A tippek használata ford mondeo iv
Jó napot, a blog olvasói. Írtam magamról valamit, talán valaki érdekli, aki nem tudja. Egyszer találtam hasonló problémákat, és nem tudtam megoldani. Ki más tud valamit. Írja. )
"Le kell hűteni a turbinát?
Válasz: Erre a kérdésre nincs hatásos válasz, de vannak olyan gondolatok, amelyeket semmilyen módon nem lehet leírni. Vannak, akik azt mondják, az egyik, a másik. Megmondom, hogyan ítélem meg magam. A benzin turbinája némileg eltér a dízelektől, tehát amikor halkan dolgozik otthonról, nem kell 5 percig állni. A gép azonnal elhallgatható.
Ha megnyomja a csapot, és 3000-4000 fordulatot fordít, majd parkol, akkor jobb, ha a turbina hűl. 1-2 perc elég lesz.
Turbina ekobuste megy a 3 év, akkor is, ha ő pont és speciális tésztát dolgozott, majd egy év 3. Ha figyelmesen gondol az autó, és tegyen meg mindent helyesen, ez tart meg sokáig. Általában ajánlott szétszerelni és 100 000 km futás után ellenőrizni. Valaki tanácsos megváltoztatni.)))
A hidegrázás? (EcoBoost)
Válasz: Nagyon sokan azonosította ezt a problémát. Csak egy tanács van itt, meg kell tisztítanod az injektort.
Liqui Moly Direct injection reiniger (közvetlen befecskendező rendszer tisztítása)
Költsége 700-1000 rubel. Egy teljes tartályon egy teljes palackot kell kitöltenie, bár le is vághatja. Egy idő után az eredmény látható lesz. A rázás majdnem eltűnik. És a XX üzemanyag-fogyasztása csökken.
Ne törje meg, akkor a gép megrázza, normális. Sokáig megszoktam.
"A PPC meghúzása és húzása? (PowerShift)
Válasz: Az idő valószínűleg közeledik az olaj pótlásához. Érdemes megnézni. Személyesen szembesült egy ilyen problémával. Az olaj ebben az időben nem változott. Csak felmelegítette a dobozt. Ehhez tegye az egyes átviteleket, és tartsa a másodperceket 5-10-ig. És így egy körön, 5-7. Az összes rándulás eltűnik. Nagyon hatékony a télen.)
Bár ez a robot számára nem működik. Állva még mindig, a működtetők nyitják a tengelykapcsoló tárcsákat, és semmi sem forog a dobozban. Az olajszivattyú pedig minimális sebességgel működik. Ez azoknak szól, akik 2.3.
»Ford Mondeo 2.0 EcoBoost, milyen olaj?
Válasz: A Ford Motor Company a Castrol Magnatec-t ajánlja. Egyesek panaszkodnak, hogy eszik. Nos, a növény nem ajánlja a tufta-t. Hittemről tudom ajánlani a Shell Helix Ultra Professional AF-t. Sok jó értékelés, nem eszik, megy a csere helyett.
A legfontosabb, hogy minden 300-350 órát meg kell változtatni. Körülbelül 7000-8000 km. És mi van, már önnek van belátása szerint.
Felmelegítem vagy sem?
Válasz: Ez a kérdés hülye, hogy válaszoljon "Nem". Melegítse fel a gépet, de nem sokáig. Az üresjáratban az autó nem működik jól, különösen a turbófeltöltés. A motor minimális kenési módban működik.
Nyáron kevesebb, mint egy perc állni, és elkezdeni mozogni, de nem a padlót a papucson, de néhány percet adni az autónak, hogy "felébredjen". Egy pár forgalmi lámpa.
Télen néhány percig állhatsz, de jobb lassan elindulni, néhány percig az autóban mindent elindítani, amint szükséges.
"Nyög a GUR.
Válasz: Minden Fords ismert problémája. Nagyon gyorsan elkezd ordítani. Leggyengébb helyük. Figyelj figyelmesen, ha egy kis hang, akkor ez a norma, ha annyira ordít, meg kell változtatnia a szivattyút. Ne felejtsd el ellenőrizni a folyadék gurukat mind színenként, mind mennyiségenként.
Hogyan segítsünk: A guruk revitalizátor XADO segítsen egy ideig. Tölthet és ellenőrizhet.
»Fogyasztás az öko-buszon Ford Mondeo IV.
Válasz: Az átlagos városi ciklus 13. Ez a norma! Számomra személyesen 11.8. Az útlevél szerint 10,8 felírt - ezt nagyon nehéz elérni. Ezért, még akkor is, ha 15-ös költséggel jár, ne aggódj, akkor egy csőre kell menni, és eszik, 240 lovat lőttek bele.
