Díj tizenharmadik - hír auto hang

Stúdió: PRECISION AUDIO DEVICES, Lviv
Projektmenedzser: Konstantin BAKLAEV

Rendszertípus: hang
Összetétel: 3 utas első + hátsó mélyhang + mélynyomó
Forrás: Nakamichi CD-45z
Erősítők: Helix A4, PAD 2 csatorna
Akusztika: PAD CS-ID 35S, MR-2, BD-6.5, CS-K6500A
Mélysugárzó: PAD BR-001

Nos, honnan ismered meg a rendszerben ismert neveket vagy a stúdió nevét? Bizonyára találtak, akár három is: Nakamichi, Helix és Lviv. A maradék egy ideig titok marad.

Kezdjük egyszerűen, majd nyugodtan koncentráljunk a szokatlanokra, és szokatlan, hogy ez az autó nem veszíti el. Nakamichi van

Díj tizenharmadik - hír auto hang
egy ilyen japán cég. A Helix német. Lviv egy távoli város nyugati részén fekvő város. A rendszer többi részében (és a stúdió nevében) a PAD. Csak ne mondd, hogy valamit hallottál, alig.
A PAD rövidítést precíziós hangeszközökként ismertetik. Teljesen a "Precíziós hangeszközök laboratóriuma" címmel, így. Gyökerei visszanyúlnak az egykori híres univerzális Lviv Háztartási Rádióberendezések Kutatóintézetéhez. A dicsőség az Unióval együtt távozott, a sors ezen részében az audiotudomány lvov-templata nem lett sem az első, sem az utolsó. Míg az intézet dicsőséges volt, nagyon népszerűen megtervezte az embereket az úgynevezett "Amphiton" -nak, a név ma is él.

Díj tizenharmadik - hír auto hang
Díj tizenharmadik - hír auto hang

A gépegység fejrészét az otthoni hangminőség minimalizmusa alapján választottuk ki


A Lviv Kutató Intézethez kapcsolódó másik név, a sors más. Ott dolgozott egy bizonyos Vladimir Shushurin ismert, hogy minden olvasó a magazin „Radio”, mint a fegyelmezetlen tervező erősítők. Később ő vette fel ugyanezt a falak, a fent említett intézmények a bérek a szovjet rubelt, és amikor sovrubli mozgott, utat enged a tarka és gyorsan amortizálódó karbovanyecben, Volodya, aki nem szereti vegyes, elköltözött egy olyan országba, ahol az összes jegyzeteket az azonos színű. Ott indul megmutatta humanizmus kapcsolatban az amerikai nép, feladják ijesztő amerikai hangképző nevét, ő nevezte magát Vladimir Lamm és alapított egy kereskedelmi vállalkozás Lamm Industries előállítására, persze, erősítők, cső, polulampovyh és nem lámpa, kombájnok kiemelkedő hangminőség és az ár, semmilyen körülmények között nem csökken 20 ezer monoton zöld papírdarabot.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A négycsatornás front Helix az irányítópult alatt található


Lamma szomszéd jövőben az intézet folyosó Konstantin kárókatona tartózkodott, ő isodynamic sugárzók elmúlt hat évben a környéken, és akkor, és még mindig szilárdan meggyőződve arról, hogy a legjobb elektroakusztikus átalakítók, - azokat, amelyek használata egy sík geometria. Elektrosztatikus, és ha szükséges, egyszerűbb - izodinamikus.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

Konstantin Baklaev sokat tud a mérési technikákról és a jó borokról. Nézzétek szorosan.


Ahhoz, hogy előre az elképzelést, és megalapította a Constantine magánvállalkozás „Laboratory of Sound”. és így tovább. Azok számára, akik nem találják sovrubley és „Amfitonov”: ritkán használt elektroakusztikus isodynamic elv alapján a mozgás egy vékony membrán alkalmazható rá lapos vezető egyenletes mágneses mezőt. A „isodynamic” tükrözi a fő különbség egy ilyen konverter egy dinamikus, mi tökéletesen ismerik. A hagyományos hálózati dinamika rezegni diffúzor hozzákapcsolva lényegében egy ponton, ahonnan a legtöbb bajok, kezdve egy bizonyos gyakorisággal és függvényében a diffúzor jellemzőinek elveszíti képességét oszcillálni, amikor az egész területen, a központ a turmixok együtt a lengőtekercs, és az élek nem tartott lépést, így a torzításokat, és a problémák orientáció és a korlátozott frekvenciasávot.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A hátsó ülések hátsó oldalán kiegészítő támasztékot kaptak. Nem magamnak, a bíróknak


