Hogyan vezethet a télen a gépen
Ez a tél éppen ez a helyzet. Az utak csúszósak és havasak. Bonyodalmak nélküli vezetés, valamint baleset bekövetkezése esetén a gyártó azt javasolja, hogy az automatikus átvitel speciális módjait is magába foglalja. De itt van, és mikor kell beilleszteni? "Ma" tisztázta a bonyolult működését "automatikus".
Amellett, hogy törölje a nyomtatást «P» (PARK - parkolás), «R» (hátra - a hátrameneti fokozat), «N» (semleges - üresjárat) és a «D» (Drive-- mozgás) az új dobozok, vannak speciális rendszereket, amelyek értéke nem mindenki érti.
"Második" (második fokozat). Hosszú felvonókra vagy a motor leeresztésekor történő fékezéskor használatos. Ezenkívül csúszós utakon történő vezetésre is használható, hogy korlátozza a kerekek forgási sebességét.
"L" (alacsony fokozat). Ezt a helyzetet nagyon meredek emelkedéssel vagy a motor meredek leereszkedésével fékezi.
Mind a "2", mind az "L" módban tilos gyorsabban haladni, mint 30 -40 km / h sebességgel. A sebességet meghaladó sebesség növeli az automata sebességváltó folyadék hőmérsékletét, és a sebességváltó meghibásodásához vezethet.
A modell és a gyártó esetében más speciális üzemmódok is lehetségesek. Adjunk néhány példát.
"O / D" (Over Drive). Az O / D gomb megnyomásával a Overdrive rendszer be- és kikapcsolható. Ha az O / D rendszer ki van kapcsolva, az O / D OFF jelző világít a műszerfalon, és az automata sebességváltó a 3. fokozatra korlátozódik. Az autó nem fog továbbhaladni a 4. fokozatra és a magasabbra, amíg az O / D gombot nem nyomja meg újra.
Gyakorlati értelme, hogy a 4. fokozatban és a magasabb fokozatban történő vezetés közben csökkentheti a sebességet a fékpedál használata nélkül, de csak az O / D gomb megnyomásával. Valójában a motor fékezéséről van szó.
"S" (Sport - sport mód). Ebben a módban a fogaskerekek később váltakoznak, így az autó a lehető leggyorsabban fejlődik. Sajnos az üzemanyag-fogyasztás élesen nő.
"E" (öko - ökológiai mód). Az emelt sebességfokozatok gyorsabban bekapcsolnak, az autó lassan túlhúzott, de kevés üzemanyagot fogyaszt.
A NYÁRI AUTÓSTART TITKOSJAI
Az éjszakai parkolóban automata sebességváltóval rendelkező autók között nincs különösebb különbség, és a reggel helyétől kezdve a mechanikus társaikhoz képest. De van néhány téli árnyalat, amit tudnod kell.
Automata autók az automatikus dobozos autóknál javasoljuk, hogy a kulcsot a "Start" helyzetben tartsa 1-5 másodpercnél hosszabb ideig, különben az indítót el lehet szabadítani. Ha a motor nem indul el, vagy nem áll meg, várjon 30 másodpercet, majd próbálja újra elindítani a motort.
A motor beindítása után meg kell hagyjuk felmelegedni alapjáraton legalább 30-40 másodpercig melegítjük olajat (alatti hőmérsékleten 15 Celsius fok, ez az időszak jobban növelni legfeljebb 2-3 percig - mindaddig, amíg az érzékelő nem mozog a helyről).
Néhány tapasztalt vezetők azt tanácsolják, hogy felmelegedjen nemcsak a motor, hanem az átviteli - ez után a motor felmelegedési kell tartani a bal láb fékpedált, és arra, hogy gyakoroljanak nyomást a gáz a helyzet «D». De ez a tanács nem illik minden autóhoz - meg kell nézni a kézikönyvben. Ésszerűbb megközelítés - az első 1-1,5 kilométer, hogy alacsony sebességgel haladjon (akár 50 km / óra). Szó szerint 10 perc mozgás, a dobozban lévő olaj, a futómű és a hidraulikus rendszerek folyadéka felmelegszik.
