Hogyan szereljünk fel egy hagyományos trolling hajót?
Sok halász, aki érdekli a halászó halászatot, szeretné ezt gyakorolni, de miután látta a valódi barangolásos hajókat, elutasítják ezt az elképzelést - tudván, hogy ilyen hajó felszerelése és a hajó többet ér, mint komoly pénzt. Ez természetesen így van, de valójában minden felfújható csónakot motorral lehet felszerelni.
Próbáljuk megmondani, hogyan kell minimális költséggel csinálni. Először is, amelynek nélkül egyetlen trolling halászat nem fog.
Targa a PVC csónakhoz
Először is, a trollozás és az "ösvény" közötti különbség nagy számú spinnings jelenléte. Nyolc rudat kell elhelyezni a lehető legkisebbre, a maximális pedig csak a spinnings felszerelésének lehetőségétől függ. Általában tíz rudat használnak arra, hogy a vitorlázórendszereket használják, és egytől négyig ásják a mély csalikat egy lehúzó vagy egy speciális mélységmérő segítségével. Mindezeket a fonást kell elhelyezni valahol, hogy ne zavarjanak, és a harapás jól látható legyen. A legmegfelelőbb módja egy speciális eszköz, targonca használata. De ha a nagyméretű hajókhoz egyszer és mindenkor fel van szerelve, akkor egy felfújható csónak esetében ez elfogadhatatlan, hiszen a felfújhatót szállítani kell. Ezért a címkét telepíteni kell.
Az ilyen targó kialakítása már régóta kidolgozott. Tudod csinálni magad, egy kis képzelőerővel és készséggel. És ha rendelkezésre áll anyag és eszköz, akkor nem tart sokáig. Az első címke egy alumínium sarokból és műanyag vízvezetékből készült. De ez egy olyan időszakban történt, amikor a razbornovszkij tervezése egyszerűen nem történt meg. Ugyanakkor sokak számára könnyebb megvenni. Természetesen ez a készülék minden üzletből távol áll, de az interneten megtalálhatók. A rozsdamentes acél változata 15 ezer rubelt fog költeni. és a szokásos fémektől a címke kicsit kevesebb lesz.
A Torgának négy pontja van a hajón. Mint ilyen, pyatakov általában gumihajókhoz használt oarlockokat használ. Ezeket az evezőket a hajó oldalára ragasztják, és ha eléggé felfújt, nem lesz nehéz megtartani a címkét és mindent, ami benne lesz. Az alku közeledik az orrhoz, ez megkönnyíti a harapást, és ha halászol, semmi sem fog megállítani.
Szemüvegek opcióként a fonatok felszereléséhez
Egy olcsóbb, de kevésbé kényelmes módja a fonó rudak felszerelése. Egy felfújható csónakra egy speciális lándzsával (lictros) van csatolva, amely a gyöngy belső oldalára van ragasztva. Ha nincs ilyen vonal a hajón, akkor be kell ragasztani, ellenkező esetben csak a zárófedélre vagy a tégelyre rögzítheti a szemüveget. Ez nem teszi lehetővé, hogy nagy számú spinnings helyezzen el. By the way a nagyszámú használt rudak. Egyes halászok a kapzsiságért felelősek a kapzsiságért, de ez nem teljesen helyes, csak a trolloláshoz használják azokat a halakat, amelyeket ritkán fognak nagy számban és hatalmas vízterületeken. És itt a nagyobb a lefedettség, annál valószínűbb, hogy a harapás látható. És az a képesség, hogy jobb fogást kapj, sokkal magasabb.
A vitorlázó, amelyet nem lehet lemondani
A következő elem, amely nélkül nem is lehet, vitorlázó. Ez egy katamarán két nagy keel, az íjat vágott egy bizonyos szögben, ami miatt a mozgás iránya van beállítva. Vagyis jobbak és baloldaliak. És olyan elemként, amely elárulja az egész szerkezet felhajtóerőt, leggyakrabban ez egy cső habosított. Ők is megtehetők önmagukban, különösen akkor, ha nem szükséges, hogy összecsukják. Az Onega-val a helyi halászokkal teljesen fából készült vitorlázókat láttam, amelyeket "Katyusha" -nak hívnak. Az ilyen vitorlázók tervezése meglehetősen primitív, de nem igényelnek sokat. A legfontosabb, hogy oldalra ment, és nem ment mélyen. És ez akkor történik, ha a saját készítésű vitorlázógép nem megfelelően van beállítva. Az értékesítés során félig kézműves tárgyakat találhat, amelyek halmaza mintegy tízezer költséggel jár, de nem fogsz nagyon vonzónak lenni, de teljesíteni fogják a funkciójukat. Márkás repülőgépek, már tizenötezer a készleten és nyilvánvalóan sokkal vonzóbbak. Világos színekkel festettek, jól láthatóak messziről. Nem ritka, hogy a helyzet feltörheti a zsinórt, aztán meg kell őket fogni, itt és fényes színe segít. Egyes modellek egy kiegészítő jelzéssel ellátott antennával vannak felszerelve. Ez növeli az esélyét, hogy ne veszítse el a vitorlázót.
