A kerék titka - Peugeot Club 407
Hello. A probléma az, átkozott. Ma este elkezdett hidegebbé válni, és úgy döntöttem, hogy a hátsó kerekek gumiból elölről és hátulról becsapni. És rohadt, a titok szoros volt, úgy döntöttem, hogy keményebbé válom, és átmegyek a kórházon, keményen sodródtam, és levágtam a lyukakat, amiket a köpenyt raktak, és maga a titok megsérült. Igen, nem csak ez, mielőtt eldöntötte volna a kerék támaszt, és amikor a tömlő lehúzódott, leállította a mellbimbó egy részét, vagy inkább azt a részét, ahol a mellbimbó csavarodott. A mellbimbó látható részének fele. Van nyomásérzékelőm. Ki tudja, hogy a szenzor a mellbimbóval (öntött) vagy külön-külön? Ha öntött, akkor nyomja meg az érzékelőt. És hogyan tudom kioldani a titkot, nem mehetek bárhová, mert a kerék teljesen el van fújva # 33;
Nekem is van titok. két módon csavart.
1. A titok kulcsa megrekedt, és a gyári hengerek helyett, amelyek arcát nagyobb átmérőjű hengerek behelyezésével szakították ki. Ugyanazzal a fúróval fúrták a csavarral, hogy a szélek kiegyenlíthetők legyenek. aztán óvatosan meg nem támaszkodva. Így csavartam ki a 3 titkot.
2. 4 a titok megpróbálta először fúrni, de a csavar acél magot tartalmaz, és semmi sem jött ki belőle. de kiderült, hogy a csavar sapkája úgy működik, mint egy horony a lapos csavarhúzó számára. tovább vigyük a felszerelést, pihenünk a befogadott horonyban, és csendesen lehúzzuk a csavart kalapáccsal. A szerelés, ellentétben a vésővel, kényelmes, mivel finomabb hegye van, és enyhén ívelt. Itt dolgozunk ezzel a tippel.
Tehát a türelem és a jó szerencse # 33;
Darth Vader
A Császári Hadsereg Fõparancsnoka
És az 5412.03 javító készlet a kerékérzékelő számára nem igaz?