Nissan primera, a kormánymű alapvető hibás működése a hidraulikus erősítővel, Nisan példa
A kormányberendezés oldaláról hallatszik a sziszegés
A kormányberendezés normál működését kísérő zajok megengedettek. A sziszegés a legjellemzőbb hang, amely hallhatóan hallható parkoláskor. Ez a hang oka nem kormánymű meghibásodása, amely lehet kiadni, ha a kormánykerék felé fordult, hogy a szélsőséges helyzetben vagy lassú forgatőkeréken, amikor a jármű álló helyzetében
Halk sziszegés megengedett. Ha a sziszegés mérsékelt, akkor a szelepet nem szabad megváltoztatni. A szelep visszahelyezése általában nem szünteti meg a sziszegő hangot. Keresse meg a rugalmas kuplung szegecsét. A kormányzási tengely és a fogaskerék helyesen kell igazítani a rugalmas hüvely forgatni deformáció nélkül, amikor fordult a kormánykerék. Ha a fémrészek érintkeznek a rugalmas tengelykapcsolón keresztül, egy szitáló hangot továbbítanak a belső térbe.
A kormányszerkezet oldalától, homályos kopogás (a kattintásokhoz hasonlóan)
Laza kormánymű
Kormánykerék lazítás
Ellenőrizze a rudak állapotát, cserélje ki, ha szükséges.
A hidraulikus cső megérinti a környező részeket
A cső kiengeszteléséhez tilos kanyarodni.
Csillapítás stabil megtámasztást adó, tengelyt, ha elfordítjuk a középső helyzetben (kanyarodáskor engedélyezett gyenge kopogtató, társított egy kis növekedés a clearance a tengely képest a középső pozícióban, hogy tervezési)
Tilos a kormányberendezés szabályozása és a normákhoz képest a rések csökkentése az ilyen kopogás csökkentése érdekében. A bipod tengely holtja meghaladja a normát, a kormányberendezés beállításával megszűnik.
A bipod csökkentése a tengelyen
Húzza meg a kétpontos anyát a megadott nyomatékhoz.