A gázcsökkentő eszközök - varratok
A gázcsökkentő eszköz egy gáz vagy gázkeverék bármely tárolóeszközben (például hengerben vagy gázvezetékben) történő nyomásának csökkentésére és a nyomás állandóságára, függetlenül attól, hogy a gáznyomás megváltozik-e a hengerben vagy a gázvezetéken.
GOST és jelölés
A GOST 13861-89 szerint a gázégető szűkítőt a következő osztályba sorolják:
A cselekvés elve: a közvetlen és a hátrameneti műveletek hajtóműveiről;
A telepítés céljára és helyére: léggömb (B), rámpa (P), hálózat (C);
A csökkentett gáz jellege: acetilén (A), oxigén (K) propán-bután (P), metán (M);
A csökkentési fokozatok száma és az üzemi nyomás beállítása: egyfokozatú, rugónyomás-beállítással (O), kétfokozatú, rugónyomás-beállítással (D), egyfokozatú pneumatikus nyomásnyomással (Z).
A redukátorok különböznek egymástól a test színe és a csatlakozóeszközök között, amelyek a hengerhez vannak csatlakoztatva. A reduktorok, az acetilén kivételével, összekötő anyákkal vannak ellátva, amelyek menetei megfelelnek a szelepegyület menetének. Az acetilénszűkítőt a hengerekhez rögzítő csavarral rögzítik.
Alapvető paraméterek
A beömlőnyomás általában 250 atmoszféra, sűrített (nem folyékony) gázok és 25 atmoszféra, cseppfolyósított és oldott gázok esetében. A kimeneti nyomás tipikusan 1-16 atm. bár vannak más módosítások. A gázfogyasztás - a sebességváltó típusától és céljától függően több tíz liter / óra, akár több százm / óra időtartamig terjed.
A működés elve
A sebességváltó működési elvét a jellemző határozza meg. A közvetlenül ható hajtóművek - csökkenő jellemző, azaz az üzemi nyomás, mint a gáz áramlása a tartályból kissé csökken, a hátrameneti fokozat lépéseket - növekvő jellemző, vagyis a gáznyomás csökkenése a tartályban üzemi nyomás növekszik. Reduktorok változik a tervezési, működési elvét és az alapvető adatai azonosak minden sebességfokozatban.
1. ábra a - fordított akció csökkentő, b - közvetlen akció csökkentő
A fordított működésű reduktor (1a. Ábra) a következőképpen működik. A sűrített gáz a henger van betáplálva a nagynyomású kamrába 8 és megakadályozza, hogy a szelep a 9 nyílás gáz betáplálására egy égő vagy egy fáklyát kell forgatni az óramutató járásával megegyező állítócsavar 2, amely a csavaros tetejű 1. A csavar összenyomja a nyomórugót 3, amely viszont flexibilis ívek gumi membrán 4 felfelé. Ebben az esetben a átvivőtárcsa rúddal összenyomja fordított rugó 7, emelő 9 szelep, amely megnyitja a gáz átmenőnyílás az alacsony nyomású kamrában 13. A szelep nyitása nem csak megakadályozza, hogy a gáznyomás a nyomókamrában, hanem a 7 rugó, amelynek kisebb erővel, mint a tavaszi 3. Az üzemi nyomás automatikus beállítása előre beállított szinten a következőképpen történik. Ha a kiválasztás a gáz egy égő vagy zseblámpa csökken, a nyomás a kisnyomású kamra felemelkedik, a nyomórugó G összenyomódik, és a 4 membrán helyreáll, és a transzfer lemezt az 5 rúd esik és egy redukáló szelepet 9 hatására a 7 rugó kiterjed a 10 szelepülék, csökkentve a gázáram alacsony nyomású kamra. A növekvő gázelnyeléssel a folyamat automatikusan megismétlődik. A nyomás a 8 nyomókamrában mérjük nyomtáv 6, és a 13 kisnyomású kamra egy nyomásmérő 11. Ha a nyomás a normális fölé emelkedik, akkor a biztonsági szelep 12 lemerül a gázatmoszféra a feldolgozó kamrában. Amellett, hogy egykamrás kétrekeszes hajtóművek alkalmazunk, amelyben a gáz nyomása fokozatosan csökkentjük a két redukciós kamrák sorba elrendezett egyik a másik után. Duplex (kétfokozatú) hajtóművek biztosít egy állandó üzemi nyomást és kevésbé hajlamosak a fagyasztás, de ezek sokkal összetettebb szerkezet, így a duplex (kétfokozatú) hajtóművek akkor használják, ha szükséges fenntartani a üzemi nyomás nagy pontossággal.
