Autólemezek, tuning atelier vc-tuning
Autólemezek
Ez az útmutató azok számára szól, akik szeretnék befejezni az autók képét, mert stílusos tárcsák - jó módja annak, hogy kiemelkedjenek. Ráadásul a helyesen illesztett lemezek javítják a kezeléseket, ezért ez a stílus népszerű az autósok körében.
Ebben az esetben a legfontosabb dolog nem túlzás, mert ma már megvásárolhatja a legnagyobb lemezeket, amik megengedhetik magukat. Ez azonban komoly problémákhoz vezethet. A korongoknak megfelelő távolságban kell lenniük, és ideális esetben be kell illeszteniük az autó ívébe. A nagyobb átmérőjű lemezeket alkalmazhatja, de előtte meg kell változtatnia a test geometriáját és módosítania kell a felfüggesztést. Ne feledje, hogy a nem megfelelő meghajtók rossz hatással vannak a kezelésre.
Lemez telepítési útmutató
A legtöbb high-end lemez alumíniumból készül, ami csökkenti a súlyukat és a hőt.
Általában a lemez mérete hüvelykben van megadva, például 15-6-J. Itt a 15 a lemez átmérője az egyik belső éltől a másikig, a 6 a perem belső peremétől a perem külső széléig terjedő szélesség, és J a perem alakja.
bevetés
A távozás a lyukasztási referenciapont és a lemez középpontja közötti távolság.
Zerooutlet - a bélyeg referenciapontja a lemez közepén van.
Pozitív túlnyúlás - a bélyeg referenciapontja jobban ellensúlyozza a lemez középvonalának elejét.
Negatív túlnyúlás - a lyukasztási pont jobban elmozdul a lemez középvonalának hátulján.
A távozás általában a lemezre esik, és "ET50" -nek nevezik. Ez a szám azt jelzi, hogy a lemeznek 50 mm-es vetülete van.
Hátsó tér
A hátsó tér a perem és a bélyeg referenciapont közötti távolság. Például egy 8 "szélességű lemez van hátsó térrel, a lemez közepén egy ütés referenciapont (nulla indulás).
Fontos: A lemez teljes szélességét általában a perem egyik szélétől mérjük.
Csavarok és a csíkkör átmérője (PCD)
Több csavaros elrendezés van. A legtöbb autónak 4 vagy 5 csavarja van, így 4 vagy 5 csavaros mintának nevezik őket. A csúcskör átmérője két átlósan ellentétes csavar (távtartó) közötti távolságnak felel meg.
Fontos, hogy a lemezeket a megfelelő PCD-vel telepítsük. Az úgynevezett univerzális PCD sablonokkal rendelkező lemezeket megtalálhatja, de helyesnek nevezheti őket - nem teljesen igaz.
Lemeztípusok
Egy darabból készültek. A legtöbb hagyományos könnyűfém kerék öntött.
A moduláris tárcsák elöl és hátul felével vannak összekötve vagy hegesztve, gyakran egy központi részekkel (3 darabos modulok).
A kevert lemezek hegesztett öntött központi részével rendelkeznek.
A tárcsafákkal ellátott keréktárcsa egy alumínium alumíniumból készült, forralt alumíniummal van ellátva. Népszerű hot dog és buttercups tulajdonosai számára.
Ne keverjék össze azokat a karmosított lemezekkel, nagyon hasonlítanak a szórókeretekhez, de a megvastagodott, összefonódó kötőtűkkel öntötték. A küllők különálló küllőkből (acélból) készülnek, beillesztve és rögzítve a peremhez. A füleknek van egy bizonyos szerkezete, amely erőt ad.
Útmutató a meghajtók kiválasztásához
Mielőtt vásárolna egy lemezt, jó lenne találni egy fotót, amelyen a modell autója a megnézett lemezekkel. Tehát ki tudja értékelni az autó jövőbeli megjelenését, és hogyan fog kinézni a lemezek ezen a modellen. A lemezek átmérőjének növelésével találkozhat a "+1", a "+2", stb. Ez azt jelenti, hogy ha 15 "lemezed van és 16" lemezre vált, akkor ez +1, 17 "+2, stb. Természetesen az átmérő növelése szükségessé teszi a gumiabroncsok cseréjét, alacsonyabb profilt.
A szélesebb kerekekre történő átkapcsolás nagyobb terhet jelent a kerékcsapokra és a csapágyakra, valamint a meglazult tömeg növelésére. A kerekek is dörzsölhetik a kerékdobokat, amelyek kiterjedését a szélesebbek vágásával, vagy a fújtatással / hengerléssel kell megnövelni.
Ideális esetben a lehető legközelebb kell tartania autójának eredeti készletét, hogy elkerülhető legyen a kezelési problémák és az autó más részeiben felesleges terhelések. Még egy dolog, amit figyelembe kell venni, a központi lyuk átmérője eltérhet a rendelkezésre álló értéktől, amihez szükség van egy centrifugáló gyűrűre, amely megfelel a lyuknak.
Kerék távtartók
A kerék távtartók tovább tolják a meglévő kerekeket. A hosszabb csapokat lehet elhelyezni, de nem befolyásolják az autó vezérelhetőségét, de csak a hajtást tovább növeli a lemezt. Ne tegye túlságosan ezzel. Megvásárolhatják a fejpántok hub padjait is, amelyek beépített szegecsekkel vannak felszerelve, és a már meglévő csomópontokra telepíthetők, a kerekeket tolva. Ez lesz a legjobb és biztonságosabb lehetőség.
Mit kell tennie, és mit kell győződnie a lemezek vásárlásakor?
- Mérlegek és gumiabroncsok az ingadozások elkerülése érdekében. Egyéb mechanikai alkatrészeket károsíthat.
- Győződjön meg róla, hogy a jobb keresztirányú lépés.
- Győződjön meg arról, hogy elegendő szélessége van az ívnek (ne felejtsd el a sarkokban)
- Győződjön meg róla, hogy elegendő biztonsági elem van felfüggesztve (néhány esetben az oldat állítható lengéscsillapítók, légrugózás stb.).
- A nem szabványos / használt lemezek esetén a központi hub más méretű lehet, ezért telepíteni kell a központosító alátéteket.
- Túl sok expanzió túlzott stresszt okozhat a többi alkatrészen.
- A keréktárcsa belsejében nagyméretű tárcsák és alacsony profilú gumiabroncsok vásárlása növeli a szél sérülésének esélyét.
- A kerékanyákat / csavarokat megfelelően húzzuk meg, és ne szorítsuk túl erősen.
ajánlások
A lemezek kiválasztása személyes ízlés. Mindazonáltal próbálja meg ragaszkodni a szabványos lemezekhez és gumiabroncsokhoz. Ne legyen túlságosan függővé a méret növekedéstől, ha nem áll készen a test geometriájának megváltoztatására. Ügyeljen arra, hogy jól nézzen ki az autóján.
