A hátsó kerékpár sebességkapcsolójának beállítása, kerékpárjavítás
kerékpáros
Honlapunkon megtanulhatja, hogyan szolgálja otthoni kerékpárját, javítsa meg a kerékpárokat otthon, ossza meg tapasztalatait, hallgassa meg valakit, és talán új barátokat találhat. Számos technikai információ hozzáférhető nyelven hozzáférhető, illusztrációkkal együtt.
Testre szabhatja a kerékpárt. Ha vásárol egy új kerékpár nem szabad elfelejteni, hogy minden olyan mechanizmus végül elégették, és vannak olyan kisebb hiányosságok a munka a kerékpár. Az első helyen lényegesen rosszabb kezd dolgozni sebesség, ennek oka, hogy a nyúlás kötelek és ül ingek (pólók prések mélyebb fülek magát ing kissé tömörített).
Testre szabhatja a kerékpárt.
Ha vásárol egy új kerékpár nem szabad elfelejteni, hogy minden olyan mechanizmus végül elégették, és vannak olyan kisebb hiányosságok a munka a kerékpár. Az első helyen lényegesen rosszabb kezd dolgozni sebesség, ennek oka, hogy a nyúlás kötelek és ül ingek (pólók prések mélyebb fülek magát ing kissé tömörített).
Mindenki megtanulta biciklizni gyermekkorában, ezért miért hagyja abba ezt a lenyűgöző foglalkozást? Miért van az, hogy azok közül, akik ismét biciklizettek a nyeregbe, zavarták a hobbijaik. Elmondhatok neked egy dolgot: az egészséges életmód alkalom a büszkeségre, nem zavartan.
- Kábelkötöző csavar.
- Dob a kábel feszességének beállításához.
(Bizonyos kapcsolók hiányozhatnak) - A kis fokozatok (nagy lánckerék) beállítására szolgáló korlátozó csavart az L. betű jelöli.
- A nagy sebességfokozatok (kis lánckerék) beállítására szolgáló korlátozó csavart a H. betű jelzi.
- Csavar a láncfeszítő beállításához.
(Bizonyos kapcsolók hiányozhatnak)
A különböző modellek kapcsolóinál ezek a beállító csavarok különböző módon rendezhetők. Például a korlátozó csavarok gyakran nem hátul, hanem oldalirányban helyezkednek el.
Ezen kívül néhány a váltókar is korrigál dobok, és ők is célja alapvetően módosíthatja a hátsó váltó (vagy inkább állítsa be a kábel feszültség) Hogyan dob használat - nincs különbség, de ha akarta húzni a kötelet útközben, akkor szabályozó a köpenyen. Mivel a kábelek feszegeti a használat során, húzza őket, hogy mindegy, nem számít, milyen gondosan szabályozott kapcsolók.
A hátsó váltót csak tiszta kerékpárra állítsa be. Meg kell tisztítani magát a kapcsoló szennyeződését, a feszítőhengereket, ki kell húzni mindenféle füvet és tűket a kazettából, valamint tisztítani és kenje a láncot. Néha ez elég ahhoz, hogy a kapcsoló a várt módon működjön.
Láncot hozunk létre a legkisebb csillagok előtt és mögött. Megtaláljuk a H és L kapcsolócsavart.
Lazítsa meg a hátsó váltó kábelét. Ezután forgassa el a kábelfeszültség állító dobot az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll. Ugyanaz a dolog, mint az érme dobja.
Mi eltávolítjuk a kábelt. Lazítsa meg a kábel rögzítőcsavarját (belső hatszög), és távolítsa el a kábelt a rögzítőből. (Az ő húzókapcsolóval nem szükséges. De nem árt ellenőrizni a kábel állapotát. Ha a kábel elkopott vagy untwining érdemesebb cserélni. És ha piszkos, akkor meg kell tisztítani és kenni. Zsírozatlan kábel okozhat fuzzy váltás.
