Vélemények a tulajdonosokról, autókról szóló vélemények
Igaz, szükségünk van # 32-re; észreveszi, hogy # 32; Carabinieri és # 32; más márkák # 32-ben; használja. A mi övezetünkben a 32-es karabiniereket látom; Stylo, Alpha és # 32; Touarege (az utolsó, azt hiszem, megy egy nagyon carabineer főnök).
Mit mondhatok a # 32-ről? az én FIAT Stilo?
A vásárlási történet nagyon érdekes. Van egy # 32; Hosszú ideig nagy előítélet volt a Fiat ellen. Egyszer, a # 32; a motoros hajnal a # 32-ben; Fehéroroszország (pontosan a # 32-ben, az első post-perestroika években, amikor a külföldi autók tömeges behozatala a # 32-es, 32-es, a köztársasági szovjet autóipar által elkényeztetett) 32-et dolgozott; valami cég. És az egyik a # 32; az igazgatók új Fiat Bravo-t vásároltak. És az összes többi "nagy főnök" kezdett kibaszni. Igen, jobb lenne, mondják, 5 éves BMW-t vásároltál, mint az új Fiat. Régen szerény gyalogos voltam, nem is 32; Azt álmodtam, hogy egy napon vezetni fogok egy autót, de # 32; a kifejezést # 32-re halasztották; nekem a # 32; a tudatalatti szintje.
Sok év telt el, a 32. helyre költöztem; Olaszország, az enyém (vagyis csak az enyém) az első autó az Alfa Romeo 145 volt. A férjem adta, hogy én vagyok a # 32; megtanították vezetni. Nagyon szerettem őt. Néhány kellemetlen esemény után megérkezett a # 32-es választási pillanat; nekem a következő közlekedési eszköz. A # 32-ben élünk; hegyek és # 32; autó nélkül nincs mód.
A férjem, egy olasz, tökéletesen tudta, hogy a Fiat # 32 márka, amelyet személyesen és 32; ajándék nem # 32; szükséges. Valahogy volt értelme mondani neki, hogy én 32-es vagyok; us a # 32; a volt Szovjetunió Fiat nem # 32; rossz minőségű és # 32; képtelenség a # 32-re; Orosz tél. Egy olasz jelenlétében valami olaszul! Ezt ismételtem, nagyon hülye a # 32; az én oldalam. És itt a # 32; a karakter jellemzőinek erejét, úgy döntött, bizonyítja nekem, hogy ezek az én a). Orosz és # 32; b). Babskii előítélet. Azt mondta, hogy mindkét # 32; ezúttal választok egy autót. Egy napon cseng és # 32; kéri sürgősen, hogy jöjjön a # 32; szalon. Már kitaláltam, hogy mi vár rám. Pontosan. A Stilo-t már # 32-tel forgatták; Exposure at # 32; udvar a # 32; teszt. Mivel én sem vagyok; megpróbált tiltakozni ... A férj megcsalta, azt mondta, hogy már megvásárolta, fizetett és # 32; összes dokumentumot kitöltve. Aztán kiderült, hogy nem volt # 32; Szóval, de # 32; nem fontos. Azt mondja igen # 32; a 32-es helyre ülsz; ő és # 32; próbálni. Leült ... és # 32; szemem előtt a # 32; a kormány középpontja utálom a jelvényt. Azt hiszem, szükségem van rá # 32; minden nap a 32-es napon lesz; hogy megcsodáljam ... Aztán gondoltam, és # 32; Hát és # 32; tormac # 32; ha csak a gép és # 32; Ha csak mentem. Átmentem # 32 -et - mit mondhatok ... meg kell adnom a hitelességet, az autó nagyon jól megy, nagyon könnyű kezelni. Tökéletesen hallgatja a kormánykereket. Nincs panasz egyáltalán. Általában vezettem a # 32-et; szomszédságok, visszatért # 32; szalon és # 32; sóhajtva azt mondom: "Oké, mint meggyõzõdni."
Ez a Stylo volt egy nagyon fejlett verzió, amelyet minden lehetséges és # 32; lehetetlen csavarodás. A Sky View átlátszó tetője, amely összecsukva, összecsukva nyitott, 32-ben nyílt meg, öt különböző kombinációban. Az autó majdnem # 32; egy átalakítható átalakított. Minden elektronikus (kivéve az indítást). Esőérzékelők. Parkotronik. Elektromos ülésbeállítás # 32-el; memóriát. Elektromos tükrök és # 32; ablakemelő önmagában. A tető nyitva, a # 32-vel kibontva; kulcstartó, ugyanaz és # 32; az ablakemelők jól és # 32; Különösen a csomagtartó. Bizon éghajlat. Hat (vagy akár 8, rohadt, nem # 32, emlékszem!) AirBags. Általában teljes töltelék (ebben az osztályban természetesen). CD váltó. És még egy bőr szalon is. Igaz, nem # 32; Tudom, a # 32-tel; milyen elefántot vettek le a bőrön ... Az öregember, úgy tűnik, meghalta a halálát. A # 32; tölgy bőrt. De te # 32-ig; mint ahogyan azt szeretné, hogy villogjon, a # 32-et nyomja; trunk és # 32; Salon különböző tervezett # 32; szállítási elemek és # 32; semmi # 32-tel; ez nem # 32; megtörtént.
Emlékszem még egy ilyen egyszerű, de # 32; egy kényelmes krém: a # 32-ben; háttámla az utasülés összecsukható asztalához # 32; reggeli a # 32; elmélyül a # 32; (nos, csakhogy senki # 32 nélkül, ez a tábla, csak ha nem volt # 32, így volt, így senki sem élt volna túl, különösen a # 32-el, figyelembe véve, hogy a 32-es utasok maximális száma ez az autó A 32-es, a kormányos és a 32-es, a 32-es lány, az első ülés, a 32-es lány, a kormánylap és a 32-es, a 32-es számú, az első ülés J) volt).
