A gyűrűk ellopták a téma nézetet
Hogyan ellenőrizhetem a motor leállítása nélkül, hogy a gyűrűk le vannak-e süllyesztve, vagy a gyújtógyertya rossz tömörítéssel működik?
És mekkora összenyomódás csökkenhet, ha a szelepek nincsenek beállítva.
2111 mozgalom.
A másik nap, a fagyálló folyadék kiszivárgott, a motor erős volt, nem volt ideje túlmelegedni, de a rajongó kitört, jó, hogy csak megérkezett, és megdöbbent.
És tegnap mértem a tömörítést, és egy csepp alacsony, 5,5-6 pont. Érdemes leszerelni a motort.
És mekkora összenyomódás csökkenhet a kapcsok nem megfelelő beállítása miatt.
Hogyan ellenőrizhetem a motor leállítása nélkül, hogy a gyűrűk le vannak-e süllyesztve, vagy a gyújtógyertya rossz tömörítéssel van hajtva?
És mekkora lehet a sűrítés lecsökkenése a nem beállított szelepekkel.
2111 mozgalom.
A másik nap, a fagyálló folyadék kiszivárgott, a motor erős volt, nem volt ideje túlmelegedni, de a rajongó kitört, jó, hogy csak megérkezett, és megdöbbent.
És tegnap mértem a tömörítést, és egy csepp alacsony, 5,5-6 pont. Érdemes leszerelni a motort.
És mekkora összenyomódás csökkenhet a kapcsok nem megfelelő beállítása miatt.
Egy gyertyát csavartál, egy gyertya nyíláson keresztül 100 gramm motorolajat töltesz a hengerben, és megméri a tömörítést. Ha az olaj feltöltése után a tömörítés jelentősen megnövekedett, az ok a gyűrűkben van, ha nincs oka a szelepekben.
A fórum 12 éves
A 99-es évek alatt egy hengeres palackban 8 tömörítés volt. Az ok nem a gyűrűkben volt, hanem a kiégető szelepben, hanem a szelepülés kopásakor. By the way, a mérés során a tömörítés, öntés olaj az enyém nem segít megérteni az okot. Számomra legalább a megadott oknál fogva az öntés utáni tömörítés 12-re emelkedett.