Autópolírozás

Ebben a cikkben egy olyan fontos pontot fogunk megfontolni, mint egy autó polírozása. Főként professzionális csiszolópolírozást fogunk fontolóra venni, mert általában nehézségeket okoz.

A legveszélyesebb pillanat a rendszer alsó rétegeihez égő és dörzsölő felület. Különösen a durva csiszolópasztákkal és különböző kanyarokkal végzett munka. Működés közben a felület nagyon forró lehet. Ennek elkerülése érdekében gondoskodni kell arról, hogy a polírozott felület mindig nedves legyen, és ne tartsa a polírozó kereket egy helyen.

Mi a csiszolt karosszéria?

A szakemberek általában polírozó kerekeket használnak. A körök merevségben különböznek egymástól. Nagyon egyszerű - annál nehezebb a kör, annál durvább a polírozó paszta, amire szánják.

A polírozó kerekek szabványos besorolása: a fehér kör a legnehezebb, és durva polírozó paszták számára készült. Az Orange enyhén lágyabb és sokoldalúbbnak számít. A fekete körök puha és kis vagy védő (nem abrazív) polírozóknak készültek. Ha például egy durva csiszolópasztát próbál meg puha körrel kezelni, akkor a kör egyszerűen megtörik. Ha finom paszta kemény kört alkalmaz, karcolások jelennek meg. Rendszerint minden egyes paszta számhoz egy megfelelő merevségű polírozó kerék tartozik. Még mindig gyakoriak a nagy báránybőr körök, amelyeket elsősorban védő, nem abrazív polírozóként terveztek.

Melyik paszta csiszolt autó?

Milyen gyakran lehet polírozni az autó testét?

Ha a csiszolópolírozásról beszélünk, akkor a gyakori használat nemcsak nemkívánatos, hanem nem is lehetséges. Meg kell érteni, hogy a csiszolópaszta azért működik, mert eltávolítja a vékony réteg festéket vagy lakkot. És ha rendszeresen használják, akkor a felszínt az alárendelt rétegek felé megtisztítják. Természetesen nem érdemes félelmetesen dörzsölni, de nem szabad elhanyagolni ezt a tudást. Ha rendszeresen ki kell polírozni az autót, akkor ehhez nem csiszoló polírozókat kell használni.

Leírás: Az autó karosszériájának polírozása a következő okok miatt szükséges vagy kívánatos:
  • Visszatérő magas fényűség az időjárási viszonyok miatt bekövetkező öregedés miatt.
  • A porrészecskék, por, foltok, apró karcolások és más hibák eltávolítása a festés során.
  • Az alacsony fényűség és a por eltávolítása a "helyszín" javítás határain belül, hogy a javítási hely látható legyen.
Az autópolírozás a fő módszer: A polírozott felületre vonatkozó követelmények:
  • A polírozandó bevonatot keménységre kell szárítani (ellenállni a teljes polimerizációnak).
zsírtalanító:
  • Mossuk le vízzel, majd zsírtalanítsuk szilikonnal.
csiszolás:
  • Mindig tiszta vizet és tiszta csiszolóanyagot használjon.
  • A csiszolópapírnak minél vékonyabbnak kell lennie (nincs durvább a P1500 porszíváshoz és P1200 a csíkok eltávolításához).
  • 5-10 percig csiszoljon papírt a vízben munka előtt.
  • Oldja fel kis mennyiségű szappant vízben, hogy elkerülje az őrlőpapír "eltömődését".
  • A kereszt keresztirányú csiszolásával csiszolja át az előző csiszolóanyag kockázatát.
  • A nagy karcolások elkerülése érdekében rövid löketeket csiszoljon.
  • A polírozás előtt öblítse le a talaj anyagát vízzel.
Autópolírozás:
  • A polírozó keréknek tisztának és kissé nedvesnek kell lennie.
  • Finoman nedvesítse a felületet vízzel a polírozás során a paszta gyors száradásával.
  • A túlmelegedés elkerülése érdekében soha ne habozzon túl hosszú ideig egy helyen.
  • Töltsön be paszta a csiszolt részre, ne a körbe.
  • Tartsa a polírozó kereket párhuzamosan a felületen, hogy elkerülje a körkörös foltok kialakulását.
  • Mindig a durvább polírozó pasztákkal kezdjen polírozni, majd vékonyabbá válni. Javasoljuk, hogy a fényezést egy paszta segítségével finoman fejezze be, hogy megvédje a fényt.
  • Kezdje a munkát alacsonyabb sebességgel úgy, hogy a paszta egyenletesen eloszlik a kör felszínén.
  • A különböző szemcsézettségű paszták közötti áthaladáskor a polírozott felületet alaposan meg kell tisztítani. Ha a kör azonos marad, akkor vízben kell mosni.
  • A polírozás befejezése után ellenőrizze a kész munka minőségét, nedvesítse fel a felületet zsíroldószerrel, vagy mossa le a felületet szappannal.