Isodynamic átalakítók mert a és „izo” (mint ismeretes, azt jelenti, „egyenlő”), hogy van egy erő hat közvetlenül a teljes felületen a membrán, méretétől függetlenül, mivel a vezetők letétbe az egész területen, és a következő, hogy őket is, az egész tér, állandó és állandó mágnesek, hogy forduljon nyomtatott hangtekercs hajtómű sugárzó membrán. Minden úgy tűnik, hogy könnyű, de mindig történik, amikor beszélni a kör, nem a végrehajtás. A pillanat volt, amikor az új ötleteket isodynamic fejek rábukkant hiányában anyagok a kívánt tulajdonságokkal. Szerencsére, a testvéri kapcsolatok a két volt szovjet köztársaságok szétesett nem egészen az oldatot talált az elővárosi Krasnogorsk, amelynek lakói Andrei Vorobiev vette a fáradságot, nem csak a keresési és kiválasztási végrehajtásához szükséges az akusztikus ötletek Baklaeva anyagok, hanem a termelés membránok előre , ahogyan szokták lenni, a tulajdonságokat.

Díj tizenharmadik - hír auto hang
Díj tizenharmadik - hír auto hang

Az elülső mélyhangot a diffúzorfej biztosítja, amelyet Konstantin különleges projektje készít


Az alapja egy új generációs membrán anyag a kompozit poliimid film, szinterezett alumínium réteg. Attól függően, hogy a réteg vastagsága (a teljes és egyéni) és a fajlagos merevsége, egységnyi területen, a súlya a membrán most már széles határok között változhat, és ezért arányban bővíteni és alkalmazhatóságát korlátozza a kész radiátor.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A középfrekvenciás izodinamikai panelek optimális tájolása szükséges a torpedó geometriájába


Most a dolgok egyre jobban szórakoztak, és a "hanglaboratórium" elkezdtek elhagyni az új fejeket, amelyeket Constantine szerint az egyetlen helyes mechanizmus a hangvisszaadáshoz. Ő (és nem csak az ő) érvek a következők: a fény, néhány fej - szinte súlytalan membrán az alacsony tehetetlenség képes reprodukálni az eredeti dinamikáját a hang, miközben mindig minőségileg nehezebb kúp (és még a kupola) mindig ő „olajozza” , nem tudta elindítani a mozgást időben, és ami a legfontosabb, hogy időben megálljon.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A csipke gyűrűs izodinamikai membránnal történő kialakításának fejlesztése számos prototípus előállítását és tesztelését igényelte


Azt éltek és dolgoztak, mint egy nemzetközi munkások kollektív nem gond, de úgy tűnik, nem a kormoránok nem. Korábban ebben az évben ő volt az ötlet, hogy építsenek alapján isodynamic sugárzók nincsenek otthon hangszóró rendszer, és egy autó. És ha lehetséges - minden. Az ötlet, nem fogom elrejteni a benyomást egy szép őrült, különös tekintettel az „egész”. Tudjuk azt is, hogy a mélynyomó egy autó - ez nem ugyanaz, mint a ház, ez - a lélek a rendszer, akkor - szent. Egy nagyon kifejezés „isodynamic mélynyomó” bármilyen professzionális hang helyrehozhatatlan paradoxon, mert azáltal, hogy a készülék isodynamic sugárzók vannak ítélve, hogy lassú a diffúzor, miközben a szükséges mélynyomó vagy nagy, vagy még jobb - nagyon nagy.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A pshchak utolsó (mai) változata a rackben


Van egy elkopott bölcsesség: mindenki azt mondja, tudja, hogy ezt nem lehet megtenni, de az ember nem tudja, hogy felfedez. Itt ez nem működik: ő mindent tudott Constantine, nemcsak tudott a funkciók izodinamiki, hanem arról is, autórádió, mire az őrült ötletek már többször részt vett versenyeken Ukrajnában egy hasonló autót épített a feje Morel elvén otthoni audio rendszer, Első basszus a 8 hüvelykes ajtó mélynyomókon. De ott élt egy álom - bemutatni azokat, akik megszokták a hagyományos autóhangot, hogy van egy másik, rendes dinamika ellenőrizhetetlen.

