Klímaberendezés telepítése
Azt hiszem, sokan előbb-utóbb zavarba ejtő kérdéseket a telepítés további berendezések kedvenc autó, különösen akkor, ha a gyártó által biztosított, de ez még nem állapították meg ebben a konfigurációban. Például 2 éven át eredeti Coupéhoz készült első lökhárítót keresek. Amikor egy autót vásároltam, nem tudtam, hogy fel van szerelve egy lökhárítóval, valószínűleg az Audi Avant és az őshonos némiképp érdekesebb. Végül megtaláltam őt. Szintén otthonra talált rendet fedélzeti számítógép, a téli otiskal eredeti alufelni jó állapotban van, de ami a legfontosabb - az ötlet a század, légkondicionáló vagy klímaberendezés. Sokan nem merik telepíteni ezt, utalva arra, hogy ez egy nagyon bonyolult eljárás, és talán nem működik. Egyetértek, nehéz, drága, és nincs garancia arra, hogy működni fog. De ... megpróbálhatod. Szóval gondoltam, amikor elkezdődött. Egy kellemetlen esemény segített. A megjegyzéshez: óvatosan a huzalozással! Még a gondatlanul dobott patron lámpa háttérvilágítás kesztyűtartó is nagyon "pester". És ez történt. Egy finom pillanat, a következő körbejáratnál hirtelen eltűnt az eszközök világítása, és a torpedó alatt füst tört. Miért történt ez a helyzet, nem tudom, hogy meg kell égetni a biztosítékot. Azonban a háttérvilágítás drótjai a podtorpodnoy köpöttek rosszul égnek. Meg kellett döntetlenem az egész hatalmas fonatot, eltávolítottam a szerelőblokkot, és a kényelemért és a torpedóért. És éppen időben, kaptam egy ajánlatot - meghatározott egyablakos klímaberendezés egy generáció távolítani pontosan ugyanazt kupehi mint én, ugyanazzal a motorral, és mint, olcsó. Mint már mondtam, csak a légkondicionáló radiátor hiányzik. Aztán még azt sem tudtam elképzelni, hogy mindez nem olyan egyszerű. És sokkal több hiány van. Mindazonáltal gondoltam egy ideig, néhány nappal később egy halom koszos részem volt a garázsomban. Általában megkezdődött.
A kondeynoy kályha fele, itt helyezzük el a tűzhely és az elpárologtató ventilátorait (ez hideg fújt a szalonba)
A második fele a fűtőtest, nagyjából hasonló a hagyományos kályhához, csak vákuumszabályozott csappantyúkkal
Kompresszor légkondicionáló, még mindig nem tudom, működik-e
Az egyablakos klíma szinte teljesen a vákuumszabályozáson van, a vákuumot a vákuumszivattyú veszi, mindent összeköt a fékrásegítő fékére, és külön helyem volt a szívócsonkon. A szelepeket ez a szelepblokk vezérli
Maga a képernyő, ugyanaz az éghajlat-vezérlő egység így néz ki
Volt még néhány freon mellbimbó, az éghajlat szalonkötege és a kábelezés maradványai, amelyeket kiszedhettem az adományozó gépből. Kevés, hogy abban az időben tudva az éghajlatról, felvette a telepítését. Azonnal világossá vált, hogy a csőszerelvények 75% -a nem ad nekem. Egyszerűen nem, vagy, súlyosan el voltak vágva. Úgy döntöttek, hogy mindaddig, amíg a "szalon" részt. A telepítés folyamatban van, de az ügy közeledik. Kezdetben elhúzzuk a torpedót, és feloldjuk a pelyhes fonatot
Valójában nem kell kibontanom a teljes zsineget - megváltoztattam az égetett drótokat. A klímaberendezést csak 2 vezeték és tömegellátás biztosítja. A fennmaradó vezetékek a torpedó hőmérséklet-érzékelőjének háttérvilágítása és motorja. Az éghajlati szalon részeként elegendő, ha a rendszeres huzalozáshoz csak egy piros érintkező csatlakozik az éghajlati vezetékekhez. A vezetékek színei megegyeznek, a legfontosabb az, hogy figyeljen a vezeték keresztmetszetére. Így csináltam
Egy kis ág a járdán, és az éghajlati blokk működik. Úgy néz ki, mint ez
Ezután helyezze a tűzhelyet a helyére. A tűzhellyel nagyon sok negativitás van törött részek, rögzítések és testrészek formájában. Szükséges volt mindez visszaállítása szuper-ragasztó, poxypol, alumínium lemezek, szegecsek, rézfólia stb. Használatával. Mindent meg kellett vizsgálnom a kárért, mielőtt megvásárolnám. Általában van egy piquant árnyalat - a motorháztető alatti kabinból az elpárologtató csövek és a kondenzvíz elvezető tömlők az elpárologtatóból. A gyárban ezek a lyukak nem készültek, azokat önmagával kellett vágni, miután rögzítették, hogyan készültek el egy donor gépen. Így csináltam
A kondenzátum leeresztésére szolgáló lyuk eddig úgy döntött, hogy nem történik meg, többet kell fúrni, ami nem, majd a tűzhely beillesztése után itt az ideje, hogy a csavarhúzóval mindent megteszünk. Tehát a lyuk elkészül, a tűzhelyre helyezheted. Ezután vonja be a kábelköteget, amely a fülke alatt a fedél alatt található, a szerelőblokk mögötti laza gumiszalag segítségével. Most vissza tudod rakni a torpedót. De előbb át kell adnia a műszerfal vezérlőegységének tartóját és a hőmérséklet-érzékelőt a torpedóból a donorgépből. Ehhez a kesztyűtartó reteszének a torpedónra történő visszahúzódásánál szegecseket fúrunk. Ez a rész már nem szükséges, a gépek légkondicionáló kesztyűtartóval eltérőek. Ezután rögzítse a szegecseket a fenti tartóhoz rögzítve. Minden lyuk van már elkészítve, csak telepítenie kell. Ezután fúrni kell egy lyukat a torpedó érzékelője alatt, ez is ütemezett
Ezután behelyezheti a torpedót a helyére, és összegyűjtheti mindent a csatlakozók csatlakoztatásával a rendszer szerint
Ez mind egyelőre. A súlyos fagyok komolyan felfüggesztették a munkát a garázsban, de reméljük, hogy hamarosan folytatom és befejezem mindent. Tavasszal tervezik megtalálni a csöveket a klímaberendezéshez, és összeszedni mindent. Folytatni kell!
Ui A jelentés nagyon rövid, és sok apró, de fontos részletet elhagynak. Később részletesen beszámolok, amikor befejezem mindent, és mindent ellenőrizek.