Polírozó gép:

A fényezőgép sebessége nem haladhatja meg a 2500 fordulat / percet. Nagyobb forgási sebességnél a polírozott bevonat nagyon forró. Javasoljuk, hogy polírozógépeket használjon a forgási sebesség zavartalan beállításával 500-2500 fordulat / perc alatt.

Kemény polírozó kerekek:
  • A karcolások eltávolítása.
  • Por és borotválás eltávolítása.
Közepes és puha polírozó kerekek:
  • Erősítse a ragyogást.
  • Fényes készítés.
A megkönnyebbüléssel ellátott körök:
  • Nagy mennyiségű munka.
  • Erősítse a ragyogást.
Polírozó karosszéria alacsony fényességgel:

A bevonatot alaposan mossuk vízzel. A nagyon alacsony fényességű bevonatokon durva polírozó pasztákkal kezdjen dolgozni, majd vékonyabbakhoz. Lenullázza a kívánt fényességig. Javasoljuk, hogy a fényezést egy paszta segítségével finoman fejezze be, hogy megvédje a fényt.

Porrészecskék, csíkok és sápadt anyagok eltávolítása:

Ajánlott őrlési paszták:

Nem különbözik a karosszéria polírozástól. Polírozva csiszolópépekkel is. Először durvább, majd kicsi. Általában a fényszórók polírozása után egy átlagos paszta (mi esetünkben a 3M tökéletes - ez 09376) után elkészül. Csak a fényszórón, valamint a festék világos színénél elég az átlagos csiszolóanyag. A sötét színű festéknek még át kell adnia a legvékonyabb lencsét.


Az egyetlen dolog műanyag fényszóróval még óvatosabbnak kell lennie a polírozásnál, mert A csiszolópaszták a működés során felmelegednek és felmelegítik a felületet. Ezért ne engedje, hogy a polírozópaszta teljesen megszáradjon. A felületnek mindig nedvesnek kell lennie. Ez csökkenti az anyag fogyasztását és kiküszöböli azokat a karcolásokat, amelyek a durvább paszta használatakor előfordulhatnak.

Polírozás védőpolírozással:

Lehetetlen, hogy ne érintse meg a polírozó karosszéria testének témáját. Az ilyen polírozást "egészséges" festékkel végezzük. Ie amikor mind a szín és a minőség a festék egy magasságban, és szeretné megtartani az autó ebben az állapotban. A védőpolírok nem változtatnak színen, ne vegye le a karcolásokat, ne adjon fényt, csak védje meg a múltat. Ezért ezeket leggyakrabban a test csiszoló polírozása után használják, amikor minden hibát eltávolítanak, és a felület kiváló állapotban van.

Használhatok védőpolírozókat? Ez már minden autótulajdonos saját magának dönt, de a védőpolírozott gép sokkal tovább tartja a ragyogást.

Kapcsolódó cikkek