A lyukasztott kamera cseréje
Ne mindig várjon a gumiabroncsok vastagságától. Nem az a tény, hogy erősen ellenállnak a lyukaknak. Ezt emlékezni kell azok számára, akik vásároltak egy kínai kézműves 3 ezer rubel. A súlyuk ellenére csak az első üveg üti meg. A gumiabroncs speciális TPI paraméterrel rendelkezik. Jelzi a sűrűséget. Ha az ábra nagy, akkor a gumi sűrű. De a nagy sűrűség nem garantálja a lyukasztás elleni védelmet. Emiatt a gyártók néha extra görbületi rétegeket adnak a kerekeknek. Mint kiderült, meglehetősen nehéz átszúrni az abroncsot az útra.
Furcsa módon, de az útkerékpár gumiabroncsok sűrűbbek, mint a hegyi kerékpárokhoz. Idővel a gumiabroncs "szárak". Ekkor a sűrűség alacsonyabb lesz, majd könnyedén átszúrja. És ez nem függ a védőktől. Egyes kerékpárosok olyan gumiabroncsot használnak, amely a gumiabroncs belsejébe van ragasztva. Talán ez is kis szemüvegektől mentes, de bármilyen gumiabroncsot átszúrhat, nem számít, milyen vastag lehet.
Annak érdekében, hogy a szúrás előforduljon, nem számít, hogy a gumiabroncsok milyen nyomást gyakorolnak. Ne felejtsen el egy olyan jelenséget, mint a "kígyóharapás". Ezért rendszeres időközönként ellenőrizni kell a gumiabroncsot. Ha a nyomás alacsony, akkor a járdaszegély ütközése buktatást okozhat. A fényképezőgépen kettős disszekció lehet, mintha egy kígyó harapása nyom lenne. Ebben az esetben különös figyelmet kell fordítani a hibridekre és a közutakra. Emiatt jobb, ha az aszfalton gyakran utazik a maximális nyomás.
Ha a földre költözik, akkor a lyukasztás esélye sokkal alacsonyabb. Itt minden más. Ebben az esetben jobb, ha a nyomás egyenesen a sík felületeken alkalmazott érték alatt marad. A minimális és maximális nyomást általában a gumiabroncsok oldalfalán írják. Leggyakrabban a nyomás a PSI-ben van írva.
Most beszéljünk a gyakorlatról. Ha szúrás található, az esetek 90% -ában az összes levegő rövid idő alatt felszabadul. Vagyis valószínűleg a mozgás nem folytatódik. Abban az esetben, ha a kerékpáros úgy dönt, hogy bekapcsolja a leeresztett kereket, akkor a fényképezőgép és a gumiabroncs nem várja a leginkább kellemes perceket ... Csak "zazhuet". Szükséges azonnal leállítani és eltávolítani a kereket. Ezután vegye be a telepítést, a szivattyút és egy további kamerát.
Lássuk most, hogyan kell biztonságosan lezárni a fényképezőgépet lyukasztáskor. Az ilyen munkákhoz fészket, ragasztót és foltokat kell készíteni.
Ragasztjuk a kamerát
1. Először meg kell találni azt a helyet, ahol a kamerát átszúrják. Ha otthon vagy, egyszerűen öntsön vizet a mosogatóba, és merítse bele a kamerát. Az áttört lyukakból légbuborékok keletkeznek. Ha az áttörés az erdőben vagy az úton történik, sokkal nehezebb ezt megtenni. Szívja fel a kamerát, és vizuálisan keressen lyukat.
2. Helyezze a lyukasztót egy száraz ruhával. Ezután csiszolópapírral és ecsettel tisztítsa meg.
3. Vegye ki a tapaszt, és vékony réteg ragasztót alkalmazzon. Ez magában a fényképezőgépben is alkalmazható. Annak érdekében, hogy a ragasztó száraz legyen, várjon néhány percet.
4. Ezután helyezze fel a tapaszt a fényképezőgépre és nyomja meg még néhány percig. Még 5-10 percet kell adnunk. Helyezze a zárt kamerát a kerékbe és indítsa el a szivattyúzást. A maximális nyomásig nem kell bevenni, mivel a tapasznak helyén kell lennie.
Ui Van egy finomság - a legtöbb gumiabroncson van egy mutató nyíllal. Megmutatja a kerék forgásának megfelelő irányt az előrehaladáshoz képest. Szigorúan követni kell ezt a szabályt, mivel ez hatással van a futófelület hatékonyságára.
A fényképezőgép nagyszámú foltja nem jelenti azt, hogy ki kell dobni.
Figyelembe kell venni, hogy vannak olyan felnik, amelyekhez csak a Presta szabványú mellbimbók alkalmasak, és az ilyen kerékpárokhoz tartozó önbevonatok már nem illeszkednek. Ha hirtelen egy autós mellbimbóval rendelkező fényképezőgépet kap, akkor az úton problémái lesznek.
