A dvs kipufogógázai és hatásuk az emberi testre
A motoros közlekedés a légszennyezés forrása, az autók száma folyamatosan növekszik, különösen a nagyvárosokban; és ezzel együtt fokozódik a légkörben lévő káros termékek bruttó kibocsátása.
Az ICE mérgező kibocsátásait és kartergázokat, a karburátorból és az üzemanyagtartályból származó füstgázokat töltik. A mérgező szennyeződések jelentős része a belső égésű motorok kipufogógázaiba kerül. A forgattyúház gázai és az üzemanyag gőzök belépnek a légkörbe
45% Сn Hn a teljes kibocsátásuktól.
Az ICE kipufogógázainak összetételére vonatkozó tanulmányok azt mutatják, hogy több tucat komponenst tartalmaznak.
Figyelembe kell venni a kipufogógázok összetevőit. valamint rámutatni az OG hatására. az emberi testre.
A HULLADÉKGÁZOK ÖSSZETÉTELE
A belső égésű motorok kipufogógázai számos komponenssel rendelkeznek. A Szovjetunióban végzett vizsgálatok kimutatták, hogy a gázok több mint 60 különböző anyagot tartalmaznak. A gázok összetétele a következők:
· Nitrogén (N2) a kipufogógázok fő részeként;
· Szén-dioxid (CO2) - az oxidáció végterméke;
· Vízgőz (H2O) a végső oxidációs termék;
· A szénmonoxid (CO) az üzemanyag elégtelen égetéséből származik;
• nitrogén-oxidok, elsősorban két oxid formájában: oxid (NO) és dioxid (NO2);
· Kén-dioxid (SO2), hidrogén-szulfid (H2S) - a kipufogógázokban megjelenő szervetlen gázok kéntartalmú üzemanyagok használata esetén;
· Oxidált szerves anyagok, elsősorban az aldehidek: formaldehid (HCHO), akrolein (CH3-CH-SHO), acetaldehid (CH3CHO), acetaldehid (CH3CHO), és mások.
· Szénhidrogének: lépés (C2H6), a metán (CH4), etilén (CH 2-CH 2), benzol (C6H6), propán (C3H8), acetilén (CH-CH), toluol (S6H5SN3), m - xilolban [C6H4 (CH3) 2], n-bután (C4H10), n-nonán (C9H20) stb .;
Ólom (Pb) vagy mangán (Mn) és ezek vegyületei - antiknock adalékanyagok alkalmazása esetén;
· Policiklikus szerkezetű komplex aromás szénhidrogének (pirén, antracén, benz (a) pirén stb.);
Ezek az anyagok mind gáznemű, mind folyékony és szilárd állapotban jelen vannak.
Szén-fekete, amelyet a YALZ-204 motor kipufogógázaiból vettek fel
Külön kell hagynunk a koromot. 130 mg kormot 1 m3 kipufogógázban tartanak, 600 mg-os, 1 m3-es mennyiségben válnak láthatóvá, a közepes fekete színűek. Tanulmányok kimutatták, hogy a fekete füsttől (87-98%) szűrt részecskék legnagyobb része 0,04-0,50 mikron méretű. Ez viszont kisebb részecskékből áll, amelyek mérete 0,015-0,170 μm. A részecskék alakja kerek és ovális. Az egyes részecskéket csoportokban gyűjtik össze; két, tíz vagy több részecske, amelyek néha láncokká alakulnak, beleértve akár 30 részecskét is, vagy 100-1000 részecskeméretű tömegeket gyűjtenek össze.
