Hogyan lehet azonosítani az ablaktáblákban fellépő zavarokat? - a kézikönyvet honda accord
Vizuális ABS hibajelző
- Ha a rendszer rendben van, akkor a véletlen ABS hibajelzés 2 másodperccel kialszik, miután a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba kapcsolta.
- Az ABS hibajelzője akkor világít, ha az ABS egység hibát észlel. Az ABS vizuális hibajelzője azonban tüzet gyulladhat meg és a következő esetekben (az ABS rendben van):
- Csak a hajtókerekek forognak
- Az egyik meghajtókerék megakadt
- A kerekek oldalsó csúszása az autó sodródása alatt kezdődött
- Az ABS túl hosszú ideig működik.
- Az autó erős elektromágneses zavaró zóna volt
- Csak a hajtókerekek forognak
A meghibásodás valódi okainak megállapítása érdekében alaposan figyelni kell az ügyfél panaszát, és figyelembe kell venni a fentieket.
- Ha hiba történik a működés során és jelzőfények ABS, akkor attól függően, hogy a hiba természetét, a vizuális indikátor megszűnésének vagy közvetlenül visszatérése után a rendszer az egészséges állapot (üzemzavar idő), illetve csak akkor, ha a gyújtást.
- A 61-es vagy a 62-es hibakód: A látszólagos hibajelzõ ABS azonnal kialszik a rendszer mûködése után.
- Hibakód 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, 71 vagy 81: Visual figyelmeztető lámpa ABS kikapcsol csak a gyújtás ki van kapcsolva, függetlenül attól, hogy volt egy átmeneti hiba vagy nem.
- Hibakód 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44, 51, 52 vagy 53: Visual figyelmeztető lámpa ABS kialszik csak kikapcsolása után a gyújtás, majd újraindul a motort, és bizonyos távolságból utazott, és az ABS hibája az út során nem történt meg újra.
- A 61-es vagy a 62-es hibakód: A látszólagos hibajelzõ ABS azonnal kialszik a rendszer mûködése után.
A fékrendszer vizuális kijelzője
A fékrendszer vizuális kijelzője a műszerfalon található. A következő esetekben világít:
- A jármű rögzítőfékre van állítva
- Kis fékfolyadékszint a fő fékhenger tartályában
- Az ABS elektronikus egység észleli az EBD (elektronikus hátsó tengely fékszabályozó)
Rendszer hibakódok (DTC)
Öndiagnosztikai rendszer
- Két lehetőség van az önellenőrzésre:
- Kezdeti diagnosztika a gyújtás bekapcsolásakor:
A gyújtáskapcsoló ON (II) állásba való elfordítása után azonnal végrehajtódik, amíg a vizuális ABS-jelzőfény kigyullad - Bizonyos időközönként végzett diagnosztizálás:
Ezt a diagnosztikát a kezdeti diagnózis befejezése után és a gyújtás kikapcsolásáig folyamatosan végzik el
- Kezdeti diagnosztika a gyújtás bekapcsolásakor:
- Ha az önellenőrző rendszer hibát észlel, akkor a következő műveleteket hajtja végre:
- Az ABS és a fékrendszer hibája látható a műszerfalon (az utolsó figyelmeztető lámpa nem mindig világít)
- Az ABS elektronikus egység memóriájában hibakód tárolódik
- Az ABS funkciók befejezése
- Az ABS és a fékrendszer hibája látható a műszerfalon (az utolsó figyelmeztető lámpa nem mindig világít)
Visszatérés a fékpedálra
Az ABS működése során a hidraulikus szivattyú további nyomásnövelést hoz létre a rendszerben. Ez a fékpedál jellegzetes visszarúgása formájában érezhető.
A hidraulikus szivattyú elektromos motorja
- A hidraulikus szivattyú elektromos motorja bekapcsol, ha az ABS fut.
- Az autó mozgása elején, ha a gyújtást kikapcsolták, az ABS egység elvégzi a hidraulikus szivattyú motor vizsgálatát. Ezen a ponton hallható zaj a villanymotorról, ami nem jelent hibát.
Az ABS hibaelhárítása a hibakódok olvasása után
Az ABS hibaelhárítási algoritmusai valóban meghibásodást okoznak. Ebben az esetben a műszerfalon megjelenő ABS-hibajelzőnek világítania kell. A féklámpa be lehet kapcsolva, de nem világít. Ha az ABS kijelző nem világít, ne kövesse a hibaelhárítási algoritmusok lépéseit. Ebben az esetben az algoritmusok nem alkalmazhatók.
Az ábrákon látható női csatlakozóknak egyetlen kontúrvonaluk van; A dugaszolható csatlakozók kettős kontúrvonalúak.
A rendszer javítása során ajánlott olyan működési feltételeket reprodukálni, amelyeknél hiba léphet fel. Ehhez meg kell próbálnia annyi információt adni, mint az autó tulajdonosa. Figyelembe kell venni azokat a körülményeket, amelyeknél a Visual ABS működési hibaüzenet be van kapcsolva: ABS üzemmódban, az ABS működtetése után, bizonyos járműsebességnél és így tovább.
Ha a jármű mozgásban van vizuális figyelmeztető lámpa és az ABS fékrendszer nem világít, de a memória egy hibakód az ABS, akkor ellenőrizze az állapotát az elektromos csatlakozókat és szerelési megkezdése előtt a keresést vezérlőegységet.
A javítás befejezése után törölje a hibakódokat a memóriából, hogy ellenőrizze a járművet vezetés közben. Az ABS és a fékrendszer működésképtelenségeinek vizuális riasztása nem világít.
Az ABS hibakódok olvasása
A hibakódok olvasása PGM vagy HDS diagnosztikai eszközökkel:
Kapcsolja ki a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt PGM vagy HDS (A) a 16 pólusú csatlakozóhoz (B) az adatcseréhez. A csatlakozó a vezérlőpanel bal oldalán található.
Kapcsolja a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. Ezután kövesse a PGM diagnosztikai eszközön megjelenő utasításokat az ABS hibakódok megjelenítéséhez. Miután elolvasta az ABS hibakódokat, folytassa a megszüntetését. A hibaelhárítási műveletek felsorolása a hibalista.
MEGJEGYZÉS: Részletes utasításokért olvassa el a PGM diagnosztikai eszköz használati utasítását vagy a HDS integrált diagnosztikai eszköz útmutatóját.
Hogyan lehet törölni a hibakódokat az ABS-ből
A hibakódok törlése diagnosztikai eszközök segítségével PGM vagy HDS:
Kapcsolja ki a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt PGM vagy HDS (A) a 16 pólusú csatlakozóhoz (B) az adatcseréhez. A csatlakozó a vezérlőpanel bal oldalán található.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II), majd kövesse a képernyőn megjelenő PGM vagy HDS diagnosztikai eszközöket annak érdekében, hogy törölje a hibakódok a memóriából.
MEGJEGYZÉS: Részletes utasításokért olvassa el a PGM diagnosztikai eszköz használati utasítását, vagy olvassa el a HDS integrált diagnosztikai eszköztárat.