Az olajok tisztítási módszerei
14.1 Az olajok szennyeződése a SEM működésében
A motor működése és a SEU mechanizmusa során a kenőolaj folyamatos szennyeződést mutat a benne oldhatatlan anyagokkal. Mivel a szennyezés felhalmozódik, az adalékok detergens hatásának csökkenése az olajban csökken, a motor részecskéinek kenőrendszerén lévő szén képződik, és nő az olaj viszkozitása.
A szennyeződés forrása nem égetett vagy nem teljesen égetett üzemanyag, hamutartalmú elemek, adalék aktiváló termékek, olajos oxidációs termékek, motor kopási alkatrészek, friss vagy sós víz, por, homok, mérleg stb.
A felhalmozási hányad a szennyező olaj és ezek jellege számos tényezőtől függ, a legfontosabb az, amely meg kell említeni konstrukciót dízel minőségű olajok és üzemanyagok használata esetén a tökéletesség foka olaj tisztítószerek a folyamat a dízelmotor, az üzemi állapot.
A benne oldhatatlan szennyezők olajban való felhalmozódása vázlatosan az 1. ábrán látható. 14.1
Amint az ábrából látható, a motor kezdeti idõszaka gyors olajszennyezés. Ha a motorolajat olajjal tölti fel, az olajveszteségek kompenzálása érdekében, a szennyezés szintje élesen csökken, majd ismét emelkedik (2. görbe). A nyersolajban az átlagos szennyezettségi szint (3. görbe) addig növekszik.
Az olaj működőképességének megváltozása az oldhatatlan termékek felhalmozódásának hatására nemcsak e termékek számától, hanem méretétől is függ. Az olajtartalmú csiszolóanyagokkal való szennyezés növeli a motoralkatrészek kopását és néha károkat okoz. Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, nagyon fontos, hogy eltávolítsák a csiszoló szennyeződéseket az olajból. Ugyanez mondható el az olajból való víz eltávolításáról: a jelenléte károsítja az olaj kenési tulajdonságait, a motorrészek korrózióját okozza, hozzájárul az adalékanyagok elvesztéséhez az olajból.
A hajó fedélzetén található olajok tisztításának leghatékonyabb módszerei annak érdekében, hogy az egész életciklusára vonatkozó minőségi mutatókat fenntartsák, a szűrés és a szétválasztás. Nemrégiben a vákuum tisztítás gyakoribbá vált az öntözött olaj tisztításához.
Masloochistka nem csak felesleges kopás megelőzése kent részeinek a dízelmotor, hanem lehetővé teszi a maximális kihasználása az olaj úgy, hogy kellően hosszú élettartamot és olajcsere intervallumokat lehet hosszabbítani, és nem befolyásolja a minőséget a kenési mechanizmus és erőforrás.
14.2 Olajszűrés
Az olajszennyezés mértéke függ a motor működési módjától és műszaki állapotától, a külső környezet hatásától, az olaj és az üzemanyag állapotától és tulajdonságaitól. Az idegen részecskék extrahálása az olajból hozzájárul az olaj élettartamának növeléséhez és az olajfogyasztás csökkenéséhez a feltöltéshez. A hatékony szűrés megakadályozhatja az olaj cseréjét, ha csak mechanikai szennyeződések miatt elutasítják. Az ideális olajszűrőnek meg kell felelnie a következő követelményeknek:
- Rendelkeznek azzal a képességgel, hogy az olajban jelen lévő legnagyobb idegen testet megtartsák;
- a legnagyobb mennyiségű olajat egységnyi időtartamonként, azaz hidraulikus ellenállással rendelkezzen az olajáramlással szemben.
Az olaj tisztításának mértéke sok tényezőtől függ, többek között a szűrő hidraulikus jellemzőitől, a szennyezőanyagok jellegétől, az olaj hőmérsékletétől és a diszpergáló tulajdonságoktól. Az olaj szűrhetősége a diszpergáló tulajdonságok függvénye, és az olaj diszpergáló adalékokkal való rossz szűrhetősége nem veszélyes, míg a szűrő élettartama megnő.
A kenési rendszerek szűrők alkalmazása, amelyek finomságú, vagy a részecske dropout sorolni durva szűrők méretben fogva részecskék legfeljebb 60 ÷ 90mkm és finom szűrőket, a mérés késleltetett részecskék nem több, mint 35 ÷ 40 mikron. A szűrőanyagok működésének és kialakításának elve szerint a szűrők a következőkre oszthatók:
- amelyen a nyomás alatt lévő olaj áthalad a speciális lemezek és tömítések sorozatából kialakított réseken, ahol megtisztítják;
- térfogat-térfogat (térfogat-adszorpció) vagy mély, amelyben a tisztítási folyamat során az olaj egymás után több szűrőanyag-rétegen áthalad;
- felszíni típusú (felületi adszorpció), amely olaj keresztüljár egy szűrőanyagot átmenő pórusokkal.