Az eredményeket a központi tudományos kutatási és kísérleti Design Lab, és semlegesíti a probléma az energia autók és traktorok (lanai) tanulmányok 1. ábra mutatja a korom marad a kipufogó vezetékben. A fényképet egy elektronmikroszkóppal készítették el, 35 000-szeres nagyítással. A koromrészecskék méretbeli eloszlását az 1. ábra mutatja. A fajlagos felülete korom részecskék közötti tartományban van, legfeljebb 75 m2 / g. Mivel kipufogógázok látható megfelelnek a tartalmát korom 130 mg m3gaza 1, az azt jelenti, hogy ugyanaz a képernyő van egy felület, hogy azokon a lehetséges rákkeltő 10 m2, és a kipufogógáz átlagos fekete - a 45m2. Ezért gépjárműipari fekete veszélyes nem csak mint egy mechanikus szennyező humán tüdő, hanem úgy is, mint aktív hordozó rákkeltő.
A YALZ-2SM motor kipufogógázaiban lévő koromrészecskék eloszlásának grafikonja a méretétől függően
A kipufogógázok mennyiségi indikatív összetételét az 1. táblázat tartalmazza.
Megjegyzés y (gamma) - ego egy milliomod egy gramm.
A MŰKÖDTETÉSI ALKATRÉSZEK HATÁSÁNAK HATÁSA AZ EMBERI SZERVEZETRE
Szénmonoxid. Normál körülmények között a szén-monoxid olyan gáz, amely nincs szaga vagy színes. A szénmonoxid könnyebb a levegőnél, és könnyen diffundál a légkörben. A szén-monoxid hatása alatt a vörösvérsejt-vörösvérsejtek elveszítik az emberi testben való nagyon fontos gázcserébe való részvétel képességét. Létezik egy oxigén éhezés, amely elsősorban a központi idegrendszert érinti.
Az akut mérgezés szénmonoxiddal súlyos gyengeséget okoz az emberben, tinnitusban, szédülésben és fejfájásban, szívelégtelenségben, émelygésben és néha hányáskor. A személy megszűnik a tájékozódásban a környezetben, egyesek álmosak, mások izgatottak. Néha vannak görcsök, és gyakran az áldozat elveszti az eszméletét.
A szén-monoxid mennyisége meghaladja a 0,01 térfogat% okozhat a mérgezési tünetek, és, ha a tartalma a légkörben 0,02% inhalálással több órán lehetséges enyhe mérgezés. Belégzése 0,12% CO, 30 perc könnyű szívdobogás, szédülés 1,5 óra után, majd 2 (fejfájás, hányinger és részleges eszméletvesztés. A szén-monoxid koncentrációjának a levegőben 30 0,20-0,25% perc ájuláshoz vezet.
Nitrogén-oxidok. A motorok kipufogógázaiban kétféle nitrogén-oxid létezik: nitrogén-oxid (NO) -gáz és nitrogén-dioxid (NO2) -vörösesbarna, jellegzetes szaggal. Az emberi testbe való bejutás során a víz és a salétromsav és a salétromsav légzőkészületeiben kialakulnak. A nitrogén-oxidok mérgezését a látens időszak jelenléte jellemzi: olyan személy, aki kielégítőnek érzi magát, ha veszélyes nitrogén-oxid koncentrációkban dolgozik, majd súlyosan megbetegszik.
Belégzés levegővel 0,01% nitrogén-oxidok 0,5-1,0 órán át súlyos betegséget okozhatnak.
Az emberi testre gyakorolt hatás szerint a nitrogén-oxidok tízszer veszélyesebbek, mint a szén-monoxid.
A nitrogén-oxidok irritálják a szem, az orr és a száj nyálkahártyáját.
Ezenkívül a nitrogénoxidok részt vesznek a szmog képződéséhez vezető folyamatokban.
Általában a nitrogén-oxidok tartalmának összehasonlításának kényelmét tekintve mindkét gáz teljes egészében figyelembe veszi a nitrogénatomok számát tekintve az N2O5-höz való átalakulást.
Az aldehidek a kipufogógázokban elsősorban formaldehid és akrolein formában vannak jelen. A formaldehid normál körülmények között éles, kellemetlen szagú gáz. Ha lehűtik, lecsapódik egy mínusz 210 ° C-os folyadékba, irritálja az összes nyálkahártyát és befolyásolja a központi idegrendszert. Mind a akut, mind a krónikus mérgezés gáznemű formaldehiddel a légzőrendszer gyulladását okozza.
