Mazda premacy (ismertetés)
A Mazda, mint márka, mindenképpen tudatosan vett részt, amikor használta (a 626-as sorozat különböző változataiban - benzin, dízel, dízel, túltöltéssel) 94 év alatt. Nem szakítanak semmit! Feleségével együtt futott írt ki 170 000 eladott, mikor volt 200 alatt 000 - megváltoztatta a világításkapcsoló (közel-távol), mivel egyszerűen Keleti műanyag forgócsap (súrlódás forgatás közben).
Premasi megerősítette a megbízhatóságot - volt probléma a tengelykapcsoló (jótállás alatt változott), bár úgy gondolom, hogy maga a gyújtogatás, a Krímben a járatokon. Semmi több - sem nagy sem kicsi.
A mínuszokból:
1. Télen a belső tér erősen piszkos,
2. Nagy fordulási sugár - 11,2 méter
3. vitorlázás (essencially)
4. nincs mosófolyadék-érzékelő
Előnyök:
Kitűnő az út,
A csomagtartót és a szalonot akkor kell elhelyezni, amikor az üléseket lefektetik - legalább egy elefánt, ha nem hajtják, a víziló.
Kiváló láthatóság
A klímaváltozás tökéletes munkája nyáron.
Nagyon élénk motor - tökéletesen húzza be az összes tartományt, akár 170 is lehetővé teszi, hogy túlszárnyaljon egy teljesen feltöltött autóval. Közlekedési lámpával - meglepetések nagyon, nagyon sok, különösen a fiúk típusát a BMW-n.
Ezzel szemben a németek - nem igényel olaj feltöltési - csere karbantartás (én megszoktam ilyen erősen meglepte az új Audi A6, ha közben az üzleti utak kellett magukkal vaj!
Kapcsolható TCS rendszer, ami nagyon szükséges, amikor a dombot jégre, vagy homokra és kavicsra mászunk meredeken. Ha nem húzza ki a kapcsolatot - a gép szigorúan egyenes lesz, nem mozog. Ha le van kapcsolva, problémamentesen megy előre.
Tökéletes, ugyanúgy, mint az első meghajtási átjárhatóság.
Finom festés
A kezelhetőség - egyértelműen és kiszámíthatóan
A zene irányítása a kormánykeréken (akkor ritkaság volt ebben az osztályban)
Fehéroroszországi automatikus poszter
