Hírek és pletykák a volkswagen touareg 2019-ről
Belsőépítészet és berendezések
A Wolfsburg újdonsága független légrugózást kapott, nagy átmérőjű tárcsafékek, valamint nyolcfokozatú automata. Kívánt esetben a vevő előnyben részesítheti a modellt 4XMotion megerősített felfüggesztéssel. A német gépjármű gyártója hét darabot vezetett be egyszerre. Ezek közül a változatok 2 benzinnel, 3 dízel, egy turbódízel motorral és egy hibridrel.
Az alapberendezést a teljesítményegység kevésbé erőteljes változata fogja fel 2 literre, 252 lóerőt ad ki. A motor egy jól bevált TFSI rendszerre épül.
A leggyengébb dízelmotor a 3 literes TDI volt, amely 218 lóerő volt. A csuklya alatt a fajtiszta hangzás rajongói érdeklődnek a 3 literes V6-os benzinnel. Ez ad lehetőséget a 333 ló számára. Azonban a leginnovatívabb és talán tökéletes turbófeltöltésű dízelmotor volt, 3 literes munkatérrel. Bár 272 lóerővel rendelkezik. de a kevert ciklusban kevéssel több mint hat liter 100 kilométert fogyaszt. Az ilyen aggregátum csak a felső végcsoportokban látható.
A teljes hajtás kizárólag dízelmotoros változatokkal van felszerelve. A meghajtást a differenciálzár és a kerekek közötti áramelosztó rendszer jellemzi. A pneumatikus felfüggesztés lehetővé teszi, hogy beállítsa a talajt, ami sokat segít az úton.
Míg a pontos információ az árképzésről, a német autóügyek tisztviselői nem árulják el. De az elmúlt évek gyakorlata alapján az autók költsége a restyling után megpróbálta ugyanazt hagyni. Ennek alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az új Tuareg orosz autósok képesek lesznek megvásárolni, és legalább 2,7 millió rubelrel rendelkeznek.
Ugyanakkor az Ingolstadt-Audi Q7 fő versenytársának még több millió dollárba kerül, ha figyelembe vesszük a szabványos felszerelést is.