"Dobja a sebességet és megáll a hidegben.
Válasz: Megéri tisztítani a fojtószelepet. Számos lehetőség van.
1. Talán egy erős betét a fej alagútjaiban. Talán a fojtószelep podzasran, megtisztítottam, még akkor is, ha a gáz nem kezdett más módon járni. Úgy érzi, azonnal. De ez nem segít nekem.
2. Egy másik probléma lehet a tekercsekben is, talán a gyertyák újracserélése és a tekercs valahogy zörögni kezdett. De a trükk az, hogy a tekercs és a meleg felborul. Még akkor is érintette volna, ha a motor meleg volt.
3. Ugyancsak nagyon hasonló tünetek a lambda-hoz. Mi azonnal megnézzük, hogyan kell benzint fogyasztani. Általában majdnem kétszer nagyobb.
4. Alternatív megoldásként próbálja meg tisztítani az üzemanyag-befecskendezőket.
5. Nos, a legegyszerűbb lehetőség. Emelje az autóban egy lift, hol a levegő jön ki, lehet bármilyen cső leesett, vagy javítás után valami rosszul behelyezett vagy légnyomás. A levegő bejut, és az autó elkezd szétzúzni és megállni.
Az első tanácsom egy ilyen problémával, azonnal az autó teljes diagnózisával kapcsolatban!
Olyan, mint ez lehet ebben az esetben. Volt egy kipufogó üzemanyag-szivattyú. Ez a probléma annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj bejutott a benzinbe, vagy fordítva, gazdag keverék volt, és a gép elfojtott.
»Hiba a teszt üzemmódban.
Válasz: Vizsgálati módban a hibákat kétféle módon, diagnosztikával, vagy az akkumulátoron lévő csatlakozókról lecsatlakoztathatja.
»Meleg víz a mosó tartályban.
Válasz: Azok számára, akik legalább egyszer a télen gondolták, hogy meleg vizet öntöttek az üvegen. Fűtött fúvókákkal és az üvegmel melegítettük. Nos, általában itt minden megtalálható, aki valóban "www.drive2.ru/l/7961403/
»Számozási keretek RCS.
Válasz: Véleményem szerint a legjobb keret. Korábban értékesített, akkor volt egy idő, amikor eltűntek az eladásból. Most ismét a piacon vannak. Megrendelhet itt »rcsbrand.ru
»Nincs lapos csomagtartó.
Válasz: Az én helyemben észrevettem, hogy a nifig szőnyege nem esik az ívek bélése alá. A történet az, hogy az előző tulajdonos I vagy OD kihúzta a tartalék alkatrészeket és a bútorokat a csomagtartóban, és dobta a dokkot, és a szőnyeg elhagyta a régiet. Ezért egy ilyen probléma. Kiderül, hogy a dokk és a tartalék alatt különböző szőnyegek. További részletek itt olvashatók »www.drive2.ru/l/7256071/
»A hátsó üléstől az utasoldaltól repedve.
Válasz: volt egy ilyen problémám. Sokáig szenvedtem, az összes ülést megrobbantottam, azt gondoltam, még eltávolítom az állványokat, hogy ott keressem a problémát. Azt mondták, hogy ez a probléma a kézifék kábelében.
A gép a felvonóhoz. A tartály közelében egy klipet keresünk, amely a huzalrudat tartja. Body csavar kilóg, amelyek csendben megrázza a kötél klip, és elkezdi verni, először a boxba, majd az összes szabálytalanság. Távolítsa el a klip, és a ruha a csavar semmit a sorozat rezinochki, Shumkov, bármi lehetséges, én személyesen tegye salafanovy táska. Aztán a csíptetőt a csavarra helyezzük, hogy egyáltalán ne rohanjon. Nem izgatott semmilyen módon. Minden készen áll, ugrálunk a liftről és megnézzük!
Nem kell lelőnöd semmit, így felkelhetsz. Van egy kis probléma, amikor az autó emelkedik, úgy tűnhet, hogy minden rendben van, és semmi sem lóg, mert a gép a levegőben van, és nincs teher. Amikor a gépkocsi a földön van, megdől, és a kábel elkezd morogni.
A védelem jobb oldalán látható a kábel és a klip.
»Fekete füst (NOT DIESEL!)
Válasz: Én észrevettem egy ilyen dolgot magamban és a Drive néhány felhasználójával. A gép, ha a külső hőmérséklet -20 ° C alatt, és lehetővé teszi szinte nincs fekete füst első 10 másodperc hosszú ideig használat során nem probléma, így lehet, hogy a norma.