A közvetlen cselekvés redukálói. A közvetlenül ható hajtóművek (. 1. ábra, b) a gáz a fúvókán át 3, egyre a nyomókamrában b, és az hat a 7 szelep hajlamos, hogy nyissa ki (és a hátrameneti fokozat lépésben -, hogy lezárja azt). A 7 redukáló szelepet az üléstől az 5 zárórugó nyomja meg, és megakadályozza a nagynyomású gáz hozzáférését. A membrán 1 hajlamos visszavonja a nyomáscsökkentő szelep 7 az ülés, és nyissa a hozzáférést a nagy nyomású gáz a kamrába alacsony (munka) nyomás 10. Az viszont 1 membrán van kitéve két ellentétes erők. A külső membrán 1 keresztül a nyomás 12 csavar hat egy nyomórugó 11, amely hajlamos arra, hogy nyissa ki a szelep 7, és a belső oldalán a fogaskerék kamra a membránon megnyomja az alacsony nyomású gáz csökken, ellensúlyozva a nyomórugó 11. Amikor a nyomás csökken a kamrában 11 nyomórugó kiegyenesedik, és a szelep elhagyja az ülést, miközben növeli a gáz áramlását a reduktorba. Ahogy a 10 munkatérben lévő nyomás nő, a 11 nyomórugó összenyomódik, a szelep közelebb kerül az üléshez, és a gáz átáramlik a redukálóműbe. Az üzemi nyomás határozza meg a feszültséget a nyomórugó 11, amely változik az állítócsavar 12. Becsavarozásnál az állítócsavart 12 és lazító nyomórugó 11 csökken az üzemi nyomás, és fordítva, ha csavarozással az állítócsavart összenyomja nyomórugó 11 és megnő a munkagáz nyomás. A nagynyomású kamrában lévő nyomás ellenőrzéséhez egy 4 nyomásmérőt szerelnek fel, és egy 9 manométert és egy 8 biztonsági szelepet helyeznek a munkahelyre.
A gyakorlatban a legelterjedtebbek a fordított működésű hajtóművek, amelyek kényelmesebbek és biztonságosabbak.
A gázcsökkentők típusai
Levegőcsökkentő vagy szabályozó - ipari berendezésekben a légnyomás csökkentése és a levegőhálózatokban és kommunikációban tartósan tartása, valamint a légzőkészülék nyomásának csökkentése érdekében a búvárkodásban
Oxigén-redukáló - különböző típusú (különösen a gépészet és a kohászat területén) vállalkozásokban használt autogén munkák (gázhegesztés, vágás és forrasztás), valamint az orvostudomány és a búvárkodás területén.
Propán-csökkentő - használják mindenféle növények (különösen a sok mérnöki és kohászat) Gázhegesztő munkák (vágás, forrasztás és fűtés) az építés során (a szóló bitumenes bevonatok) vagy otthon (gáz sütő). Van egy előre meghatározott állandó üzemi nyomás (gyárilag beállított) és állítható nyomás a 0-3 tartományban kgf / cm2.
Acetiléncsökkentő - különböző típusú vállalatoknál (különösen a közművekben) használják gázhegesztéshez és csővezetékek vágásához. A gázcsökkentőket általában tűzveszélyes és nem gyúlékony gázokra redukálják.
Szűkítőidomok éghető gázok (metán, hidrogén, és a t. D.) Van egy balmenet, hogy megakadályozza a véletlen kapcsolatot hajtómű dolgozik éghető gázokkal, hogy az oxigén palack. Palackokat inert gázokkal (hélium, nitrogén, argon, stb) Van egy jobb menettel, valamint oxigén palackok. Így az oxigénszűkítő inert gázokhoz használható.
Ezenkívül a szűkítő nyomáscsökkentő szelepként működhet. Angolul, az ilyen típusú reduktorokat visszacsapó nyomásszabályozóknak nevezik, szemben a hagyományos nyomásszabályozókkal. A használata hajtóművek és a nyomáscsökkentő szelepek lehet kombinálni, amely esetben a szűkítő van telepítve a bemenettől a rendszert, és vezérli a gáz áramlását, míg a szelep van telepítve a kimeneten, és adott esetben lehetőséget nyújt túlnyomás felszabadulását, ami növeli a termék teljes stabilitását a rendszer.
Az oldal anyagairól Wikipedia.