Díj tizenharmadik - hír auto hang
Díj tizenharmadik - hír auto hang

Egyedülálló eset: ha megnyitja a hátsó polcot, a mélynyomó félig kanyarodik

Díj tizenharmadik - hír auto hang
Díj tizenharmadik - hír auto hang

Hat hüvelykes "igazságügyi" basszusgitárosok - egy másik különleges projekt. A kaliber ismeretében becsülje meg a mágnes méretét


Midbass nem veszik le a polcról, hanem a fejlesztési PAD, kevlár kúp és fázis egyenlítő testet. Most - egy mélynyomó. És itt is izodinamikus. Minden tudni a haladás, a diffúzor, Konstantin döntött egy ilyen kaland, felfegyverkezve tudás a mélyebb: ez nem a diffúzor és a levegő térfogata, amit minden órajel ciklusban ingadozások. És ez a termék a terület sugárzó membránjának lökete. Ez a tervező területe és kiegyensúlyozta a haladás hiányát. Mélynyomó tölti ki a teljes kalaptartó autó, ez egyenértékű körülbelül 3-4 „tag” ugyanolyan arányban, mint lehetséges, és csökkenti a membrán során támaszkodva azonos hangnyomás. Azonban ez a terület nem kapott „fej” és ravasz. Mélynyomó radiátor van összeállítva tizenkét független modulok, amelyek mindegyike egy rezonáns frekvencia a tartomány 40 és 90 Hz-. Formálódik során együtt dolgozunk, a rezonancia csúcs formában egy sima „asztal” a frekvencia válasz, ezért minden esetben szánták a tervezők. Hogyan szerezted az ilyen rezonancia frekvenciákat? De pontosan ez a szerepe végrehajtott szövetségben krasnogortsem Andrei Vorobyov, ők a párt és a Komszomol: Constantine mondja Andrew néz, azaz, és ha nincs - nem.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

Tényleg a mélysugárzó tizenkét modulból áll, amelyek azonos méretűek, de nem a teljesítmény szempontjából


Az olvasó éles szeme megjegyezte, hogy két másik diffúz dinamika van a rendszer rejtélyes céljaival, amelyekről semmit nem mondtak. Konstantin "bölcsők" -nek nevezi őket, miközben a bejárati ajtót a "midbassy" névnek tartja. Elvben a "bölcsők" feleslegesek, viszont viszontbiztosításból származnak. Constantine gyanúja (mint kiderült, nem ok nélkül), hogy a tisztán isodynamic basszus lesz szokatlan bírók a versenyeken, ahol ő fog bemutatni a nyilvánosság munkájukat, és hozzá egy két hangszórós rendszer, ami a megszokott basszus ütést. Subs nem tekinthető miatt kaliberű - ez is 6 hüvelyk, és nem több, de a feje - kimondottan erre a szerepre egy nagyobb tekercs és mágnes szörnyű erő, ami számukra szinte aperiodikus, hogy elnyomja a belső rezonancia kibocsátók.

A modulokat 40 és 90 Hz közötti rezonanciafrekvenciákkal állították elő.


Elnézem a gyanús olvasók szkeptikus vigyorát, több ilyen is van. Mint például, nem kaptál egy "fejszalonna", egy izodinamikus mélynyomó - a benyomásért, és az egész basszust a régimódi diffúzorban készítik. Ezt előre megjósoltuk, Constantine még jobban, mint mi. A "Woofers" a versenyterületen kívül gyorsan lecsatolható, és ebben az állapotban voltak mind a hallgatás, mind a mérések során.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

majd "feltöltött" a hordozó fém keretben.


