Vivurnum xdm - l váza 11176 (2018 g.) Bk munkatársainak beszerzése és telepítése
Extrák. felszerelés: BC Kalina személyzet XDM beszerzése és telepítése
Rendeltem az Interneten keresztül a BK gyártójától. A Kalina XDM munkatársai a luxus komplett készletek kiterjesztett változata.
Két órányi gyötrelem és felszedés a vezetékben, a BC pedig a diagnosztikai pad feletti fedél helyett.
Első benyomás: az alapvető paramétereket ösztönösen böngészni, de amikor a mélyedés a diagnosztikai mód és szolgáltatás nélkül könyvek egyértelműen nem az egész üzletet. Általában tanulmányozom. Részletek otpishu legalább néhány kizsákmányolás után.
Egy kis kiegészítés a megalapított BC-hez.
Minden rendben van, egy csomó beállításokat a diagnózis, a dekódolás a motor hiba és az összes elektronikus rendszerek, elektromos berendezések, fékek, klíma-rendszer, az elektromos szervokormány, stb (Ír és a hiba, majd dekódolási hibák) szabott beállításokat fedélzeti számítógép (lehetséges, hogy a korrekció irodalom: a futásteljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás, idő, a rendszer feszültsége, az üzemanyag szintje a tartályban), emlékeztető lezáró biztosítás, hogy hamarosan meg kell végre TAXI mód (programmiruesh ára kilométer és az üzemanyag-költségek - a visszavonás a viteldíj kap a lehető legnagyobb igaz a benzin ára korlátozódik 34,5 rubel szüksége van egy új firmware ..) diagnosztikai mód injektorok, üzemanyag minősége, és még sok más.
Vannak mínuszok is, bár jelentéktelenek. Mivel a tripcomputernek olyan sok funkciója van, nem mindig lehet megérteni egy könyv nélkül, de a könyv maga nem elég hasznos. Nevezetesen: nincs tartalomjegyzék, a funkciók leírása meglehetősen zavaros és gyakran nem rendezett (véleményem szerint egyáltalán nem szervezett). Már gondolok minden jel és néhány könyvjelzők a legszükségesebb, viszont több mint a padló minden alkalommal, amikor egy könyv nem vágy.
Ui Megszokta, hogy a zöld szöveg fekete háttérrel, véleményem ez sokkal kényelmesebb, de hát, a legfontosabb dolog - most megtudhatja, szinte mindent autó nélkül check-in szolgáltatást az ellenőrzés.
És Kalina, hogy nincs kész pad (csatlakozó) a BC csatlakoztatásához, mint például a 2114-15.
Ha önmagában kellett, akkor csak egy vezetékes K-vonalat (diagnosztika) kell meghúzni a diagnosztikai aljzatra. és a gyári cipőt a vezetékekbe helyezzük, és ez az.
Én bár nem Kalina, de azt hiszem, a bizonyság hasonló lesz, a motor 1,6 xx fogyasztásra 1-1,1l / h, a motor 1.5 (15 ke) valamivel kevesebb 0,8-0,9l / h. mindenhol van egy BC állapot X1
a fő probléma az volt, hogy a vészhelyzetben lévő érintkezők kihúzása nem egyszerű: a vezetékek rövidek és kényelmetlenek. És ezért lehetetlen volt a szükséges vezetékeket közvetlenül a növény diagnózisára helyezni - a kérdés sem hagy le. szabad helyek vannak jelen.
ez azonnal nyilvánvaló okos chilaveka)), akkor azonnal megértette a lényeget, ellen hétféle mokka semmi más, és egy ismertetőt a koreai szar az íráshoz)), az egyetlen meglepetés, hogy a németek koreai medence felszabadítással enni a télen a bejáratás a vegyes ciklus nem több mint 8 liter. Itt Semerochka veszít, de ez nyilvánvalóan hibás BC. hogy vegye hülye németek, itt Bq Kalina. ez az, ahol a pontosság és a zseni chilavecheskoy gondoltam)))
és bár mennyi az új mokka, nem is akarom, hogy átkozott barátjává váljon))