Izh történet, olyan jellemzők, amelyek egy automata sebességváltóval rendelkező autót vezetnek
A hagyományos négysebességes automata sebességváltó (AT) működését egy speciális elektronikus vezérlőmodul (TCM) vezérli, amely a sima kapcsolás és a teljesítmény egység teljesítményének kulcsa.
Az alábbiakban vázolják az AT-szerű autó vezetésének alapelveit. Lásd még Az összkerékhajtás használata. elkötelezett a teljes kerék meghajtású vezetési funkciókra.
- A motor erősen nyomja le a fékpedált, és nyomja meg a nyomógombos kapcsoló a választó kar fogantyú, kimeneti utolsó pozíciójából „P» / »N», átkapcsolva a továbbítása a kívánt üzemmód ( «D», «R», «2», vagy "1").
1 - Parkolási helyzet
2 - Semleges pozíció
3 - A lábfékpedál ki van húzva
4 - A rögzítőfék behúzott
Az Infiniti AT gépkocsik esetében olyan kialakítású, hogy a választókar "P" pozícióból a gyújtáskapcsoló bármely munkapozíciójához történő fordítása csak akkor lehetséges, ha a lábfék pedálja ki van húzva. Ha a kulcs a LOCK állásba fordul vagy a gyújtáskapcsolótól eltávolodik, akkor a "P" helyzetből kilépõ kar nem lehetséges.
Mielőtt a kart "P" vagy "R" helyzetbe állította, győződjön meg róla, hogy a jármű teljesen leállt!
- Engedje el a rögzítőféket és a lábféket, és fokozatosan elkezd mozogni. A jerkezés elkerülése érdekében a mozgás megkezdése előtt ne fékezze fel a motort üresjáratban.
Vezetési óvintézkedések
A motort csak a választókar "P" vagy "N" helyzetében indíthatja el. A sebességváltó más helyzetében a motort nem szabad elindítani!
Ne feledje, hogy a hideg motor alapjárati fordulatszáma mindig valamivel magasabb, mint egy meleg motoré, - legyen óvatos, ha bekapcsolja a vezetési módot, előre vagy hátra.
Kerülje el a hirtelen indítást és a kerékcsúszást. ne gyorsítsa fel a motort alapjáraton, amikor a jármű álló helyzetében - ez vezethet a hirtelen kezdődik, amikor a választó helyzetben van «D», «R», «2», «1», vagy károsíthatja a motort, ha a választó van "N" vagy "P" helyzetben.
Ne felejtsük el, hogy a sebességváltó alacsonyabb fokozatra való átkapcsolása síkos felületen való vezetés közben tele van a kerekek tapadásának és az út irányába történő elvesztésének elvesztésével.
Ne kapcsolja a választót "P" vagy "R" állásba, amíg a jármű teljesen leáll!
Ha rövid időre parkol, akkor forgassa el a választókart "N" pozícióba és állítsa be a rögzítőféket.
Ha meredek dombon megáll a gépkocsi, akkor a lábfékpedált ki kell húzni (mielőtt a választót "N" állásba kapcsolta), hogy megtartsa az autót a helyén és megvédje a sebességváltót a túlmelegedéstől.
Amikor parkol, nyomja le a lábfékpedált, és amikor az autó végül megáll, mozgassa a választót a "P" pozícióba. Fogja meg a rögzítőféket és engedje el a lábféket.
Az átadások tartományának választójának karjának pozíciói
"R" pozíció. Mindig tolja el a tartományválasztó kart a "P" pozícióba, amikor parkolja az autót vagy indítja a motort. Annak érdekében, hogy a tartományválasztó karját a "P" pozícióból állítsa be, a gázpedál felengedése előtt ki kell húzni a fékpedált.
Amikor az autót parkolják lefelé, győződjön meg róla, hogy a parkolóféket parkolja, majd tolja a választókart P állásba.
Az AT megrongálódásának elkerülése érdekében csak akkor állítsa a kart "P" helyzetbe, ha az autó teljesen leállt.
"R" pozíció. A "P" pozícióból az "R" pozícióba (hátra) történő átvitelre vonatkozó módszerek a fentiek szerint vannak leírva - ne felejtsd el a lábfék pedálját nyomni és nyomni a reteszelő gombot. Forgassa a kart az "R" pozícióba az "N" (semleges) pozícióból csak akkor, ha az autó teljesen leállt.
1 - A háttámla áthelyezésének helye
2 - Nyomja össze a lábfék pedált
A "D" pozíció. Ebben a helyzetben a tartományválasztó karot folyamatosan kell tartani, amikor a jármű normál úton halad. A "D" tartományban az előremeneti sebesség automatikus átkapcsolása a jármű sebességétől és a gázpedál mértékétől függ. Vezetés közben, akkor előfordulhat, hogy az automatikus felkapcsolás később történik, hogy van, nagyobb sebességnél, amíg a motor még nem melegedett fel a normál üzemi hőmérsékletet. Ez gyorsabb motor felmelegedést tesz lehetővé.
Pozíció "2". Ha a "2" tartomány be van kapcsolva, az automatikus sebességváltó folyamatosan működik a második sebességfokozatban. Amikor az autó leáll, a sebességváltó nem lép át az első sebességfokozatra. A második sebességfokozat folyamatos bekapcsolása jó vontatási dinamikát biztosít az autó felemelkedésein és a motor meredek lejtésein végzett intenzív fékezés lehetőségével. A "2" tartományt javasoljuk a csúszós útfelületen történő forgalom elindításakor, valamint a hóban való közlekedésnél. Ez megakadályozza, hogy az autó hajtó kerekeinek erőteljes csúszása megakadjon.
Az átvitel "D" pozíciótól a "2" pozícióig történő átviteléhez a záró gombot kell megnyomni.
A "2" üzemmódban ne kapcsolja be az alábbi értékeket meghaladó sebességgel történő vezetést, ne gyorsítsa fel az autót ezen értékek felett, ha a "2" mód be van kapcsolva:
A reteszelő kapcsoló eltávolítása
A választókar reteszelésének eltávolítása a "P" pozícióból eltávolított akkumulátorral eltávolítva
Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, előfordulhat, hogy a választóművet "P" pozícióból sem lehet elmozdítani, még akkor sem, ha a lábfék pedálját teljesen leállította, és megnyomta a kezelőgombot.
Abban az esetben, „P” kell lezárni mechanikusan lehet eltávolítani, amelyre szükség van, hogy nyomja meg a kioldó gombot, a megfelelő szerszámmal (lock gombot a kilincs is meg kell szabadítani) (lásd. Grafikus kioldókarja a választó kapcsolók kimeneti azt a pozíciót lemerült akkumulátor). A zár kioldása után a kart az "N" pozícióba lehet mozgatni. Nehézségek esetén kérjen segítséget az autószolgálat szakembereitől.
Ha a motort elindítja a "P" pozícióból a választókar kimenetének kiesése, és a lábfék pedálja ki van húzva, a féklámpák működése meghibásodhat.
Automatikus sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatra (lefelé váltás)
Ha elöregedik, vagy az út ferde részének gyors áthaladása után tolja a gázpedált teljesen leállítva, ez az alacsonyabb második vagy az első sebességfokozatra kapcsol, az autó aktuális sebességmódjától függően.
Overdrive kikapcsolása (O / D OFF)
Minden alkalommal, amikor a forgalom elindul, az átvitel automatikusan átkapcsolásra kerül, amikor a sebesség növekedését az átvitel automatikus növekedése kísérli.
Az overdrive aktiválásának mechanizmusa csak a motor felmelegedése után indul.