A vasúti közlekedési fórum tanúsítása
Csoport:
0 hozzászólás
Regisztráció: -
Felhasználói szám:
Ui Temko átkerült a "Movers"
8. Ezenkívül háromévente, a hónapban (rendszerint) a szétválasztástól fogva a továbbképzésre kerülnek.
de ezt soha nem éltük el. A legjobb esetben "célzott tanfolyamok az adatbázisban" a munkában.
A 7-es pontot a hálózati állomások 99% -ában hivatalosan kell végrehajtani, így egyszerűen aláírjuk a naplókat, és ez az.
mintegy 99% -ban nyilvánvaló keresés. Számunkra időszakos vizsgálatok - minden formában. A másik dolog az, hogy gyakorlati tapasztalattal rendelkeznek, sokkal könnyebb őket bevinni, mint az első vizsga, amikor belépnek az irodába.
Általánosságban elmondható, hogy a törvény szerint a szakemberek következő tanúsítása (amely magában foglalja a DSP-t is) 3 év alatt van még egyszer. Igaz, azok, akik egy évnél régebbi tapasztalattal rendelkeznek, nem tartoznak a tanúsítás alá. Ezenkívül a vállalat vezetőjének döntése alapján bármikor rendkívüli igazolást lehet kinevezni. Attestációs szakember - ez az esemény hirtelen, mint a vizsga. Ennek eredményeképpen a munkavállalót az RF Munka Törvénykönyve szerint is el lehet utasítani (ha a Bizottság megállapítja, hogy ismerete és munkája elégtelen). De a 2191r-es vizsgák legalább 100-szor lehetnek, és senki sem jogosult a tűzvesztésre, de nem lesz jogszerű.
de ezt soha nem éltük el. A legjobb esetben "célzott tanfolyamok az adatbázisban" a munkában.
És mindannyian megvan. A francba, mint a különböző utakon, minden más módon. Még a vezetőség szeparációs vonat (a különbség bár papíron történik (IMG: style_emoticons / default / smile.gif)) A dolgozók - stabil, tanulmányi szabadság, minden esetben (IMG: style_emoticons / default / smile.gif)
mintegy 99% -ban nyilvánvaló keresés. Számunkra időszakos vizsgálatok - minden formában. A másik dolog az, hogy gyakorlati tapasztalattal rendelkeznek, sokkal könnyebb őket bevinni, mint az első vizsga, amikor belépnek az irodába.
Ön szerint hol? A Közlekedési Minisztériumban? A vonalállomásokról beszélek. Gyűrű fel a DSP kártya forgalom állomások és kérje meg őket, amikor elhaladtak az utolsó vizsga PTE az ISI és az IRD szerinti 2191r, és milyen kérdéseket arra kérték őket, ebben a vizsgán állomásfőnök (vagy DNCH 3-5 osztály állomások). Ugyanaz a kérdés, amit a 8CZ-ről kérdezel. Azt javasoljuk, hogy csak 10-ből 1 ügyeletes reagál magabiztosan minden kérdésre, és világossá teszi, hogy nem termelnek ilyen munkát. 4. azt mondják, hogy igen-igen-igen vitt bennünket ezek a tesztek, de amikor - és nem emlékszem, hogy mit lehet kérdezni is, nem emlékszem - elvesztette memóriát. És a másik 5 válaszolni fog - „chegooo” igen itt vagyunk, és így van varrva, hagyja békén az én nonszensz.
Általánosságban elmondható, hogy a törvény szerint a szakemberek következő tanúsítása (amely magában foglalja a DSP-t is) 3 év alatt van még egyszer. Igaz, azok, akik egy évnél régebbi tapasztalattal rendelkeznek, nem tartoznak a tanúsítás alá. Ezenkívül a vállalat vezetőjének döntése alapján bármikor rendkívüli igazolást lehet kinevezni. Attestációs szakember - ez az esemény hirtelen, mint a vizsga. Ennek eredményeképpen a munkavállalót az RF Munka Törvénykönyve szerint is el lehet utasítani (ha a Bizottság megállapítja, hogy ismerete és munkája elégtelen). De a 2191r-es vizsgák legalább 100-szor lehetnek, és senki sem jogosult a tűzvesztésre, de nem lesz jogszerű.
Ön szerint hol? A Közlekedési Minisztériumban? A vonalállomásokról beszélek. Gyűrű fel a DSP kártya forgalom állomások és kérje meg őket, amikor elhaladtak az utolsó vizsga PTE az ISI és az IRD szerinti 2191r, és milyen kérdéseket arra kérték őket, ebben a vizsgán állomásfőnök (vagy DNCH 3-5 osztály állomások). Ugyanaz a kérdés, amit a 8CZ-ről kérdez. Azt javasoljuk, hogy csak 10-ből 1 ügyeletes reagál magabiztosan minden kérdésre, és világossá teszi, hogy nem termelnek ilyen munkát. 4. azt mondják, hogy igen-igen-igen vitt bennünket ezek a tesztek, de amikor - és nem emlékszem, hogy mit lehet kérdezni is, nem emlékszem - elvesztette memóriát. És a másik 5 válaszolni fog - „chegooo” igen itt vagyunk, és így van varrva, hagyja békén az én nonszensz.
