Kísérlet a fubag ti 1000 (benzines generátor) javítására - off-road csapat
Néhány évvel ezelőtt megvásárolták a Fubag TI 1000 generátort, hiszen a kizsákmányolás mindenkor nagyszerűnek bizonyult. De van néhány hiányosság, amelyet ki kellett küszöbölni működésének első hónapjaiban: először rosszul kezdtek, a gyertyát teljesen elárasztották, egészen addig, amíg normál gyertyára nem vált, és eltűnt. De most problémamentesen, és télen és nyáron kezdeni és dolgozni.
Egy idő után a gazdaságos üzemmód kapcsoló leállt. Szétszereltük, kiderült, hogy a kapcsoló egyszerűen leállt. Jó, hogy van egy tartalék pár a kapcsolón. Eltávolította a vezetékeket, és itt a boldogságod, minden működött.
De itt van a probléma, amikor véletlenül feltöltötték az akkumulátort az autóban, a riasztás kialudt, majd 12 volt volt. Szétszereltük, hogy mit és hogyan szétszereljük a képeket. Találtunk egy biztosítékot a 7A / 250V egyenirányító előtt - cserélték, de ez nem segített. Most gazdaságos üzemmódban 15 volt, gazdaságos üzemmódban pedig (nagy sebességnél) 20 volt. A dióda híd hibátlan.
Ha valaki tudja, hogy mit lehet tenni, akkor minden tanácsunkat örömmel fogjuk.
Ui A rendszer szerint nincs többé megváltoztatni.
Megértették - így kell lennie. (12 voltos kimenet csak az akkumulátorok töltésére szolgál)