A közbenső pozíciót cellulóz-papírszűrő elemek foglalják el, amelyek kombinálják a felület és az ömlesztett anyagok jellemző tulajdonságait.
Durva szűrők (CSF) hajtjuk végre teljesen, amikor te ?? teljes áramlás, mivel szerepük a nem csak eltávolítjuk az olaj fő szennyezés, hanem a védelmét az olaj rendszer és a szivattyúk a sérülésektől a véletlenszerű tárgyak.
A kialakítás szerint retikuláltak, kiszereltek és aprították meg a kisebb részecskéket. A CSF szervizelésének munkaerő-intenzitásának csökkentése érdekében gyakran öntisztító eszközöket készítenek.
A finom szűrők bójáként (részben áramló) és teljes áramlásúak. A részleges átáramlású szűrők alacsony átbocsátással rendelkeznek, de a szűrés nagy finomsága (5 ÷ 10 μm vagy kevesebb). A teljesáramú szűrők előnye, hogy a teljes olajáramlás áthalad a CSF-en keresztül, ezáltal a legteljesebb tisztítással.
A CSF munkájának fő mutatója a szűrhetőség mértéke, amelyet a szűrő által visszatartott szennyeződések mennyiségének aránya határoz meg a motor keringtető kenőrendszerében lévő szennyező anyagok összmennyiségének:
ahol f a szűrhetőség foka,%
F a szűrő által visszatartott szennyeződés mennyisége;
Q - az olajban található szennyező anyagok mennyisége (benzinben oldhatatlan).
A szűrhetőség mértéke függ a szűrőanyag hidraulikus jellemzőitől, a szennyeződések jellegétől, az olaj hőmérsékletétől, a diszpergáló tulajdonságoktól és egyéb tényezőktől, és jellemzi a szűrő hatékonyságát. (14.2 ábra)
A gyakran használt szűrők felületi adszorpciós típusok. A tisztítás finomsága 5 mkm felett. A felszíni típusú szűrők speciális papír vagy kartonpapír minőségűek. Ezek fő előnye a nagy szűrési felület ugyanabban a térben a patronban meghaladja a 10 ÷ 12-szoros térfogat típusú szűrő felületén 80 ÷ 100-szor - a szűrő felületén rések ?? evogo típusú. Ez lehetővé teszi számukra, hogy teljes körű olajszűrésre használják őket.
Az ömlesztett adszorpciós típusú szűrők rostos és porózus anyagokból készülnek: papírpép, pamutfonal, salakgyapot, porózus rost stb.
Az ilyen típusú szűrő hátránya, hogy a szűrőelemek rendkívül fontosak a tisztítással kapcsolatos képtelenséggel kapcsolatban.
A klikk típusú olajszűrők szűrőin keresztül vezetnek a huzatok, a fémszalag, a szén vagy más anyagok körüli nyílásokon keresztül.
Gyakran a CSF-ek kombinálva vannak - egy patron felületi és ömlesztett szűrőanyagokat használ. (14.3 ábra)
Vannak szűrő (például növényi Mikrofelt''Volesh „” cég, England), amely nem váltja az elsődleges szűrőbetétet, és ez automatikusan történik tisztítani fordított áramlás a szűrt folyadék, amikor a nyomáskülönbség bemenete és kimenete között az elem elérte körülbelül 0,7 · 10 Pa.
A tengeri motor kenési keringési rendszerében a durva és finom szűrők mellett általában mágneses szűrőt építenek be.
A mágneses szűrők az 1 millió km-nél nagyobb méretű olajtól elzárják a fém zárványokat (kopás, korrózió stb.). Eltávolítása a fém részecskék olajok nem csak segít csökkenteni abrazív kopás a motor alkatrészek, hanem lassítja az öregedési folyamatot az olaj, mert a fémek katalitikus hatása a oxidációs sebesség a szénhidrogén olaj.
14.3 Olajleválasztás.
A szilárd és az olajrészecskékben és vízben oldhatatlan részecskék elkülönítése a részecskékre és az olajra kifejtett centrifugális erők különbsége alapján történik. Ez a különbség annál nagyobb a különbség a repülőgépekben.
