Ami az Enzo Ferrari-t kedvelte
Persze, ki fizet, zenét rendelt. Enzo jobban megértette ezt, mint bárki más. A fegyverkezési verseny F1 szükség az összes új eszközök, és a hozzáférést egy feneketlen széfek FIAT nyilvánvalóan érdemes több kisebb megaláztatások, különösen a Ferrari megtartotta de jure függetlenségét. Nos, meg kell majd fotóznod néhány penny-turino hatch-ot. Sajnálatosabb, hogy a Peugeot-ról valami másra kell váltania ... De mit nem tehetsz a kedvenc versenyeden?
Állj, állj. Most nem volt igazán jó. Véleményem szerint nagyon sok. Nos, hogyan reagálhatnék arra a tényre, hogy egy olyan személy, aki megengedheti magának, hogy a világ bármelyik autóján lovagoljon, szereti a szerényebb járművet a francia polgárokhoz? Mindazonáltal a Dolmatov hősének szavaival kapcsolatos tény valami tényszerű - a Ferrari Peugeot-ba ment.
Úgy vélik, hogy ez a Peugeot 404, amely az Enzo-ra ment. A Lancia Flaminia köd azonban nem látható. Talán elhagyták ...
Oké, a vezetés egyedül vagy bérelt sofőrrel személyes ügy mindenki számára. De miért nem Enzo, mint magánjármű, nem választott valami drága, fényűző és pátosztermet? A válasz a felszínre - mert valóban szerény ember volt, nem hajlandó a külső hatásokra. Versenyautók és győzelmek a versenyeken - ez az egyetlen dolog, ami a világ minden tájáról elvitte. És hány métert az autóban, amelyen dolgozni kell? De mi a különbség ...
Plate a Peugeot 404 testének számával # 'Commissary #'
Hogyan esett a Commendator választása a Peugeotra? Ezt nagyon nehéz megmondani. Valaki azt állítja, hogy az Enzo francia autói számára először figyelték fel a felesége nővére, aki a Cote d'Azur-ban élt és Peugeot-ba ment. Úgy néz ki, mint az igazság? Nem túl sokat. Az uralkodó, döntő Ferrari itt egyszerűen elvette és elbúcsúzott egy rokon befolyásától a felesége sorában? Rendkívül kétséges ...
Egy másik fényes kapcsolatot Peugeot és a Ferrari. Gyári pilóta # 'Repülő mének #' Lorenzo Bandini a szecessziós 404 mellett Le Mansben 1965-ben. Ez azonban az # "farkas #" a párizsi számok alapján valószínűleg csak rentakar
És itt van Dino Talyadzuki a 404-es uralkodó mellett
Érdekes, hogy a 404. szedán, és eredetileg róla volt, meglehetősen egyszerű konfigurációjú volt. Klasszikus, háromkamrás hátsó világosszürke és burgundi szalon. Maranellóban nem történt különösebb javulás. A test és a poharak lefoglalása, a szalonban lévő rádiókommunikáció - igen, Istenem! A javítások listája a Nardi kormánykerék és a Lancia Flaminia további ködlámpáinak beszerelésére korlátozódott. Minden készen áll, főnök, megy!
Enzo 1960-ban tűnik ki a Ferrari 250 GT 2 + 2 szalonjáról. Az autó egyszerűen remekmű, de napi utakra # "Kedvezményezett #" kedvelt szállítás egyszerűbb ...
Enzo, 330 GT 2 + 2, a kutya ...
Elméletileg, a helyszínen 404-ik lehet kifejezni bármilyen más szedán az idő: az olasz, például ugyanazon a Lancia és Alfa Romeo, majd vagy német, például a Mercedes-Benz. De itt van egy idézet - mindezek a márkák különböző években váltak riválisai a Ferrari a versenypályán. Nos, mi lenne olyan, mint Ferrari úr, ha a versenytársakból autót vezet? De Peugeot ebben az értelemben úgy tűnt, ideális - a 60-70-es években a francia márka szerette csak rally, ami viszont nem érdekelték Enzo. Röviden, szövetség volt, a mennyben készült ...
Emellett a Scuderia Ferrari garázsban lévő szedán univerzális és technikai jellegű volt. Modest, tágas, megbízható, ízléses ...
A Ferrari technikus modern újítása
Peugeot 504 Coupe - utolsó # 'farkas #', amelyet az Enzo látogatott el. Szép autó!
Meg kell mondanom, hogy a Peugeot 404 messze nem az egyetlen "oroszlán", amely a "lovaglómadarak" vezetőjét vezette. 1969-ben egy saját garázs Enzo megjelent kék szedán Peugeot 504 ugyanazzal a kék velúr belső, de egy idő után ezt követte egy újabb remekmű Pininfarina - Peugeot 504 Coupe. És csak 1973 óta, a Ferrarin kívül, Torinó belsõ megrendelésén keresztül, olasz modellekre kellett váltani.
A 80-as években az Enzo már nem aggódott ugyanazon Alfa Romeo vagy Lancia státusza miatt, mint a versenytárs márkák autói. Végül is mind a FIAT birodalom elválaszthatatlan részévé váltak. Ebben a fotón a Ferrari az Alfa Romeo 164-ben ül
... és itt az Enzo a Ferrari motorral a Lancia Thema 8.32 mellett van
A hagyományos bónusz kép azok számára, akik már. Enzo és Alec Issigonis mellett # "Mini #". Azt mondják, hogy ilyen autó volt a Ferrari-nál is, és ő is oda ment néha ...
És még egy bónusz. Enzo és Prince Bernard Lippe-Bisterfeldsky a 330 GT 2 + 2-ra támaszkodott, és valamit figyelt az égre. Úgy tűnik számomra, vagy a herceg kezében egy cigarettát, és a képet egy benzinkúton veszik fel? Ay-yai-yay ...
Tetszik a post? Támogatás Chips, kattintson:
És mit gondolsz erről?
Adsz "mi a Nikolas Mohr lakóautó vezetője?"
És mi ment Ferruccio Lamborghini?
Csak egy dolog fontos, mielőtt minden autó különböző és stílusos lenne, most ugyanazok a szappanok. Nagyon kevés modell különbözhet öt métertől, hacsak nem ismeri őket előre.
Már megtörtem a szemem - ki van ott?
„>
АндрейШифров КЭПээсэс Слава 4 hónappal ezelőtt
bald fotós egy kamerával a készítményen
/ '> Mutass többet (_)
Hiba történt? fénypont
és nyomja meg a CTRL + ENTER billentyűt
Meg kell győződnünk róla, hogy nem vagy bot. Írja be az alábbi képen látható karaktereket.
Adja meg a nevét
A becslés alapja a neved, ezért kérjük, adja meg az igazi nevét, ha eltér a weboldalunk látogatásától.