Milyen folyadékot kell önteni a gurba

Üdvözöljük az autók kedvelői és beszéljünk! A téma jól viselt, de itt egy kis árnyalat történt velem! Azt tanácsolták nekem, hogy változtassam meg a folyadékot a guruban, mondván, hogy sötét volt (sötétbarna voltam), nos, azt gondoltam volna, hogy a fórumok elolvasása után elmentem az autóboltba. Érkezve azt mondja: „Én sárban a Gur”, az ember nézett, amit egy kézi trágyát kell önteni én Gur, azt mondja: „az eredeti folyadék az autóban PSF (szervokormány-folyadék).” Hát, csak a legjobb lenyelni fogom, mondván: "két literes hozzám"!
Jött száz, mondom furcsa moslék a sárga ilyen autók általában dekstron-3 pour, mondom ezt annál is inkább eredeti a tartály fedelét írásbeli Gur (szervokormány-folyadék)! Elindítottuk a cserét, majd megdermedtünk, annyira, hogy a kormánykerék leállt. Végül, hogy csinálj valamit, akkor meg kell mosni dextrón 3, szivattyúzott öntött rózsás, mint az összes köteg! Aztán az uralkodó üvöltött, égette a gurát!
Továbbra is megyünk: vettem egy szerződéses gur-készletet, melyet 3-as dextrinnel töltöttünk, szivattyúztuk, minden normát!
Mindegyikük pár napot utazott, és megértettem, hogy két ujjal két kézzel megfordítom a kormányt, és most két kézzel, ez nem kritikus, de még mindig tudom, mi a jobb!
Most a kérdések a következők:
1. Miért frothed?
2. Miért fékezik a kormánykerék?
Azonnal több változatot is megjegyezek: az öv új, a feszítő itt nem állítható, a kardántengely konvergenciát eredményezett, a kerekeket 2,3 pontot pumpálják.

ez a natív kell mennie, színben, mint motorolaj

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.

1 literes, teljes csere és a tartály tisztítása elegendő a szem számára
a folyadéknak a hurkokban történő habosítása, ahol a levegő beáramlik a rendszerbe.
mit írt a fedélen, és ki kell öntenie. a dübörgést dexron típusú atf. írta
önmagához töltötte az eredeti 4 - atf - minden apprx.

valószínűleg korábban megváltozott. Lehetetlen égetni a gur egy tompított autó.

ahogy a borítón írásbeli PSF (Power Steering Fluid) sárga, és ő bolt eladók nyilvánítja natív olaj szembe kell néznie az autóinkat, és talán csak zavarja már, de az egyik megjegyezte pontosan a hideg kormánykerék pörögni jobban forró a szoros !

Nincs PSF, de a TYPE ATF
Ie vagy Dexron II vagy Type T4

ahogy a borítón írásbeli PSF (Power Steering Fluid) sárga, és ő bolt eladók nyilvánítja natív olaj szembe kell néznie az autóinkat, és talán csak zavarja már, de az egyik megjegyezte pontosan a hideg kormánykerék pörögni jobban forró a szoros !

és 90% -ban biztos vagyok benne, hogy százszor cseréltek egy gépet, ostobán lógtak ki egy talicskát. csattant az újratöltés pillanatában, a levegő szivattyút fújt és égett.

Nem hiszek ilyen véletlenek között, hogy a csere alatt a hidrach hal meg. jelentése a mesterek kezei görbéje.

A webhely teljes verziója