Gyújtási rendszer gyújtógyertyák (freelander 2) rendszer
A fűtőbetéteket az egyes hengerek beömlő oldalára szerelik fel; az égéskamrák felmelegítésére szolgálnak a főtengely elforgatása előtt és alatt. Ez megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a kipufogógáz-toxicitás szintjét és a motor zaját, amikor a motor alapjáraton üzemel.
A fűtőbetétek minden sorában lévő kábelköteg egy különálló relével és egy biztosítékkapcsolóval van összekötve a BJB-ben (akkumulátortöltő). Mindegyik fűtőcsatlakozót földeltük a hengerfej rögzítőelemén keresztül. A fűtési gyertyák reléjének működtetését az ECM vezérli, amely ezenkívül vezérli a műszerfalon lévő fűtőbetétek ellenőrző lámpájának aktiválását.
Mindegyik fűtőcső egy csőszerű fűtőelem, spirális fonállal, amelyet porított magnézium-oxid zár. A csőszerű fűtőelem csúcsán egy fűtőtekercs van. A fűtőtekercs mögött sorosan kapcsolt vezérlőtekercs van. A szabályozó tekercs szabályozza a fűtőtekercshez mellékelt áramot, biztosítva a túlmelegedést.
A fűtőtestek munkájának három fázisa van: előmelegítés, fűtés az esztergálásnál és az azt követő fűtésnél. Az ECM határozza meg az ECT jel (motor hűtőfolyadék hőmérséklete) alapján a fűtési időt. Minél alacsonyabb a motor hűtőfolyadék hőmérséklete, annál hosszabb a bemelegedési idő.
Amikor a gyújtáskapcsolót II állásba kapcsolja, az ECM kiszámítja a szükséges fűtési időt, és ha szükséges, akkor a BJB-ben aktiválja a fűtő relé relét. Amikor előfűtésre van szükség, az ECM üzenetet küld a nagysebességű CAN-busz műszerfalára, hogy kérje a vezérlő lámpa felvételét a fűtőbetétekhez. A fűtőcső ellenőrző lámpája az első fázis végéig marad, vagy amíg a kulcs a forgató pozícióhoz nem kapcsolódik, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Szükség esetén az ECM elhagyja a fűtőbetétek reléjét a főtengely forgatásával és a motor indítása után egy bizonyos ideig.
Az ECM figyeli a fűtő relé relé tápfeszültség- és vezérlőáramkörét a megfelelő működés, az elektromos áramkör épsége, rövidzárlat vagy nyitott állapot tekintetében. Ha hibát észlel, az ECM rögzíti a megfelelő hibakódot, és folyamatosan tartja a fűtőbetét tesztlámpáját folyamatosan, amikor a gyújtáskapcsoló II állásban van.