Ha a formaldehid koncentrációja légkörben 0,007%, a légzőrendszer és a szem és az orr nyálkahártyájának enyhe irritációja, 0,18% -os koncentrációban már erősen irritálódik. A formaldehidet éles szag észleli, ha a levegőben lévő anyag mennyisége 0,0002 mg / l.
A szén-dioxid szín és szag nem gáz. Ez nehezebb, mint a levegő, és alacsony helyeken halmozódik fel. A széndioxid megnövekedett jelenléte a légkörben gyors légzést okoz egy személyben. Csak akkor, ha a széndioxid-tartalom 20-25%, életveszélyes.
A kén-dioxid és a hidrogén-szulfid erős irritáló hatást fejt ki a nyálkahártyák, a szem és a szaglási szervek, elpusztítani növények és részt vesznek a kialakulását szmog.
Szénhidrogének. Amellett, hogy maguk a szénhidrogének mérgezőek, a napfény hatása alatt nitrogén-oxidokkal reagálnak, ózont és peroxidot képeznek. Ez utóbbi irritációt okoz a szemnek, a toroknak, az orrnak, a növények elpusztításához.
Karcinogén anyagok. A kipufogógázokban lévő rákkeltő anyagok számát a benz (a) pirén és számos egyéb tényezőnek kell tulajdonítani.
Tanulmányok azt mutatják, hogy a megjelenése rosszindulatú daganatok igényel közvetlen kapcsolatot a rákkeltő anyagok élő szövet, a tumor jelenik szabály helyett a kapcsolatot.
A talaj, mint bármely finom por, eltömíti a légutakat, irritálja őket, és a nasopharynx krónikus betegségeit okozhatja. A tüdőbe jutás okoz tüdőbetegségeket. De a fő veszélye a korom abban rejlik, hogy ez lehet hordozója karcinogén anyagok.
A kipufogógázokban jelen lévő ólomvegyületek a TPP-kből történő folyadék használata esetén mérgek, amelyek károsítják a szervezet összes szervét és szövetét. Különösen káros hatással vannak a gyermek testére. Még a kis leszakadó mérgezés fordul elő a testi fejlődés, a növekedés és súlygyarapodás, megjelenik neuropathia, csökkenti a hemoglobin és a vörösvértestek.
ólommérgezés vegyületek veszélyt súlyosbítja az a tény, hogy az idő múlásával az ólom nem elpárologtatott a test, valamint a rákkeltő anyagok és felhalmozódik ott, hogy egy veszélyes koncentrációja. Az ólomvegyületek bejuthatnak a szervezetbe mind a légzőrendszeren keresztül, mind a bőrön keresztül. Emiatt számos városban a Szovjetunió betiltották az ólmozott benzin.
Mérgezőek maguk a szénhidrogén üzemanyagok, különösen benzinek, pontosabban füstük. A mértéke benzingőz toxicitás lehet megítélni a következő adatokat: az átlagos legnagyobb megengedhető szén-monoxid koncentrációjának a levegőben, 1 mg / m3, a gőz.
Kipufogógázok összetétele ...................................................
A kipufogógáz fő összetevőinek az emberi testre kifejtett hatása ...........................................................................
A kipufogógáz fő alkotórészeinek hatása
4. Radzevich N.N. Pashkang K.V. A természet védelme és átalakítása. - M. Felvilágosodás, 1986
Szövetségi Oktatási Hivatal
Állami felsőoktatási intézmény
Volgograd Állami Műszaki Egyetem
Féléves munka a fegyelemről:
A közúti közlekedés környezeti problémái
"Az ICE kipufogógázainak toxicitása. A kipufogógázok emberi testre és környezetre gyakorolt hatása "
Befejezett: Kapustin E.D. AT-313
Ellenőrzött: Assoc. Ivanov Yu.V.