Igazából én is egy lineáris állomáson dolgoztam. És mérnökként a NODN vizsgára 2 éven át (28 ° C-on), majd 3 évente (2191-ig) ment. És mindig egy informális vizsga volt; DSP + kérdéseket vetett fel a mérnök munkájára. Még egyet is értünk a lányokkal a tanszéken arról, hogy milyen napot kell eljönnünk, amikor például a NODN bizottság elnöke, és nem a NODNT, aki velünk együtt három bőrszínt cipelt;
És az a tény, hogy népünk meghal a memóriából - nem az ő hibájuk. Nagyon sok információ van ugyanazon a DSP-n. És időnként teljesen szokatlan. És minden évben egyre több # 33; Ha 10-15 évvel ezelőtt voltam, bármelyik mérnök helyettesíthetnék az állomáson (DB, OT, normalizáló, technikus vagyok), most sajnálom. sz. Én csak az osztályon a TPA mérnöke marad, majd folyamatosan konzultál.
A tanúsítás a 17-FZ "A vasúti közlekedésről" szóló szövetségi törvény szerint történik. És ez a tanúsítvány általában a szakmai készségfejlesztés tanfolyamaihoz kapcsolódik (legalábbis minket a МЖД-nál). A rendkívüli értékelést nem a vezető döntése alapján lehet kijelölni, hanem a JSC orosz Vasutak igazolóbizottsága vagy elnöke döntése, valamint a munkavállaló személyes alkalmazására.
Nem tudom, magam vagyok a NODN tanúsítványban. nekem ez csak horror, horror. Minden egyes EAF esetében egy dokumentumcsomag (ügyvédi lista, felülvizsgálat), majd az igazolás menetrendje, az igazolt személyek megismerése, mindez az iránymutatások szigorú időben megkötve. Indulás a vonalhoz a bizottság részeként. Ha valaki hivatalosan hitelesített, akkor szerencsés egységek. A NOD-ba megyünk, mindig van egy egész jutalék, mindenki tanít valamit, remeg. Sokan nem térnek el az első alkalommal.
Igazából én is egy lineáris állomáson dolgoztam. És mérnökként a NODN vizsgára 2 éven át (28 ° C-on), majd 3 évente (2191-ig) ment. És mindig egy informális vizsga volt; DSP + kérdéseket vetett fel a mérnök munkájára. Még egyet is értünk a lányokkal a tanszéken arról, hogy milyen napot kell eljönnünk, amikor például a NODN bizottság elnöke, és nem a NODNT, aki velünk együtt három bőrszínt cipelt;
Nem vitatkozom, még korábban volt. Korábban a nap fényesebb lett és gondolatban vörös zászló volt, a jelkép - kaszák és a pontozás # 33; Korábban volt, és csodálatos volt. De a beszélgetés most # 33; Pontosabban - ebben az évben.
És az a tény, hogy népünk meghal a memóriából - nem az ő hibájuk. Nagyon sok információ van ugyanazon a DSP-n.
Nem tudom, magam vagyok a NODN tanúsítványban. nekem ez csak horror, horror. Minden egyes EAF esetében egy dokumentumcsomag (ügyvédi lista, felülvizsgálat), majd az igazolás menetrendje, az igazolt személyek megismerése, mindez az iránymutatások szigorú időben megkötve. Indulás a vonalhoz a bizottság részeként. Ha valaki hivatalosan hitelesített, akkor szerencsés egységek. A NOD-ba megyünk, mindig van egy egész jutalék, mindenki tanít valamit, remeg. Sokan nem térnek el az első alkalommal.
Tisztelettel örülök, hogy ilyen becsületes és komoly # 33; A legfontosabb az, hogy volt egy eredmény - a mi emberek szakemberek voltak, és nem engedték meg a házasságot a munkában.
Ha 10-15 évvel ezelőtt voltam, bármelyik mérnök helyettesíthetnék az állomáson (DB, OT, normalizáló, technikus vagyok), most sajnálom. sz. Én csak az osztályon a TPA mérnöke marad, majd folyamatosan konzultál.
Azt mondom, hogy még könnyebb volt. És most próbálja meg helyettesíteni az időmérőt. De most, hogy jelentést kártya alá, meg kell tölteni legalább olyan hosszú, mint bármilyen NODTZ, NODK, NODBF ellenőrizze, és harmincszor megmondja, kedves vezetője az állomás, egy lazább és hülye, mint mi itt otdleneii ülnek otdleneii három nap - eke mindannyian. Ez igazán 5 évig kell tanulnia az intézetben. Ugyanez vonatkozik az adatbázisra is. Az OT-nál - még rosszabb, csak egy munkaerő-védelmi reflex van. Hánytató. Tehát nincs semmi meglepődve :) (IMG: style_emoticons / default / smile.gif)