A herniák eltávolítása
A herniák eltávolítása
Ha javítási sérv történt egy taposómalom használt tapaszokat tselnometallokordovym keret más, mint a speciális elrendezése acélbetétes fonal (hasonló az elrendezése a szálak a megszakító abroncsok). Az ilyen foltok fémkábel vázszerkezete lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs alakját a hiba helyén tartsa, amikor a kerék normális határokon belül felfújódik és megakadályozza az inflációt. Ebben az esetben a javítás átveszi a megszakítóhoz tartozó terhelés egy részét.
A gumiabroncs oldalának javításakor ügyelni kell a hiba közelségére a gumiabroncs oldalán. Ha a sérv vagy a bontás 40 mm-nél közelebb van a táblához, a helyszínt nem lehet javítani. A javítási sérvek az oldalsó része a kerék általában használt tapaszokat textil vezetéket, ez nagyobb rugalmasságot biztosít azon a helyen, a javítási és, következésképpen, egy növekvő ellenállás, váltakozó terhelések, jellemző ez a rész. Nem ajánlott alkalmazni oldalán a gumiabroncs többrétegű foltok (a nagyszámú kábelt rétegek), mert ez növeli a merevséget a javítandó terület okozhatja szétrétegződést ragasztó a munka során kereket. A legjobb ebben az esetben olyan megfelelő tapaszok, amelyeknek száma a kötélhálózat számához hasonló, és az oldalfából készült gumiabroncsokban sérült (1-2 réteg).
Ahhoz, hogy kiküszöböljék a sérveket a váll környékén, ugyanazokat a tapaszokat használják, mint az oldalfal javítására. Fontos megjegyezni, hogy a váll felületének javításakor nagyobb méretű vakolatokat kell kiválasztani. Ez annak köszönhető, hogy a előfordulásának lehetősége sérv nem egy, hanem két részre sérült vezetékek, ami történik, elég gyakran működés közben a gumiabroncs a csökkentett nyomás a ütközés esetén egy kemény tárggyal (járdaszegély, vasúti, járda), valamint annak szükségességét, hogy teljesen befedje a maximális deformációs zónában, amely a váll.
A sérv javítása során nagyon fontos a javítás helyes méretének kiválasztása. Ez azért szükséges, hogy annak élei ne essenek a gumiabroncs vállrészére. mivel ez a zóna a legnagyobb deformációt érzékeli a gumiabroncs működése közben és állandó váltakozó terhelések esetén a leválás valószínűsége magas.
A sérv kiküszöbölése vagy kivágása után kis javítás jelenhet meg a javítóhelyen. Ez annak köszönhető, hogy a gumiabroncskötésű gumiabroncs gumirétegét a tapaszhoz képest deformálják, amikor a gumiabroncs kárpitata az infláció alatt megfeszül. Hogy csökkentse puffadás javításhoz szükséges javításokat, hogy kiválasszon egy nagyobb hosszúságú, valamint a forró hőkezelési eljárás, amely szemben a hideg módszer biztosítja a legnagyobb kötési szilárdság a ragasztóréteg a tapaszt a gumiabroncs felületét.