A Renault Megane 3 fűtőtest és fagyálló cseréje
Szükséges pótalkatrészek és anyagok:
Hidegfolyadék mennyisége 1,6 literes K4M motorban - 5,3 liter.
A fagyásgátlás minden 90 000 futáskor vagy 4 évente változik, attól függően, hogy melyik gyorsabb (futásteljesítmény vagy idő).
1. Eredeti koncentrátum (7711428132 RENAULT) - 4 db (1 literes csomagolás) Az éghajlathoz mérten hígítva egy vagy kevesebb. Téli hőmérsékleten -40-50-ig egyáltalán nem lehet hígítani. Tudjon meg többet a Renault fagyálló folyadékról.
2. Hűtő (a K4M838 motorhoz: 214100067R RENAULT)
Mivel a tanfolyamok kapcsán a pótalkatrészek emelkedtek az árban, próbáljunk megmenteni a kedvezményes kártyával történő vásárlással.
3. Desztillált víz a rendszer öblítéséhez - 10-12 üveg 1,5 literes
4. Vákuumos tömlő a VAZ 2110-12-től (fotófehér, kétféle, puha és kemény, szükséges - SOFT.
5. A kompresszor (gépjármű vagy ipari)
eltávolítás:
1. A fényszórók (teljesen felcsatolják és távolítsák el oldalra, különben beavatkoznak!) Lásd, hogyan lehet eltávolítani a világításokat a Megan 3-on
2. Motorvédelem
3. Lökhárító
4. Elülső helyzetjelző fények (a sárga képen körvonalazva) (rögzítve 4 csavarral, 10 mm-es fej, zölden zölden)
5. Műanyag (a képen - pirosan) (a radiátor tetején lévő reteszre)
6. Mindkét féltől csavarjuk le a motor hűtőjének alsó rögzítését
A Renault Megane 3 hűtőrendszer öblítése
Akkor semmi sem zavarja meg a mosást.
A hűtőfolyadék leengedése a Megan-on és a rendszer további mosása nem szükséges.
Összevonjuk a régi fagyálló folyadékot:
1. Nyissa ki a tágulási tartály fedelét
2. Készítsen elő egy tartályt a régi folyadék számára
3. Csavarja le a radiátor sapkáját. A pontosság érdekében 5-7 fordulattal csavarja le a leeresztődugaszt, a dugónak speciális hornya van a folyadék leeresztéséhez.
4. Legfeljebb 1-1,2 liter folyadék olvad össze a radiátorból.
5. A folyadék többi részének kifolyására a tágulási tartály torkát megtisztítjuk a törmeléktől és szennyeződésektől, és könnyedén befújjuk a tartályba, így egy másik 2-2,5 literes olvad össze.
6. Tovább is elfordítjuk a levegõ leeresztõjének dugóját a szalon sütõjének radiátoránál, a beömlõ vevõ és a fojtószelep mögött заслонкой mögött, könnyen kezelhető. A hűtőfolyadék széles tartályának dugóját csavarjuk!
7. Ha van ipari kompresszor, akkor helyezze be a tömlőt a lyukba és töltse be a levegőt. Ha nincs kompresszor, akkor a szokásos kompresszor és vákuumcsövet használjuk. Néhány percig öntjük a levegőt, és a folyadék többi részét leürítjük.
Útmutató a belsõ fûtõ fûtõjé- ben található leeresztõcsõ megkereséséhez.
8. Ezután húzza meg a fűtőtest dugóját
9. Ha használt egy ipari kompresszor van behelyezve egy nyílást a szellőztető rendszer a tömlőt a fűtőtestek radiátor (sújtó kompresszor) vákuum tömlőt a WHA, aki egészül ki, és a tartalék, és a második vég a tömlő van behelyezve egy tartály mennyiségű desztillált víz (a légbuborékok megfigyelése a mosás alatt) és hagyja el a levegőt!
10. Öntsön desztillált vizet a tágulási tartályba - a légbuborékok a tartályba áramolnak a vákuumtömlővel. Töltse fel, amíg a tartályban lévő víz nem áll le. Fújhat a tartályba is, ez felgyorsítja a folyamatot, és lehetővé teszi, hogy a motor eleje előtt öntsön maximális mennyiségű vizet.
11. Töltse fel a vizet a tartályban található MAXIMUM jelre.
12. Zárja le a tágulótartály dugóját.
13. Elindítjuk a motort és felmelegítjük LOW sebességgel, amíg a termosztát kinyílik.
Ez úgy történik, két okból: először - egy minőségi mossa le a motor és a hűtő, és a második -, amikor a termosztát kinyit akkor nem mossa ki a tömlőket megy utána a radiátor, és ez része marad a régi hűtőfolyadékot. A légtelenítő buborék, ez normális, minél magasabb a hőmérséklet, annál kevésbé buborékolt.
14. A motor kipárolgatása és hagyja kihűlni legalább 60-65 fokot.
15. Ezután csatlakoztassa a vizet a régi OZH maradványaihoz, ugyanúgy, ahogy kezdetben ürítették.
16. A műveletet többször meg lehet ismételni. Például: 2 alkalommal a régi radiátorral, és csak abban az esetben, ha egy új hűtőt telepít, 1 alkalommal.
A vízelvezetés után elkezdjük kicserélni a radiátort.
A Renault Megane 3 hűtőtranszferének cseréjére vonatkozó folyamat leírása
1. A fogó segítségével távolítsa el a két nagy és egy kis bilincset (három tömlõ = három szorító), amely megfelel a hûtõfolyadék hûtõfolyadéknak
2. Óvatosan távolítsa el a légkondicionáló radiátorát a hűtőfolyadék fűtőtestéről. LETÖLTÉS / LEHETŐSÉG a hűtőközeg NEM szükséges! Csak óvatosan húzza félre, és tegye azt valamilyen tárgyra úgy, hogy ne akadjon a tömlőkön.
3. Távolítsa el az első lökhárító erősítőjét (csatorna)
4. Óvatosan távolítsuk el a légkondicionáló radiátorát a csatornára
5. Távolítsa el a régi hűtőt az aljáról, és távolítsa el az aljától, és ezt könnyedén le kell venni. Óvatosan ne öntsön bele kb. 200 gramm vizet.
6. A régi radiátorból a gumiszalagokat egy újabbra helyezzük és fordított sorrendben összeszereljük.
7. Ellenőrizzük a csatlakozások / szerelvények helyességét, és folytatjuk a motorhűtő rendszer új hűtőfolyadékkal történő feltöltését
8. Töltse fel a fagyálló folyadékot a korábban ismertetett módon, de csak egy kicsit többet, mint a hűtőfolyadék tartályának maximális értékét. A vákuumcsövet behelyeztük a tömlõbe és a palackba - hagyjuk ott maradni!
9. Ismételje meg a 13. lépést a mosórendszer leírásában (indítsa el a motort és melegítse fel LOW sebességgel, amíg a termosztát kinyílik). Csak most várjuk meg, amíg a légbuborékok megállnak.
10. Amint a fagyás elkezdett megjelenni a légbuborék helyett - a motor elfojtott, eltávolítjuk a vákuumcsövet és húzzuk meg a dugót!
A fagyálló és radiátor cseréje befejeződött!
11. Ismét ellenőrizze az összes csatlakozást, és fordítsa meg a lökhárítót fordított sorrendben. A lökhárító összeszerelésekor ne felejtse el felvenni a PTF csatlakozóit (ködlámpa).
Anyag: Lomaker01 (Drive2.ru)