A világ első jégtörő SPG tartályhajó indult

A közeljövőben a tengeri kísérletek az északi tengerek körülményei között kezdődnek. A hajó jégtörő tulajdonságait és jégállóságát egy héten belül megvizsgálják. A tesztek befejezése után az LNG-szállítót az orosz Sovcomflot, az LNG World News beszámolója tulajdonosának adják át.

A Christophe de Margerie tartályhajó egy jégosztályú Arc7-t tartalmaz, a hajó képes 2,1 m vastagságú jégre juttatni, és a jéggátló öv 70 mm-es acéllemezből áll. A 172 ezer köbméter kapacitású LNG-hajtómű 52 Celsius fokos hőmérsékleten üzemel.

Meg kell jegyezni, hogy a Sovcomflot eredetileg öt ilyen hajót rendelt el. Azonban az elmúlt évben a cég kénytelen volt elhagyni a négyen, így maga csak egy tartálykocsi, mivel a befektetők nem hajlandók további finanszírozását a projekt, mert a megnövekedett kockázatot.

Összességében a DSME 14 tartályhajót épít ebben a sorozatban. A fent említett öten kívül három további épül a Mitsui O.S.K. Sorok és hat - Teekay számára. A sorozatot a következő négy évben teljesen elindítják.

A Sofcomflot által szállított tartályhajó a Yamal LNG projekthez van rendelve, amelyet a NOVATEK hajt végre. A projekt magában foglalja a Dél-Tambey gázmező fejlesztését és egy 16,5 millió tonna cseppfolyósított gáz és 1 millió tonna gázkondenzátum létesítése évente.