Megoldjuk a kiadványt, vagy miért üsd ki a leeresztett
Ma az első produktív nap: úgy döntöttem, hogy megtalálom az olajszivárgás okait a motorból, és ha lehetséges, szedje szét az adagolót és a dobozt.
A motorral indult. Dömpingelt, érthetetlen folyadék a raklapról, magából eltávolította a raklapot. Kezdetben azt gondoltam, hogy folyik töltelék, de akik jobban, ő arra a következtetésre jutott, hogy a hiba raklap, továbbá, hogy szinte nem szigorították is a tömítést a régióban a lendkerék a különbség már ...
Elvtársak, van egy sürgős kérdés számú: nézd meg a fotót - Tudomásul veszem, hogy ha folyt csomagolás, minél közelebb a közepén a lendkerék lenne nedves az olaj, nem a majdnem száraz?
Mivel ez a helyzet, a második kérdés: figyeljen a bütykös tengely tolóerejére - egyfelől felépül: nincs benne a tolóerő pontosan?
Míg a raklapot nem helyezték el, de a tömítőanyagnak sokat kellett használnia ...
Ránézett a vastagsága a tengelykapcsoló tárcsa - ez körülbelül 8-10, nem tudom, hogy mennyi legyen az új, de valami azt súgja, hogy a tengelykapcsoló elég friss.
A következő lépés a doboz és az adagoló eltávolítása volt. Azok számára, akik elfelejtették - letöltöttem egy fillért a rakomány alatt.
Mindent körülöltözött a dobozból / adagolóból, hogy megfeleljen neki, és megalkotta a csengő motorját.
Általánosságban minden rendben volt. Meglepett, hogy a szétszerelés és szétszerelés következtében a csavarok / anyák meglehetősen szűkültek ... néhány szemetet ...
Itt van egy nyitott doboz fényképe (nem volt komoly panasz, az egyetlen pillanat - a 3. és a 4. pedig gyakran összetéveszthető). Nézd meg a tapasztalt megjelenést - minden rendben van? Itt van egy teljes méretű fotó - a farok és a farok nem vettem észre a holtjátékokat, az újrahasznált szinkrokat és a sebességváltókat.
Egy pillanat feszült:
Miért vannak a fogak a közepén? az ilyen "megvert" darabok teljes felszerelésére. 6. Lehet-e valamit elkapni vagy ahogyan kell? A leeresztő dugós mágnesen a fémforgács nem sok, csak vaspor. Azt hiszem, ez elfogadható.
Eljutunk a disztribúcióba, minden itt sajnálatosabb.
Csak mondd, a végéig még nincs szétszerelve - nincsenek fejek a tengelyek csavarozásához: (holnap nagy darabot keresek.
És most figyeljen, hogy az úszó felszerelés, az alacsony és a hátsó tengely, nincs szó a kiütése azonnal, hanem úgy tűnik, a második retorikai: hogyan is továbblépett ponizhaykoy?
A megmaradt fogaskerekek nem észlelhetők erős kopással, holnap majd jobban meg fogom nyitni. Bár a tervekben csak a lecserélés helyettesítése, ugyanaz változik? nincs pár, hogy ez nem egy "köteg"?
Aztán kinyitotta a csapágyak kupakját - sok a forgács! Tényleg annyira a felszereléstől?
A tisztesség, meg kell jegyezni, hogy a leeresztő dugó is fém dofiga jutalékos ... Azt hiszem, csak azért, hogy tisztítsa meg a fedelet, és nyitás után razdatki mosás minden benne benzin ecsettel, úgy, hogy a chip nem pontosan volt ...
ZY kopogás ponizhayki történik, mert nem kapcsolódik ez - így írni szinte mindenhol az interneten. Megpróbáltam kihúzni a kapcsoló villáját - 85-90% -os átfedés van, IMHO, rendben van. Kiderül, hogy a kar nem mozgatta teljesen a dugót a szélsőséges helyzetbe?
Röviden, a munka folytatódott, kérdésekre mentem ... először Oazba futottam, mondd, pajalsta :)