A verseny, akkor már benne, de az eredmény nem volt a leghatásosabb: a IASCA döntők Kijev tizenharmadik tizennégy autó az osztályban. Hiba, mondja? Mi semmit sem sejtett, hogy miért, és meghívott egy szokatlan és még nem túl szerencsés gépet oldalainkon, hallgatni, mérésére és megérteni, hogy korábban nem tesztelték a jármű kibocsátási elvet lenne a tárgyaláson. Hallgatott. Mérte. És nem hiába: a tudás hatalom, különösen akkor, ha az erő egyenletesen eloszlik a felszínen.

Díj tizenharmadik - hír auto hang

majd díszes fedéllel fedett résekkel

Díj tizenharmadik - hír auto hang

A rendszer basszus része erősítője Constantine úgy döntött, hogy ugyanezt teszi a projektje számára

A mérések megkezdése előtt implicit módon várták őket: az AFC a basszuson lapos lesz, de "

Díj tizenharmadik - hír auto hang
otthon "sikertelen volt az autós rendszerek szokásos emelkedéséhez képest. Kiderült, hogy kevesebb mint felét kitalálják. Pontosan - Egy szót sem isodynamic mélynyomó (emlékeztetnek feledékeny: diffúzor „kellékek” le lett tiltva) nélkül kiegyenlítése jellemzőit mutatta közel az ideális, az ideális elválasztja csak egy kis hullám 40 Hz, minden rendben lesz. Ami a basszus szint - sehol nem sikerül, akkor csak hangzik annyira diszkréten és tapintatosan, hogy nem tudom elhinni: basszus itt - bőségesen. Ez nyilvánvalóan a bíróknak a csökkentett minősítések területén is vezetett. A legkifejezettebb feszültségingadozás - a 2-6 kHz, ami van, ami van, és a magasabb magassugárzók mutatják magabiztos fellépése a csúcsra, a recesszió, természetesen az off-axis. Akár elérik a tervező által ígért 70 kHz-et, nem tudjuk, de könnyen és szabadon kapnak 20 kHz-et.

Ok tisztán neprizovogo helyen oda az autó minden bizonnyal a szakmai és vallástalan külföldi választottbírák Kijev törlődik elég gyorsan. Egy autóvezető számára ez nagyon szokatlan. Ha a hang karakter leírását két kulcsszóra csökkenti, akkor "légies" és "aprólékos" lesz. Aprólékosság fejezik gondos és igaz, átfogó rajz a részleteket, a valóban kiemelkedő dinamikát, hogy a teljes hiánya bosszantó „farok” lóg a levegőben, amikor megnyomják a lemezt vagy string basszus. Különösen élénken mutatják ezeket az előnyöket. kis szintek. Érdekes és szokatlan, hogy a hangerő csökkentésével a hang sem tónusos, sem dinamikusan nem kimerül. Amikor a zenekar játszott Schnittke a „AudioDoktora” akusztikus jelenet volt reprodukálható, így természetesen meddig (és talán soha) nem kell hallani. Míg az eszközök lokalizálása nagyon messze volt az ideálisaktól. Ez - az egyik oka az a tény a verseny: a hangtér - a szent tehén autórádió, de itt Konstantin, a bátor a kanonokok high-end, nem állítja be, miután az összes, a fej egység választva az elvet a minimalizmus. Ráadásul az izodinamika nagyon "aprólékos" jellege miatt a hangszínpad érzékelhetően közeledik. Otthon ez nem jelent gondot: tegye messze a széket, és minden munkát. És a kocsiban a jelenet távolodása a szent tehén tetemének másik része, a bíráló protokollok azonnal halálos becsléseket készítettek.
És szelídség? Ez a rendszer mindenben megjelenik, még a basszusok reprodukciójában is. Nem verte a mell-, vese-, vagy a fej, de lehet hallani, és kifogástalan terep továbbított mintha könnyedén, fáradtság nélkül. „Bonus” nagydob a „AudioDoktora” könnyen, nem mutattak különbséget a hang az első két agyvérzés, hanem adott egy hatalmas eszköz levegőt ütközés után, pontosan és reálisan.
Nagyon érdekes hang, bár nincs semmi bizonytalanság, hogy az autókat be fogják vinni - túl szokatlan.