Egyébként időben módosítani kell őket: sajnos, az automatikus sebességváltó karbantartása valamivel drágább, mint a szerelőnél.
Gyakran előfordul, hogy reggel a gépkocsi nem tud mozogni a helyről, mert éjjel a parkolófék be van kapcsolva. Ez gyakran akkor fordul elő, ha hó vagy jég halmozódik fel a hátsó fékben, vagy amikor a fékek nedvesek (pl. Ebben az esetben a járművezető nem fog irigyelni: még akkor is, ha gázokat adagol és nyúlik a fogantyún, a fagyasztott hátsó párnák megrekedhetnek a kerekeken.
Ezért, ha fennáll a fékezés fékezésének veszélye, jobb, ha a váltókar P állásba kerül.
De ez a tanács a lejtőkön káros lehet - a túlzott terhelés a sebességváltón áttörhet. Jobb, ha így cselekszel: nyomja meg a féket, tegye a gépet "N" állásba, tegye a kocsit a kézifékre, engedje el a féket, és teljesen állítsa le a gépet a "P" üzemmódba.
VEZETÉS ÉS FUTÁS
A "fékeken" való leeresztés tilos
Egy síkságon lévő helyről való elmozdulás egyszerűen sem "mechanikán", sem "automata gépen" történik. De mi van, ha meg kell kezdeni a növekedést? Az automata sebességváltóval egyszerűbb, mint manuális.
Vannak árnyalatok és lejtők. Így ezt nem teheti "a fékeken": ez túlhevülést eredményez. Jobb bekapcsolni a leeresztett halászeszközt (a hegy meredeksége vagy "2" vagy "L") függvényében. Az "overdrive" fékezése segít lelassítani az autót.
BALESET NÉLKÜL VAGY SZABÁLYOK
Ha gépkocsit működtet egy dobozos gépnél, akkor a vezetőnek több tabukkal kell rendelkeznie, amelyek megsértése bontást vagy balesetet okozhat. Először, soha ne tolja a kart "P" vagy "N" pozícióból bármely más üzemmódba a gázpedál lenyomása közben. Annál is inkább, ne kapcsolja be a "P" -t vezetés közben, és mielőtt a "P" állásba kapcsolna, győződjön meg arról, hogy a gép teljesen leállt.
Másodszor, van egy árnyalat a bejáratnál egy csúszós fordulat. Csinálj alacsonyabb sebességfokozatban. És hogy bekapcsolja, előbb csökkentenie kell a sebességet. Harmadszor, betiltották túl hirtelen mozgásokat és agresszív vezetési stílus (Machine rá arra készteti annak a ténynek köszönhető, hogy a keze szabadon) - ez gazdaságtalan, és irányítást az autó a téli elveszíteni könnyű. Különösen a soron. Éles beindulás a helyszínről (a gázpedál ütésével - a "kick-down") télen, és nem ér véget a sebességváltó azonnali kimenetével. Szintén nagyon káros a csúszás, amely több mint 30 másodpercig tart - a tengelykapcsolók nem állnak.
A hírek megvitatása
Vásároljon autót az ESP-vel és biztonsága szinte garantált! Maga soha nem tűzifát! Ne hagyja, hogy a számítógép és az elektronika! Ráadásul a téli gumiabroncsokat nem takarítjuk meg, és az SUV szinte garantált az átjárhatóság, figyelembe véve a közúti közlekedést! Ellenõrizte a Hyundai Elantra A / T ESP + VSM és a Subaru Legasy A / T AWD VSC!
slonik66 6 év
mechanika kell vásárolni)
A tulajdonos elfelejtette, hol parkolta az autót, és 20 évvel ezelőtt, 15:32 után találta