Chevrolet niva, a benzin, Chevrolet Niva gáztároló rendszere
7.6.2. Benzin pára visszanyerő rendszer
Ezt a rendszert zárt hurkú befecskendező rendszerben használják. A rendszer egy szén adszorbenssel történő gőzvisszanyerés módszerét alkalmazza. A motorházba van szerelve, és csővezetékekkel van ellátva egy üzemanyagtartállyal és egy fojtószelep-fúvókával. A mágnesszelep az adszorbens fedélen helyezkedik el, amely a rendszer működési módját a vezérlő jelzései szerint kapcsolja.
Amikor a motor nem működik, a mágnesszelep zárva van, és a benzinpárolgás az üzemanyagtartályból az adszorbensbe kerül, ahol a granulált aktív szén elnyeli őket. A motor működése közben az adszorbens levegõvel fúj, és a gõzöket a gázfúvóka felé szívják, majd a munkafolyamat során az égésbõl érkezõ szívócsõbe.
A szabályozó vezérli az adszorbens tisztítását, beleértve az adszorbens fedelén található mágnesszelepet. Amikor a szelepfeszültségre fel van szerelve, akkor kinyílik, és felszabadítja a gőzt a beömlőcsőbe. A szelepet az impulzusszélesség-modulációs módszer szabályozza. A szelep 16 másodpercenként (16 Hz) 16 másodpercenként bekapcsol és kikapcsol. Minél nagyobb a légáram, annál hosszabb a szelep indításának hossza.
A szabályozó bekapcsolja az adszorbens tisztító szelepét, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
- a hűtőközeg hőmérséklete 75 ° C feletti;
- Az üzemanyag-kezelő rendszer zárt hurkú üzemmódban működik (visszacsatolással);
- A jármű sebessége meghaladja a 10 km / h sebességet. A szelep bekapcsolása után a sebesség kritériuma megváltozik. A szelep csak akkor lesz kikapcsolva, amikor a sebesség 7 km / h-ra csökken;
- A fojtószelep nyitása meghaladja a 4% -ot. Ez a tényező nem számít tovább, ha nem haladja meg a 99% -ot. Amikor a fojtószelepház teljesen nyitva van, a szabályozó kikapcsolja az adszorbens tisztítószelepeit.