Hogyan működik az automatikus riasztás az autókról
Autóriasztó egy elektronikus készülék a járműbe, azzal a céllal, hogy megakadályozta a lopást a jármű vagy poggyász. Ha bekapcsol autóriasztó, mint általában, játszik hangos hangok (sziréna, kürt, műsoros szóbeli figyelmeztetés, saját gépkocsi jel, vagy ezek kombinációja).
Az autó élesítése és hatástalanítása
OEM riasztás
Szinte az összes beépített riasztást általában az autó kulcsába beépített billentyűzet segítségével helyezik el és hatástalanítják. Számos járműnél a zárak a vezető és az utasok elülső ajtajába vannak integrálva. Ha egy billentyűvel zárt / nyitott, akkor a riasztás aktiválódik vagy ki van kapcsolva. Egyes autók felfegyverkeznek, ha megnyomja a belső zárat és becsukja az ajtót.
Általában az OEM riasztórendszer szabályozza az ajtók, a csomagtartó és a kapu nyitását. Egyes járműveken ez kapcsolókapcsolókkal vagy mikrokapcsolókkal van ellátva, amelyeket a reteszbe integráltak. Másokon a kapcsolók a zárszerkezetbe vannak integrálva. Néhány OEM rendszer működik, ha a motorháztető nyitva van, vagy a gyújtás be van kapcsolva. Néhány előre telepített riasztásnak ütésérzékelője is van, amely akkor működik, ha a jármű erősen érintette.
Utánmarketing riasztórendszer
A riasztókarba integrált távvezérlõvel elhelyezett és hatástalanított. Néha ilyen rendszerek biztosítják a kapcsoló jelenlétét rejtett helyen. Az autóriasztók telepítési módjai a jármű gyártmányától és modelljétől, valamint a riasztórendszer márkájától és modelljétől függően változnak.
A legegyszerűbb riasztórendszer egy vezérlőegységet és egy szirénát tartalmaz. Egy ilyen berendezés tartalmaz továbbá egy érzékelőt pin, és két huzal (12 voltos egyenáramú és őrölt), amelyek össze vannak kötve, hogy a jármű akkumulátora. Ez a fajta jelzés által kiváltott változások bemeneti feszültség (riasztás azt feltételezi, hogy a hirtelen változás feszültség volt köszönhető, hogy nyissa ki a csomagtartót, ajtók, vagy a gyújtás), de ezek az eszközök gyakran hajlamosak a hamis pozitív, különösen az új modellek felszerelt járművek nagyszámú elektronikus vezérlőegységek. Ez utóbbi oknál fogva az ilyen rendszerek egyre elavulttá válnak.
A komplexabb riasztások egyenként kapcsolódnak az autó elektronikájához.
Továbbá, néhány további eszközöket tartalmazhat érzékelőket, amelyek jelzik a változás a jármű dőlésszöge (a tényleges át illetéktelen evakuálási jármű), üvegtörés érzékelők, és a mikrohullámú mozgásérzékelők az utastérben (alkalmazandó átalakítható).
A téves riasztások elkerülése érdekében (pl. Az ütközésérzékelő néha hangos zaj miatt bekövetkezik), a riasztásérzékelők továbbá kalibráltak.
Mivel a legtöbb autó riasztás véletlenszerűen történik, az emberek gyakran figyelmen kívül hagyják a jeleket. A New York-i rendőrség azzal érvelnek, hogy autóriasztók valóban így a probléma még rosszabb bűnözés, mert a hamis riasztás keletkezik olyan gyakran, hogy az emberek figyelmen kívül hagyják őket. Gyakran előfordul, hogy hamis riasztások következnek be, mert az autóriasztó tulajdonosok túl nagy érzékenységi beállításokat használnak. A második lehetséges ok az, hogy a biztonsági riasztórendszer egyes részei helytelenül vannak telepítve. Például egy tipikus hiba a mikrohullám érzékelő rossz irányíthatósága.
Az autó riasztások téves riasztásainak köszönhetően sok autógyártó csendes, de hatékony elzáróberendezéssel töltődik be a járművekhez, zajos eszközök helyett. Ezenkívül hasonló rendszert használ a rendőrség az ellopott járművek nyomon követésére.
A nyomkövető rendszereket létrehozó legtöbb vállalat díjszabása szerint havi előfizetési díjat fizetnek, míg a rendszeres indításgátlók az autó vételárában szerepelnek. A GPS-eszköz lehetővé teszi a jármű tulajdonosa számára, hogy ne csak kövesse az autót az interneten keresztül, hanem blokkolja a motor távolról történő működését.