Vezeték vagy vonóhorog a repülőgéphez
A vitorlázógépet egy zsinórra vagy egy vastag átmérőjű halászhálóra rögzítik. A zsinórok különböző színűek, általában fényesek, ötven és száz méterre szabadulnak fel. Személy szerint kb. Negyvenöt méterrel felengedem a vitorlázókat, ezért ötven méteres távolságban vagyok. De a száz méteres tekercselés valamivel olcsóbb, így könnyebb megvenni, és félig megosztani. Ez az orsó háromezer rubelből áll. Ne feledje, hogy a zsinór kiadható anyag, és bár nagyon megbízható. de még mindig könny, és ezért van értelme tartani valamilyen készlet. Néhány halász egy vonalat használ a trimmerek számára. Különböző átmérőben és hosszúságban kerül forgalomba. És meg kell jegyezni, nem a halászati üzletekben. Sokkal olcsóbb, mint a zsinór. Sajnos a vonalnak van egy hátránya - nyúlik. Néhány gyártó nem túl kritikus, és legalább egy szezont lehet elkapni, de néhányan nagyon gyorsan rohantak. Határozza meg, melyik erdőt csak tapasztalat vagy tapasztalt elvtársak tanácsa segítségével lehet használni. Az egyik előnye a halászzsinórt, hogy jól csúszott ruhadarab. Nem szükséges 2,5 mm-nél vékonyabb horgászzsinórt használni, de a legvastagabbat választani.
Az egyik elem, amely véleményem szerint nem kötelező, de hozzájárul a kényelemhez, a vitorlázó tekercs. Jellemzően a tekercs egy speciális rögzítéssel van ellátva a címkéhez, de vannak modellek. A funkciók nem túl nagyok, nagyrészt ahhoz szükséges, hogy feloldják a vitorlázót, majd húzzák vissza. Költségük nagyon nem olcsó, és a készlet ára legalább 13 ezer. Tehát ha van pénz, akkor természetesen megéri. Nos, ha nincs ilyen lehetőség, akkor el lehet halasztani a jobb időkre. És a tekercseléshez használjon valami nagy orsó. Ha még mindig megvásárolt egy vitorlázó tekercset, akkor egy olyan blokkra van szüksége, amely a targonca vagy a vitorlázó vonal peremén található. Szükség van arra, hogy a kábel ne nyúljon, amikor kinyílik. Vannak olyan márkás termékek, amelyek egy és fél ezer darabba kerülnek, a hardverraktárakban vásárolt tömböket is használom, ahol körülbelül háromszáz-négyszáz rubelre, nyilvánvaló megtakarításokra kerül sor, és a különbség nem nagyszerű.
Ruhadarabok a vetélkedésre
De a ruhák egyike azoknak az alkatrészeknek, amelyek nélkül nem tudod megtenni magad, és nem teszed őket. A ruhák fő feladata, hogy a csalét tartsa a csalival egészen a harapásig. Teljesen műanyagból készültek, egyes modelleknek van egy kiigazításuk, ami véleményem szerint nem feltétlenül szükséges. És a szorítóerő erejét a vonal behelyezésének mélysége szabályozza. A ruhák költsége 100 rubelből indul ki, és a horgászhoz szükséges minimális készlet húsz darab. Minden harapás után a ruhadarab a zsinóron marad, és csak a halászat végén kapja meg, amikor kihúzza a vitorlázót.
A trolling hajó felszereléséhez 32 000-ről 59 000 rubelre van szükség. Az összegek természetesen nem kicsiek, de elég "felemelnek". Az igazság az, hogy csak a berendezés egy részét érinti, itt nem szerepeltek olyan lefelé irányuló akadályok, amelyek költsége nem túl kicsi, de először nem szükséges. De a kötélzet, a rúd és a tekercs, amelyekre a szemüvegek száma miatt van szükség, legalább négy és öt ezer darabot és egy halászcsövet költenek, így további ötven ezerre lesz szükség. Ebben az összegben nem szerepelnek a csalik, és néhányuk néha igen drága. Ez az összeg minimálisan van kiszámítva, tehát ha komolyan részt akarsz venni a halászó trollozásban, akkor néhány "kiszabadulni" kell.
A FISH-BAND halászati csapat alapján