Ellentétben szűrők olaj tisztító képességét capture szennyező határozza elsősorban a méretei az utóbbi, a centrifugális tisztítás szelektív: szeparátor eltávolítja a vizet a kenőolajat és oldhatatlan legyen szennyező sűrűsége, amely magasabb, mint az olaj sűrűsége törölhető. Ezért az elválasztás folyamatában az olajból eltávolított szennyeződések összetételében lényegesen több ásványi anyag van, mint a szűrők által visszatartott szennyeződések.
Az olajtisztítás fő módja a tisztázás módja. Az ellenőrző üzemmódba történő átvitel az elválasztó újbóli beállításával történik, ha az olajban lévő víz 0,5% -ot meghaladóan észlelhető. Az olajat elválasztják a tisztítási módban, mielőtt a vizet eltávolítják, és tisztázni és megszüntetni kell a víz bejutásának okait. Miután eltávolították a vizet az elválasztóban, rendkívül fontos, hogy visszatérjen a tisztítás módjához. A szeparátor kapacitása nem haladhatja meg a névleges érték 50% -át, és az olajfűtés hőmérsékletének legalább 85 ° C-nak kell lennie. Ha az olaj hajlamos emulgeálásához és ?? eniyu vizet centrifugálással elválasztjuk nehéz, ez ajánlatos előmelegíteni az olaj és a hőmérséklet 90 ÷ 95 ° Spry állapot fenntartására elegendő nyomást az olaj rendszer a motor. Ezeknek az ajánlásoknak a megvalósítása lehetővé teszi az olaj tisztításának legnagyobb hatékonyságát. Ahogy az olajfűtés hőmérséklete nő, a szűrés finomsága nő (14.4. Ábra)
A kapcsolási idő és az elválasztó művelet időtartama függ a szennyeződés mértékétől, attól a sebességtől, amelyen a szennyező anyagok bejutnak az olajba és a tisztítási hatékonyságot a kiválasztott üzemmódban. Az olajba belépő nagy mértékű szennyezés azt jelzi, hogy a tüzelőanyag-berendezések rossz teljesítményt, a dugattyúgyűrűk nem megfelelő állapotát, az olaj magas oxidációját magas hőmérséklet és a katalizátorokkal való érintkezés miatt okozzák.
Ha az olaj tartalma nem oldódik benzinszennyezésben (3% vagy több), az elválasztás után az olajszétválasztást még a motor több órán keresztül történő leállítása után is végre kell hajtani. A törzsoldó keringőolajainak elválasztását az olajcsere után első órákban kell elkezdeni, különös tekintettel a tisztítási folyamat alapos ellenőrzésére, amikor a legjobb detergens tulajdonságokkal rendelkező olajra vált.
Ajánlatos elkezdeni a csípőlemezek olajainak tisztítását 300 ÷ 500 óra elteltével a cserére. Ha a keringtető rendszerben tiszta ásványolajokat használnak, akkor a szennyeződések és a vízben oldódó savak esetén a nedvesítőszert 3-5% -ig kell hozzáadni. A víz hőmérsékletének meg kell egyeznie az olajhőmérséklettel, vagy 5 ° C-kal kell meghaladnia.
Számos hajó közepes sebességű és nagysebességű dízelmotorral sikeresen alkalmazzák a centrifugákat a cirkuláló kenőolaj tisztítására.
A kenőrendszerbe való felvétel rendszerének megfelelően az olajos centrifugákat teljes áramú és részáramú centrifugákra osztják. A teljes áramlású centrifugák nagysebességű dízelmotorokhoz felszerelhetők, alacsony szivattyúteljesítmény mellett (akár 1000 l / h). Az 1000 - 7000-8000 l / h olajszivattyú kapacitású dízelmotoroknál részben átfolyó olajos centrifugák vannak felszerelve.
A meghajtó jellegénél fogva a centrifugális fúvókák a következőkre oszthatók:
- Forgó a motor tengelyének számától;
- Villamos motor levegő vagy gázturbinájának forgatása;
- hidraulikus reaktív hajtással.