Általában az a legfontosabb dolog, ami meghamisította ezt az autót, a gyártó J. neve. Innen és # 32; minden kócsag.
Egy barátja felhívja: "Ó, tehát vettél egy új autót! Gratulálok! "(És a # 32-el lenne, mint). - És milyen színű?
laquo - És nem!
Tehát a # 32; valójában. A szín ilyen kékes-szürkés, jól, olyan vonzó és # 32; nem érthető. A nap mint halvány kék. A felhős időben, mint a halványszürke ... Metallikus, tényleg ...
A barátja felhívja: "- Azt mondtad, hogy a BMW 1-es sorozat hasonlít és # 32; Vettél Fiat-t? Tehát ez az Ön számára # 32; A németeknek szükségük van # 32-re; az volt, hogy feleségül! "
Általánosságban, és # 32; Összességében - jó autó, ha nem a # 32; Előítéletes magatartásom ... Profik, a # 32-ban; összességében, elég. De a # 32; nem a # 32 nélkül; hátrányok, persze.
A kedves szem külső, kissé sportos design. Belül is aranyos, a műszerfal modern megjelenésű, a műanyag normális, nem # 32; szegény. Ismét, bőr bézs szék (ala elefánt, heath).
Tágas szalon. Helyek # 32-ig; lába nagyon (1,80, a lányom 1,77).
Sok rés és # 32; rekeszek "a szakadás felhalmozódásához". Szuper klíma, mint a # 32; Már írt, bi-zónát, # 32-tel; e. állítható a # 32-re; fél fok a # 32; illesztőprogram és # 32; az utas számára.
Tisztességes teljes munkaidős audio rendszer.
A gép engedelmes, mozgatható. Pedálok "a női láb alatt", azt mondanám (egy dzsiprel, amit összehasonlítok) # 32; - a pályán kissé elasztikus, puha, de # 32; lazaság nélkül. A fékek világosak. Számos olasz autó ismert a fékekről, mint például a # 32; Hallottam. A kormánylapát (melyet a # 32-es szabályzás szabályoz, a légymagasság) természetesen hidraulikus erősítővel rendelkezik. De a műanyag, a # 32; amit tett, lehet # 32; lágyabb.
Mérsékelt üzemanyag-fogyasztás. De nem # 32; elvárják, hogy elég "étvágytalanság" nélkül. Olaszország számára a kérdés nagyon jó. jelenlegi, # 32; a legutóbbi árnövekedések fényében ... másfél euró a # 32-ig; liter, uraim.
Az alagút alacsony, # 32; nem aszfaltos sziklás út no-no yes # 32; és lehúzza alját # 32-nél; kövek, még a # 32; egy meghajtó belsejében és # 32; zsákok nélkül # 32; burgonya a # 32-ben; törzse.
A (z) # 32 volt; minket kevesebb, mint egy év. Jól mentem. De itt a # 32; mint az üzlet. Jó, ha az autó elektronikával van töltve. De csak a # 32-ben; Ha az autó a # 32-ből származik; egy gyártó, aki nem # 32; elindult a # 32-ben; az utóbbi években "küzdelem a # 32-ig; minőség ", és # 32; régóta a 32-es évre támaszkodik; megbízható gépek piacra bocsátása és # 32; tovább javítja őket. Mindenki megérti, hogy melyik gyártó vagyok a # 32-ben; szem előtt tartva. És mivel # 32; ez a modell, a Stilo, az olaszok szabadon bocsátottak (remélem, hogy a 32-es számú, soha nem fog # 32; tanulni az orosz és # 32; a válság pillanata és # 32; az értékesítés jelentős csökkenése, "az utolsó kísérlet a házasságkötéshez", akkor ... Természetesen mindent megtettek a # 32-ben; képességek korlátai és # 32; hagyományokat. De amikor majdnem # 32; minden nap a fedélzeti számítógép "boldoggá tesz" egy új üzenettel, mint például: "Motorhiba. Kapcsolja ki a motort. " "Rendszerhiba. Kapcsolja ki a rendszert "és a # 32; hasonlók. Ugyanakkor, úgy tűnik, hogy egy normális út ... valahogy elkezd törést okozni.
Hat hónap után a művelet (elfelejtettem mondani, hogy a # 32; a vásárlás időpontjában, a gép már 5 éve, és # 32; # 32 csaknem 100, 000 km-re, és a # 32, ez nagyon fontos, hogy már megvan poyuzat) kezdett delfin egyes részleteket (kérdezze a férfiak, hogy bocsásson meg nekem, # 32; technikai részleteket nem # 32; Megértem, ezért írok, mint # 32; Megértem, és # 32; Megértem keveset) - a gyertyák megváltozott # 32; egy hétre, ismét, valamilyen okból, szükségünk van # 32; megváltoztatni őket, majd egy tekercset - néhányat a # 32-ben; a motor megváltozott, és # 32; az autó "rázza" és a # 32; valami nem # 32; gyorsan akar lenni, mint a # 32; korábban ... Röviden, a férj nem # 32; sokáig megértette, hogy igen # 32; Miért Megkérdeztem szín „bordó”, mint mentünk # 32; ugyanaz a szalon, adta nekik a Fiat-t és # 32; Lancia-t vitte. I tovarisch házsártos, de No. 32; a múzsával, a férjem tetszett nekem. Ki érdekli - körülbelül # 32; Már írt egy felülvizsgálatot