A kipufogógáz fő alkotórészeinek hatása
A fő hozzájárulása a légszennyezés teszik autók benzinnel (az USA-ban Ezek mintegy 75%), ezt követi a repülőgép (körülbelül 5%), a dízelmotoros autókat (4%), traktorok és egyéb mezőgazdasági gépek (4% ), vasúti és vízi közlekedés (kb. 2%). A fő légszennyező anyagok, amelyek bocsátanak ki a mozgó forrás (az összes ilyen anyagok nagyobb, mint 40) közé tartozik a szén-monoxid (az USA-ban való részesedése a teljes tömege körülbelül 70%), szénhidrogének (körülbelül 19%) és a nitrogén-oxidok (körülbelül 9%) . Szén-monoxid (CO) és a nitrogén-oxidok (N0x) be a légkörbe csak a kipufogógázok, míg a nem teljesen elégett szénhidrogének (HnSm) viselkednek, mint együtt a kipufogó gázok (amely megközelítőleg 60% a teljes tömegére vonatkoztatva kibocsátott szénhidrogének), és a forgattyúház (kb. 20%), üzemanyagtartály (kb. 10%) és karburátor (kb. 10%); A szilárd szennyeződések főként kipufogógázokkal (90%) és a forgattyúházból (10%) származnak.
A legnagyobb mennyiségű szennyezőanyag kibocsátása az autó gyorsulása során, különösen gyors, és alacsony sebességgel (a gazdaságos tartományban). A szénhidrogének és a szén-monoxid relatív részesedése (a teljes kibocsátás tömege) fékezéskor és üresjáratban a legnagyobb, a nitrogén-oxidok aránya gyorsul. Ezekből az adatokból az következik, hogy a gépkocsik különösen gyakran szennyezik a légkört gyakori leállásokkal és kis sebességgel történő vezetés közben.
Létrehozta a város közlekedési rendszerének a „zöld hullám” módban, jelentősen csökkentve a számos busz csomópontok, amelyek célja, hogy csökkentse a városi levegőszennyezés. Nagy hatással van a minőség és a mennyiség kibocsátásának szennyeződések miatt a motor működését, különösen az arány a tömegek a levegő és az üzemanyag, a gyújtás időzítését, az üzemanyag minőség, az égéstér felülete kapcsolatban térfogatának, és mások. Arányának növelésével a tömeg a levegő és üzemanyag belépő az égéstérbe , a szén-monoxid-kibocsátás és a szénhidrogének csökken, de a nitrogén-oxidok emissziója növekszik [1].
Annak ellenére, hogy a dízelmotorok sokkal gazdaságosabb, anyagok, mint a CO, HnCm, NOx, bocsátanak ki nem több, mint a benzin, azok lényegesen nagyobb füstölni (túlnyomórészt elégetlen szén), amelynek szintén van egy kellemetlen szag által generált bizonyos elégetlen szénhidrogének). Kombinálva által keltett zaj dízelmotorok nem csak szennyezi súlyosan, hanem befolyásolja az emberi egészséget, sokkal nagyobb mértékben, mint a benzin.
Fő komponensek a légkörbe kibocsátott égés során az üzemanyagok motorok minden típusú - nem-toxikus, a szén-dioxid CO2 és a vízgőz H 2 O. mellett azonban ezek a légkörbe és a káros anyagok, mint például szén-monoxid, kén-oxidok, nitrogén, ólomvegyületek, korom, szénhidrogének, beleértve a karboxogén benzopirén-C20H12 vegyületet. égetett üzemanyag-részecskék és hasonlók.
A környezetre gyakorolt emberi hatások azonban riasztó méreteket öltenek. A helyzet radikális javítása érdekében célzott és átgondolt cselekvésre van szükség. Felelős és hatékony politika a környezet csak akkor lesz lehetséges, ha felhalmozódnak megbízható adatok a jelenlegi állapotában a környezetre, tényeken alapuló ismeretek a kölcsönhatás fontos környezetvédelmi tényezőket új módszerek kifejlesztése csökkentése és megelőzése okozta károk emberi természet.