A jet-jet olaj centrifuga kialakítását az 1. ábrán mutatjuk be. 14.5
A beömlőcsatornával (4) és a kiömlőcsatornával (5) a fejhez (1) csatlakozó kupakkal (2) van ellátva. A centrifuga (7) hubjába egy (9) vállra (9) felszerelt spinner (8) van felszerelve, amelybe fúvókákat (10) szerelnek fel. A fedél (11) és a henger (12) a centrifuga forgó testét képezi, amelyben az olajáramlás mozgásának megszervezésére szolgáló vezetők vannak elhelyezve. A centrifuga alsó részén egy szívócső (14) van. Piszkos olaj kerül a szűrőbe a motorolajrendszerből a 4 csatornán keresztül, és fúvókákkal (10) permetezik, így a rotor forgásba kerül. Lefolyik az olajat összegyűjtjük a helyhez kötött rész (13) a centrifuga ház szívja egy fúvókán keresztül (14) és áthalad a centrifugán csatornákon kiürül benne szuszpendált szennyezések amelyeket eltávolítunk a henger falai (12). A finomabb tisztításhoz az olaj lágy hálón (3) keresztülhalad és a csatorna (5) keresztül áramlik a motorba.
A szervetlen szennyeződésekből származó reaktív centrifugákkal végzett olajtisztítás jobb, mint a szerves eredetű szennyeződések. Más dolgok egyenlőek, 2-3-szor nagyobbak, mint a szervesek.
Különösen hatékony jet centrifuga fellépés tisztítás során olaj adalékokkal: ezek kevésbé késleltetési adalék, mint CSF, és eltávolítása centrifuga kopás termékek, aktív katalizátorok szénhidrogének oxidációjára olajok, csökkenti sebességgel aktiválja adalékanyagok.
Olajos porszívó.
A legtöbb vákuumos tisztítóolaj esetében az előmelegített betáplált folyadék elpárologtatásának és gáztalanításának hatása csökkentett nyomáson történik.
Ebben az esetben a szárítási hatásfok nagyon erősen függ a folyadék felületétől.
Az olaj olajban történő kiszáradását és gáztalanítását (14.6. Ábra) a folyadék finom diszperziójának segítségével centrifugális fúvókával végezzük. Az olajat vákuumban permetezik. Mivel a hatékonysága víz párolgása egyenesen arányos a felszíni terület és a hidrodinamikai feltételek a tápközeget a cseppek, a spray a folyadék fúvókán keresztül lehetővé teszi, hogy nagyobb áramlási és melokodispersnost párolgási felületét. A berendezés hatékonyságát tovább fokozza a kiszáradt levegő bevezetése a tartály alsó részébe. Ez lehetővé teszi a csepp-csökkenési idő növelését és a víz párolgásának hatékonyságát az olajcseppekből.
A telepítés (14.7 ábra) azt a elvet használja, hogy a feldolgozott kezdeti folyadék felületét felemeljük a lassítás során fellépő szuperszonikus kétfázisú áramlás lökéshullám rendszerében. A folyamat a szárítás és gáztalanítás végezzük a lökéshullám fékezés közben a szuperszonikus áramlás gazoparozhidkostnoy egyensúlyi keveréket, render egy szuperszonikus folyadék-gáz kidobó.
Fűtött hőmérsékletre 45 ° C-on, alacsony nyomáson 0,6 ÷ 0,8MPa sebességgel 30m / s vezetéken keresztül (3) keresztül a szivattyú (2) együtt a légköri levegő révén a befogadó kamrát (5) a kidobó fúvóka (4) a felső a tartály (1) egy része, amelynek nyomása 0,001 MPa. Ez okozza az oldott gázok aktív felszabadulását az olajban és a vízgőzben. A levegő mennyiségét szabályozza egy szelep (7), és a mért nyomás egy nyomásmérő (6). A tartályban (1) lévő nyomást nyomásmérő (8) vezérli. A levegő a vízcseppek a légkörbe (12) vezetéken keresztül (9), a szelep (10) és a kamra (11) független a kilökő szerkezet. Ez kidobó rendszer célja kiürítésére a tartály (1), és csatlakoztatva ?? ént annak alsó része egy cső (13) keresztül a szelep (14). A szelepen (15) lévő leeresztő vezetéken a tisztított olajat az ellátó tartályokra visszahúzza.
Referenciák: [19], [1].
Kérdések önvizsgálatra:
1. Nevezze meg az olajok tisztítására szolgáló módszereket, és hasonlítsa össze alkalmazásuk hatékonyságát.
2. Milyen tényezői vannak a tisztítás minőségének függvényében a kenőolajszűrés módjától?
3. Milyen típusú szűrőket használnak az ADS kenőrendszereiben?
4. Milyen mutatók határozzák meg a szűrő kenőanyag minőségét?
5. Mi az alapelve a szűrő vibráló készüléknek az olaj tisztítására?
6. Milyen különbségek vannak az olajtisztítás módszerével a szűrés és a szétválasztás során?
7. Mi az alapja az olajok tisztításához használt centrifugáknak?
8. Mi a porszívó olaj elve?