutott az unokaöccse Gogol - Yanovsky egy hadnagy az orosz birodalmi haditengerészet. Ez haditengerészeti tiszt, egy férfi nagyon izgatott, jött Bakhrushin, és veszélyezteti az revolver az asztalra, azt mondta: „Van két fordulóban. Egyedül a csomagtartóban. másik a dobban. Egy chtov trunk-az Ön számára, ha megtagadja, hogy nekem a koponya Nikolai. Az egyik a dobban van nekem. "
Bakhrushin nem volt félénk ember. De még mindig jónak érezte magát egy veszélyes relikviával.
Yanovsky hadnagy vette át a rózsafa rácsot Szevasztopolba, a hajóra, ahová szolgálta.
1910-ben az olaszok meghívták az orosz tengerészeket az mes-Sin események évfordulójára. 1908-ban a földrengés során honfitársaink megmentették Messinai lakóit az összeomlott házak törmelékéből, orvosi segítséget nyújtva.
Yanovszki hadnagy várhatóan meglátogatja az orosz nagykövetséget, és elárulja Gogol koponyáját az olaszországi országnak, amelyet szeretett, tekintve Rómát a második hazájáról. Azonban számos ok miatt az olaszországi kampány nem történt meg.
A JOK NEM TÖRÖLVE
És hamar Szevasztopol olasz rombolók, hogy vegye fel a hamut a szardíniai tábornokok, akik megölték az ostrom alatt a város a következő években 1854-1855 és eltemették a Mount Gasfort.
Yanovsky hadnagy átadta egyik romboló, Borghese kapitány parancsnokát, egy rózsafa rácsot, és megkérte, hogy adja át az orosz konzulnak.
Megígérte, hogy megcsinálja ezt az első alkalomra. De a körülmények miatt nem tudta tartani az ígéreteit. Amit Yanovszkij levelében említett.
A fiatalember tűnt unalmas, hogy megcsodálják a szépség az ablakon, és úgy döntött, hogy gondoskodjon a meglepetés: hogy egy rózsafa dobozt testvére irodájában várta a megfelelő pillanatot, és megmutatni annak tartalmát.
Borghese, Jr. már várakozással tekintett a sötét zárt térben elszíneződött sárgás koponyának. Squeals, horror. Azonban a szándék nem volt valóra vált.
Mielőtt belépett az alagútba utasok megmagyarázhatatlanul lefoglalt pánik. Borghese Jr. sikerült leugrik a lábtartó. Ő volt az, aki beszélt, majd a furcsa fehér felhő, amely elnyeli a szerencsétlen része, és az ösztönös félelem, ölelés a turisták és rózsafa ügyben.
Tehát Gogol koponyája kísértetvonatban vándorol a világon. Talán ez egy másik verzió, amely megmagyarázza a kompozíció megjelenését a Poltava régióban. Végül is a Poltava tartományban, Bolshye Sorochitsy faluban született, hogy Gogol született és gyermekkorát töltötte.