A forralt dob eltávolítása és a szegecsek cseréje
Köszönjük mindenkinek, aki tanácsolta, hogyan vegye le a dobot a hátsó kerékről.
Nem fenushuyu lovag nélkül egy anya (+ még egy anya volt a nahalku csavarva a hajtű szakadt szál). Ma elment a garázs a hangulat, hogy tegye meg!
Semmi bonyolultnak tűnik, de nem akartam lőni a dobomat! A kétségbeesés pillanatai is voltak)
Ismerem a folyamatot, mivel a fotó részletes leírása nem találta meg az interneten, de ez kissé felgyorsította a kérdést.
1) Húztam le a kereket, nehéz és szép))
2) Meglazította a fogantyút a solonból
3) Belépett a gödörbe, és eltávolította mindkét gumi dugót a dob hátoldalán. Egy lyukban láthatjuk a párnák érintkezését a dobhoz.
A második lyukban látjuk a fogaskerékeket, amelyek felelősek a párnák összenyomásáért / kioldódásáért.
4) Fogja meg a két csavart 8-mal, és csavarja be őket a dob megfelelő furataiba. Fordítsa meg a csavarokat fél fordulattal. Egy jellegzetes hanggal a dob felszakad a leszállásból! A legnehezebb dolog mögött!
Kétségem volt a csavarok méretéről az utolsó (sikertelen) időben. Úgy tűnik számomra ugyanolyan, hogy van 7. De tapasztalt emberek ragaszkodtak ahhoz, hogy 8. Aztán csavarni őket VD (jó sürgős kényszer :)), de ez az, hogy a csavarok szenvedett után.
Mint ilyenek, a dob belsejében levő élek nem láthatóak, ezért nem okozott nehézséget az eltávolítással.
A tápláléktáblák, nevezetesen az egyik nem egyenletes kopás. A párnák cseréje előtt.
A következő hajtincsek könnyen megváltoztathatók.
Kihúzzunk egy kalapáccsal.