Nagy sebességű adásokat telepítünk. Ehhez a kerékpár mögé kell állnia, és a beállító csavart H elforgatásával összehangolja a nővér görgőket és a legkisebb lánckereket. A hengerek és a csillagok ugyanazon az egyenes vonalon kell lenniük.
Itt a feszítőhengerek jobbra tolódnak - a láncot nehéz váltani nagy lánckerék esetén. A H csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatni kell.
Itt a feszítőhengerek balra tolódnak - a lánc alig húzódik kisebb csillagokra. A H csavart óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni.
Helyesen beállított nagy sebességfokozatok. Ha most forgatja a pedálokat (a hátsó kereket felemelve), majd a legkisebb csillagon, a láncnak csendesen kell működnie, anélkül, hogy megpróbálna oldalra ugrani.
Szerelje be a kábelt. A csavart a csavarkötés alatt töltjük fel, egy kézzel húzzuk meg a kábelt (erősebb), a másik pedig húzzuk meg a kábel rögzítőcsavart. Ha a kábelben egy horony van a kapcson, akkor gondoskodni kell arról, hogy a kábel bejusson ebbe a horonyba, és ne feküdjön mellette. Ne felejtse túl a csavar meghúzásával - ebben a helyen nagyon könnyű megtörni a szálat.
Telepítse a kisebb átvitelt. Ehhez először fordítsa el teljesen az L állítócsavart (ne korlátozza a kapcsoló mozgását). A pedálok elforgatásával a köpenyt az első sebességfokozatra fordítjuk, vagyis a láncot a legnagyobb hátsó és a legkisebb első lánckerékre helyezzük. Miközben a kapcsoló nincs beállítva, akkor jobb gondoskodni - a lánc a legnagyobb lánckerék bal oldalára csúsztatható és bejuthat a küllőkbe.
Kisebb átutalásokat szabályozunk. Ehhez a kerékpár mögé kell állnia, és az L. beállítócsavart el kell fordítania a nővér görgőinek és a legnagyobb lánckeréknek. A hengerek és a csillagok ugyanazon az egyenes vonalon kell lenniük. Normális esetben a beállító csavart egyszerűen meg kell húzni, amíg meg nem kezd forgatni.
Állítsa be a láncfeszítőt. ha a kapcsolón van. Ehhez tegye a láncot a legkisebb lánckerékre, és a legnagyobb hátsó, és forgassa el a pedálokat hátrafelé. Ha a felső feszítőgörgő érinti a lánckerék fogak, meg kell forgatni a feszítőcsavart kiigazítást és biztosítsa, hogy a görgő eltávolodott a lánckerék körülbelül 5 mm. Ezután a láncot a legkisebb csillagra fordítjuk, és ellenőrizzük a lánc feszültséit.
Most ellenőriznie kell a sebességváltás helyességét és tisztaságát. Ehhez a legjobb, ha egy kicsit - a terhelés alatt - minden beállítás pontatlansága jobb lesz. Ha a lánc rosszul halad a külső lánckeréktől a szomszédos részekhez (vagy nem tér vissza jól a külsõ részekhez), akkor a dobot kicsit ellensúlyozni tudja, ha a kábel feszességét kissé ellensúlyozza.
A jövőben a kábel feszességének kicsi beállítását közvetlenül lehet mozgatni, ha a beállító dobot a köpenyre csavarja. Igaz, nem minden öltözékben.
Előfordul, hogy a hátsó kapcsoló beállítása nem lehetséges. Még mindig nem működik sem kis csillagokon, sem nagy csillagokon. Ez azt jelenti, hogy a kapcsoló sérült. (Például a kapcsolókar bukása következtében csökken). Ebben az esetben megpróbálhatja kiegyenesíteni, vagy egyszerűen kicserélni.
A fuzzy kapcsoláshoz a hátsó lánckerék (kazetta) is károsodik. Ha deformálódott vagy ferdén van elhelyezve, először telepítse vagy cserélje ki megfelelően a kazettát.
Ok kapcsoló fuzzy művelet is rejlik a rosszul kent (sérült) kábel, egy hibás botkormányt, görgők vagy meglazulása a láncfeszítő.