Átvitel kamaz - átvitel - 10. oldal, összesen: 24
Серега116 Клубный дед Kor: 49 Hely: Казань Hírnév: 135 hozzászólások: 1431 Csatlakozott: 3 év 6 hónap
I helyett (és mintha tudja fórum néha megkérdezi, ahogy a fórum írás, egy csomó, amit ötletek jönnek-ben vagy olyan formában az I. vagy a bátyám KAMAZ) Skol egész friss, mintha a daráló vágott, vagy ha nincs repedés, a rezgés nem mondom ugyanazt misztika, mi is hajlamosak azt hinni, hogy a fáradtság, fém, igen, valóban telt UTB körülbelül 3 évvel ezelőtt volt, akár etogo PPC vezetett 10 éven javítás nélkül csak néha nyitotta, hogy ha minden rendben van, és podreguliruvat hogy nem lenne ütközés
Олег_Балух Постоялец Kor: 23 Hely: Украина, г. Хмельницкий Hírnév: 112 Hozzászólások: 983 Csatlakozott: 3 év 9 hónap
Oleg_Balukh írta (de): de a vontatás 50 km, akkor írta ostobaság
Összezavarodtam, aztán 150 éves koromban, nem tudom és nem akarom megjegyezni az ábécé összes paraméterét. És a "hülyeségről" nem neveztem hülyeségnek a dühös állításait, hogy a kardánt nem szabad eltávolítani.
Pan írta: -
# 264 Pan »Tegnap, 22:14
I 50 km húzni, és kardán, vagy bármi nebylo, a másik pedig az Urál 200 km, és így kellett megjavítani a PPC, de kár nem volt végzetes, sőt volt egy ködös történetében.
Seryoga, 500 km-t húztam egy nyakkendőre, és a kardán feloldására tett ajánlataim során a sofőr meglepte a szemét, és azt mondta, hogy először hallott erről és kezét intett neki. A CPP állt, és még mindig utazik. Milyen szerencsés.
Sajnálom, kiáltott
Jó napot, kollégák! Szükségem van a tanácsára. Visszaállítjuk a 65115-ös rakományt, nincs kapcsolat a múltbeli járművezetőkhöz. Vannak rajta 141-100 doboz, melyet a lemez + osztó bírál, Andrey Alexandrovich régi fóruma és posztja pedig tanulmányozta. De számos kérdés merült fel:
1) A 152-ben, például az osztó bevonásával, megnövekedett sorozatokkal rendelkezünk, a 141-es években viszont ezzel szemben csökkentjük. Mindkét esetben strukturálisan ugyanaz az osztó? Ha igen, hogyan történik meg a partíció belsejében? Nem értem.
2) A korábbi vezetők valamilyen okból levágták az összes pneumatikát az osztóból és beállították a csavarokat egy sorba (alacsony vagy magas?). Miért gondolja?
3) 11, és néha 12 kocka törmeléket / kavicsot szállítunk. Mit szólna hozzá, a 141-es dobozt a 49. szűkítővel elválasztja?
Köszönöm.
eugenev írta: Mindkét esetben strukturálisan ugyanaz az osztó?
eugenev írta (a): Ha igen, hogyan történik ez az osztó belsejében? Nem értem.
A leeresztés (141-es fokozatban) egy másik sebességváltó átmérőjének köszönhető.
eugenev írta (a): A korábbi vezetők valamilyen okból levágták az összes pneumatikát az osztóból és a beállító csavarok tartalmaztak egy sort (alacsony vagy magas?). Miért gondolja?
Valami elromlott, és egy elme (vagy vágy) nem volt elég.
eugenev írta (a): húzza meg a 141-es dobozt osztó + 49. szűkítővel?
Húzza, ha a motor 740.13-260. A legjobb, ha nem piszok.
Hozzáadva 7 perc után 49 másodperc:
És pontosan a KPP 141, vagy csak a testében gyűjtött egy egyszerű ellenőrzési pontot?
A Scotch jobb, mint Isten - ne imádkozz, de mindig segít!
Pan Admin Age: 39 Hely: Калуга Hírnév: 2030 Hozzászólások: 12872 Csatlakozott: 3 év 9 hónap
Pan írta (a): Meg fog húzni, ha a motor 740.13-260.
Pan írta: pontosan КПП 141
Igen, és olyan lesz, mint a viccben: "A kerítésen is meg van írva, láttam - nem."
"A mai interneten a csukafogadó rossz hangnemben van, mielőtt az írástudásról szól." - egy ismert gondolat. Meg fogjuk változtatni a modern internetet.