A lökhárítók védelme a Chevrolet területén

A Chevrolet Niva első lökhárító védő típusai

Lökhárító Protection egy acélszerkezet különböző típusú (egyszerű és összetett), amely fel van szerelve közvetlenül az előtt, a jármű és védi nemcsak a lökhárító, hanem autók ütközés az akadályokat, és kedvük támad. A Neva Chevrolet első lökhárítójának két típusa van: egyszerű és összetett.

Egyszerű nézet

Ez a kép a minimalizmus, az egyszerűség és az elegancia. Egy vagy két és fél ikercsőből álló védelem, amely telepítéskor nem magasabb, mint a PTF. Sokféle van, minden vezetőnek magának kell választania magának a legmegfelelőbbet. Ezek a modellek drága és tartós acélokból (rozsdamentes acélból) készülnek, de egyszerűen vásárolhatok, amelyek csak magas fűből kerülnek mentésre. A minőségi költségek költségei az egyszerűtől több ezer rubelben különböznek. Főleg olyan vezetők telepítik, akik nem szeretik különös figyelmet fordítani magukra és autókra.

Úgy hívják őket, mert megfelelő nyugtalansággal rendelkeznek, ami védi az elülső és az autót egy ütközéstől. Ez az alak egy ívelt acélcső formájában van kialakítva, amely az első lökhárító részen át jut el a motorház elejére (a modelltől függően). Ezek hagyományos acél és rozsdamentes acélból készülnek, ami nem csak a költségeken, hanem az ütközés erejében is megmutatkozik. A berendezés összetett alakja a Chevrolet Niva számára a faj hatalma, igazi acél lóvá teszi. Az ilyen fajokat "kengurutálcáknak" hívják, másképp vannak

a hajlítások, a csőátmérők, a színek és ennek megfelelően a gyártás anyagai. Úgy hívják, hogy az Ausztráliában született, ahol az állati kengurukból való jármű megmentésére használták őket. Megvásárolhat egy költségvetést és drágább védelmet nyújt az első lökhárító számára. A legtöbb pilóta megszerezte a kengulyatnikit, hogy biztosítsa a Shniva típusú agresszivitás, hatalom és individualizmus megjelenését.

Tilos a kenguru járművének telepítése a városokban működő autókra. Ha ütközik más autókkal, nagy károkat okoznak, és kopognak a gyalogosok, ne hagyja esélyét a túlélésre.

Ennek a tilalomnak a kapcsán a gyártók nem állították meg az ilyen készülékek felszabadulását, hanem csak a gyártás anyagát változtatták. Most gyakrabban értékesítik a megerősített műanyag, amely célja, hogy végezze el a funkció - működik, mint a dekor eleme. És megijesztik a kisautók vezetőit, mert kívülről nehéz megkülönböztetni, hogy műanyagból van.

Az első lökhárító védelme

A Chevrolet Niva frontvédőjének kiválasztásakor fontos, hogy figyeljen a külső megjelenésére. Ha a választás egy acél vagy rozsdamentes acél anyagra esett, akkor jobb, ha megvásárolni akarja, amelynek csövek hajlékonyabbak, mint hegesztettek. A hajlításnak nagy erõssége van az ütközés során, és a hegesztettek az ízületekbe bomlanak.

Fontos a nem magas ívek használata, úgyhogy a bázis nem erősen kiugrik a kapucni fölött. Ez zavarja a vezetőt az úton. További alsó keresztirányú csövek védik a forgattyúházat és az autó alját különböző negatív hatásoktól.
A súlyszerelés fontos szerepet játszik. Ha nehéz rendszert telepít, túlterheli az autó elejét, ami további felesleges terhelést eredményez.

Hogyan kell telepíteni? A kamera telepítése nagyon egyszerű. A legfontosabb az, hogy megvásárolja a telepítést kifejezetten az Ön autómodelljéhez. Ehhez ismernie kell a motor évét és mennyiségét. A Chevrolet Niva felszerelése előtt a vizsgálati gödörbe helyezhető a könnyű munkavégzés. Ezt követően a telepítést rendszeresen csatlakoztatják, gyakran alkalmasak, de ha nem, kézi újabb lyukakat fúrnak. A vízforraló a 4-6 tartóból álló modelltől függ. Ha a rendszer további fényjelzést vagy PTF-et tartalmaz, akkor a csatlakozás a Chevrolet Niva szabványos csatlakozóihoz történik. A berendezés fizikai kiegyenlítéssel ellenáll a szilárdságnak. Egy tökéletesen telepített kenguru nem szabad lazulni.

Hátsó lökhárító védelem

Sok vezető nem veszi sok tekintetben a hátsó lökhárító védelmét, ami fontos a terepjáró vezetés szempontjából. Az alapmûanyag lökhárítónak az a tulajdonsága, hogy lebomlik, amikor egy útszakaszba vezet. Ha ezt a gödröt elhagyja, akkor az autó hátsó része az út felé tapad és az ellenkező irányba íves, így a hátsó rész és a rendszámtáblák deformálódnak. Ezután csak egy új hátsó lökhárítót kell felszerelni. De sok vezető, aki ilyen problémával szembesül, levágja a "szoknyát" hátulról, amelyet az útfelület fog.
Az ilyen jellegű pusztító akció problémáját az orosz F-DESIGN cég határozta meg, amely kifejlesztette ezt a készüléket, amely lezárja ezt a "szoknyát". Ez egy acéllemezt jelent, amely lezárja a "szoknyát", ezáltal megvédi a sokkokat és deformációkat. Az ilyen lemez ára körülbelül 1000 rubel. A Shniva esetében hegyvidéki terepen és terepen való közlekedés esetén a hátsó lökhárító ilyen védelme kötelező.

A hátsó lökhárító ilyen védelme egyetlen hátránya a vontatószerkezet vagy vonóhorog nélkül történő felszerelése lehetetlen, amelynek költsége 3500 rubel. De ez a mínusz egy plusz, mert a vonóhorog jelenléte néha nagyon szükséges. Ez a védelem könnyedén telepíthető, a vonóhoroghoz rögzítve, és maga a pótkocsi az autó testére van felszerelve. A vontatórúd ezenkívül megvédi a kipufogót az utakon fellépő egyenlőtlenségektől való deformációktól.
Ezért, ha a védelem az első és hátsó lökhárító nagyon szükséges, mert ez megment az elöl és hátul a Shnivy súlyos deformáció és törés, ami repül egy csomó pénzt egy autó tulajdonosa.

Még mindig úgy gondolja, hogy az auto diagnózis nehéz?

Ha elolvassa ezeket a sorokat, akkor érdekel, hogy tegyen valamit az autóban, és tényleg pénzt takarít meg. mert ezt már tudja:

Az SRT sok pénzt nyújt az egyszerű számítógépes diagnosztikához
A hiba kiderítéséhez szakemberhez kell mennie
A szolgáltatásokban az egyszerű táplálók dolgoznak, de nincs jó szakember

Schneva megbízható?

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő