Otthon a körön - autocadabra
"Nemrégiben - mondtam a barátomnak -, a kör keresztmetszetű balesetek közhelye lett.
Két közlekedési balesetet vitatunk meg a körforgalom kereszteződéseken, amelyeket láttunk vele azon a reggelen.
- Nem, Kolyan - mondta a barátom. - Csak meg kell nézni a jeleket, és nem kattanni a csőrre.
- Pontosan. És azt mondták a tévében, hogy nem szükséges, "egyetértettem, és egyúttal nem értettem egyet.
Véleményem szerint ezeknek a baleseteknek az oka, hogy az ország minden mozgatórugója megtévesztette a médiát. Ezek a srácok a TV-ből kitöltötték az elvesztett vizsga-generáció fejében lévő ürességet, és letöltötték az agyi kivonatokat, felesleges információval, hogy a kör jelenleg a legfontosabb. Azok a mozdonyvezetők, akik menetjegyre készülnek a vizsgára, és nem a Szabályok, most nem tudják, hogyan kell helyesen átjárni a körkörös kereszteződést. Azok, akik kitaláltak, hogy megnézzék a Szabályok új verzióját, kiderült, hogy a körforgalom sorrendjében nem történt változás. Ennek eredményeként az első vágott a második és a második az első.
A baleset rendszere egyszerű: egy autó a gyűrű köré teker, és úgy véli, hogy a főútja van, a második autó a gyűrűbe vezet, és tökéletesen tudja, hogy az első "jobb oldali interferencia". Ennek eredményeképpen ezeknek az autóknak a pályái keresztezik egymást, és mindkét járművezető úgy véli, hogy a másiknak vissza kell jönnie. De csak egyikük igaza van. Egy ilyen rendszer nyilvánvaló okokból gyakrabban fordul elő, ha nincs gyűrűs fő.
> Igen, és általában, ha nem biztos benne, ki kell hagynia.
Tehát biztos volt benne. Erről beszélek, a probléma az, hogy biztos volt benne.
És miért beszélték meg ezt az utasokkal? Az a benyomásom, hogy véletlenszerűen vezetett, és amikor már elhúztak, úgy döntöttek, hogy igazuk van.
Nos, így mennek az emberek. És nem csak utazik, hanem vásárol, dolgozik, szavaz.