Az elemek típusa, mi a különbség
A belső égésű motorral felszerelt autók esetében kétfajta áramforrás létezik:
1. A tárolóelem;
Amikor az autó elektromos berendezései helyesek, ez a két tápegység váltakozva működik. Vagyis először az akkumulátor be van kapcsolva, amelyből az indítómotor be van kapcsolva és a motor elindul. Miután a motor megérkezett, a generátor elkezd dolgozni, az akkumulátor jelenleg nem működik. A villanyszerelők gyártása a gépben teljesen elfoglalt. By the way, hogyan kell ellenőrizni az autó generátor olvasható itt.
Az elemek kétféleképpen oszlanak meg:
1. Indítómotor (a motor indítására szolgál);
2. Vontatás (többnyire álló helyzetben).
Az ilyen típusú elemek működési elvei megközelítőleg azonosak, de különböznek az elem saját eszközeinek műszaki paramétereiben.
Starter akkumulátorok
Ha figyelembe vesszük az indítóakkumulátorok egy csoportját, akkor három típus létezik:
Mindezek a típusok különböző technológiák az elemekben használt lemezek készítéséhez.
Malodymyanyanye AKB
A jármű Malomrymyanye áramforrásait költségvetési lehetőségnek, a gyártási technológiának tekintik, amely évek óta nem változott. Ezek az első elemek, amiket még mindig emlékszünk a Szovjetunióra. Vagyis a szokásos alacsony antimon pasztát használják a lemezek, a legelterjedtebb akkumulátor. Az ilyen típusú akkumulátor előnyei annak a ténynek tudható be, hogy eléggé szigorúak. Nem félek olyan mély lemerüléstől, mint például a kalciumtechnológia.
Hibrid elemek
Különbségek az akkumulátor gyártási technológia, hogy a pozitív lemezen van egy ötvözet összetétele malosurmyany kenhető, mivel a negatív lemez adalékolt kalciummal. Milyen előnyei vannak ennek az akkumulátornak? Előnyei az, hogy kalcium hozzáadásával a negatív elektródához a motor indítási áramának (hidegindító áramának) megnő. Az ilyen elemek kevésbé hajlamosak az önkisülésre. Azaz, ha az akkumulátort nem használtuk hosszabb ideig tétlen, akkor őszintén szólva, ő távozik hosszabb ideig, mint általában malosurmyanistaya akkumulátort.
Kalcium akkumulátor
A kalcium elemek előnye, hogy a pozitív és a negatív lemezeken a kalcium hozzáadásával még nagyobb a kiindulási áram, mint a hibrid akkumulátorok. És kisebb önkisülés is. Teljesen megtartják tulajdonságaikat körülbelül 12 hónapig, töltés nélkül. Feltéve, hogy eredetileg teljesen fel lettek töltve. De negatív pillanat is van. A kalcium akkumulátorok nem szeretik az erős lemerülést. A mélykisülés feltételezése néha káros hatással van egy ilyen autóáramforrás működésére.
Tegyük fel például, hogy van olyan fogyasztó, amelyik az akkumulátort lemerítette, ami nagyon jó, és talán teljesen. Nem lehet kikapcsolni az autóvilágítást vagy bármit. Ebben a cikkben további elektromos berendezéseket vettek figyelembe. És ha sürgősen 3-5 napon belül nem teszik fel az akkumulátort, akkor ilyen folyamat keletkezik, amit szulfát lemezeknek neveznek. Fogjuk ezt részletesebben.
Lemezek szulfatálása
A szulfát a kristályok képződése a baratea lemezeken, amelyek megakadályozzák az elektromos áram vezetőképességét. Következésképpen, ha a munkafelület az elektródok van, például egy kapacitása 60 A / h, annak a ténynek köszönhető, hogy a kén-lerakódások kialakítva a szeleten keresztül ezek a részek már nem megy át a jelenlegi és az akkumulátor elveszti kapacitását. És 60 A / h-os fordulhat például 45 A / h-ban, vagyis elveszíti jellemzőit: kapacitás, induló áramok. Az akkumulátor alkalmatlanná válhat az autó további használatára.
A szulfát nemcsak a kalciumot, hanem az összes többi típusú elemet is fenyegeti. De ez a kellemetlen folyamat csak akkor következik be, ha az akkumulátor lemerül. Tehát tartsa szemmel a feszültséget az akkumulátor és a töltés, ha nem éri el 12,5 V. Ezután a kedvenc áramforrást fog már sokáig élni!
Ezen a témán is:
Hogyan kell megfelelően kezelni az autó törlőit