Útmutató a hurok cseréjéhez a bmw e38, e39 és az e53 műszerfalon
Útvonalak beszerelése a BMW E38 / E39 / E53 műszerfalon
2. Távolítsa el az elülső burkolatot a panelből, majd nyissa ki a reteszeket, majd a műszerfalat két részre osztja.
3. Távolítsa el a csavarokat a panelből
Távolítsa el a hátlapot
4. Meg kell 5-5,5 mm-es fúróval, használja lyukat fúrni plasztikai panel (összeszerelés után nem lesz látható) lyuk van szükség, hogy elérje a rögzítő csavarokat, fúrás finoman hajlik a fedél feliratokkal.
Először - az üzemanyag indikátor alatt
A második - a sebességmérő alatt
A harmadik diódák között van
Negyedik - az üzemanyag indikátor alatt
5. Csavarja ki a csavarokat a lyukakon keresztül.
6. Távolítson el egy szép régi hurokot.
7. Óvatosan tisztítsa meg az érintkezőket (lehetőség szerint hitelkártyával), zsírtalanítsa az alkohollal.
Először csatlakoztassa a kábelt a képernyőre, használjon egy T-alakú fúvókával ellátott forrasztópasztát vagy egy másik alkalmas fűtőtestet. A melegítéshez legfeljebb 10 másodperc szükséges, 200-250 g-os hőmérsékleten. Celsius, egyébként deformálhatja a kábelt. A csőre a nyomás a fűtés során 2,5-3 kg. Legyen óvatos a kapcsolatok kombinálásakor.
A második lépésben ragasszuk fel a kábelt a nyomtatott áramköri lapra, fűtés közben is.
Az eredmény ellenőrzéséhez anélkül, hogy a műszerfalat visszahelyeznénk az autóba, használhatjuk a tápegységet a műszerfalra, és bekapcsolhatjuk a teszt üzemmódot.
Ha a munka eredménye nem kielégítő - ismételje meg a bemelegítést a hurok szorítójával.