Előtti lángoló gyertya - minivánok és minivánok klubja
Ez azt jelenti, hogy a tüzelőanyag-szűrőből a dízel üzemanyag kerül a szelepbe, a szelepből a gyertya felé. Szintén a gyertya vezeték a gombról. Vagyis párhuzamosan a szelep elektromos csatlakozásával és a gyertya erejével. Mielőtt elindítja a motort, nyomja meg a gombot 10 másodpercig, majd ne engedje el az indító indításához, így kiderül? A szűrőn keresztül a TNND-vel ellátott fűtött gyertyán az üzemanyag köpni kezd és meggyullad a kollektorban. A motor indításakor engedje fel a gombot, a szelep leáll, és a készülék kikapcsol. Tehát hogyan kell? Most szükség van egy 12V-os gyertya és egy szelep beszerzésére és megvásárlására. KAMAZ gyertya 24V-nál. 12B vagyok!
kommunikációhoz +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza a lap tetejére
Csovershenno verno.Tolko a gyertyát kikapcsol, ha a motor felmelegedett a kívánt ellenőrzési temperatury.Blok figyeljük etim.No lehet, és hogyan opisal.A gyertyákkal akkor zasada.Posmotri zseblámpa.
Vissza a lap tetejére
OLEG 52. A vezérlőegység figyelemmel kíséri ezt, de tudod és hogyan írtad le, és gyertyákkal van egy csapda, nézd meg az EFU-t.
És miért ugrott meg? Ezek a gyertyák is a 9V, KAMAZ a 18V. Ugyanaz a gyertya pontosan olyan, mint a KAMAZ, csak egyetlen számjegy vagy betű alapján, ez 9B! Termosztatikus szett a motor felmelegedésével, azt hiszem, nincs semmi! Ha a motor elindul, akkor már nincs szükség a gyertyára! Nem áll meg, semmilyen tortát és tortát sem! A szelepek felülete gyorsan felmelegszik, különösen a kipufogó, és ez elég. Azt fáradt 616m voltak gyertyákat a hengerfej is van relyushki kell valami mást, így számomra ez még mindig megjelenik a kapcsoló, megvilágított, fényes, még ott állt fütyülni. Beindította a gyertyákat, bekapcsolta 10 másodpercig, majd kikapcsolta, és azonnal elindult az indító. Csavartam a másodperceket 10-15-ig, ha nem, akkor ismételjük meg. Itt kezdődött a -25. És ha tényleg beleillettél, biztosan nem fog megállni. Ma elkezdte, és semmi sem, nem az első kísérletben, a második, de elindult! Az első próbálkozásnál csak egy fehér füstszag van. A második kísérletből fehér füst, majd kék és egy csomó fekete! Feketére köpött és morgott, mindent, csak a szürke gőz elhalványult és a füst eltűnt.
kommunikációhoz +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza a lap tetejére
OLEG 52. Valójában te magad is megteheti.
Már gondoltam rá! Vegyünk egy gyertyát jobb spirál minden leginkább deshovuyu neki pribludit néhány háló és test, és hozza a tűt a fecskendőt vagy cseppentő. A gyertya felmelegszik és ez zsákállatok dízel üzemanyagot a tűt, és a rács egy darabig tormoznotsya éget, és semmi több van szükség! Ugyanaz, mint a fáklya ragaszkodni a kollektor, ugyanaz a fajta hatása is, csak nem kell semmit csavarja, csavarja, mászni a motorháztető alatt, van egy nyitott tüzet valamit csinálni.
kommunikációhoz +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza a lap tetejére
OLEG 52: Nem gondoltam eddig, hogy a karcolásból összeállítható, és a nikróm spirál minden feszültséghez igazítható.
Miért zavarja? Vegyél egy gyertyát, mondjuk az Opelből, nem drágák, pin-fém kerámiák. 900 kW-ra melegítik, a dízel üzemanyag biztosan elegendő! 500 ° C-on biztosan ég. És ez a gyertya benyújtja gázolaj, de ez nem csöpög vagy spray közvetlenül a sokrétű, és a dízel üzemanyag a szikra éppen lezuhanyozott, aztán egy kis acél háló jobb nerzhaveykovuyu hogy nem poplavilas és nem éget. Hát, készítsd el a rozsdamentes acélból készült tárgyat, csavarja be a vékony csövet és rögzítse. Úgy tűnik, az M10 gyertya-szál, és a 16-os testet a testen. Ez minden, de miért kell tennem, ha meg tudod venni és viszonylag olcsó?
kommunikációhoz +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Vissza a lap tetejére