A relé-szabályozó diagnosztikája - motorkerékpár-kereskedelem a Dimych-tól - a klub tulajdonosai honda transalp
Egy hozzávetőleges algoritmus a PP diagnosztizálására
Ha az akkumulátor feszültsége nagyon erős, és kb. 5000-en kb. 14,6 V-os rohant - dobjuk ki a PP-t, és menjünk az 1. lépésre
Ha az akkumulátor feszültsége 5000 V kisebb, mint 13V, akkor
0) Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Ha az akkumulátor kapcsán lévő feszültség kisebb, mint 12V, megpróbáljuk feltölteni. Ha lehetséges, akkor folytassa
1) Hajtsa össze a csatlakozót három sárga vezetékkel PP-vel
2) A VARIABLE feszültséget a generátor fázisaiban mérjük. a XX-n belül 10-12V-n belül kell lennie. Skew több mint 1V - kifogás a generátor megnyitásához. A váltakozó feszültséget a mozz vázához viszonyítva bármely fázisban is mérjük. Ismételje meg a mérést 4-5000-ig, hogy tisztázza a torzulást.
3) Ha van egy előfeszítés - szüntesse meg a generátort. Ha van olyan feszültség, amely a testeket érinti, akkor szétszereljük a generátort. Az egyértelműség kedvéért az ellenállást minden fázisban mérjük a kerethez viszonyítva, amikor a motort elnyomják. Nagyon sok lehet - több, mint egy normál multiméter mérhető.
4) Ha nincs torzítás - visszacsatoljuk a PP-t és megismételjük a mérést terheléssel és anélkül. Ha az XX-ben torzulás van, megváltoztatjuk a PP-t. Ha van ferde sebesség - keres egy ismert jó relét, és ismételje meg a mérést. Ha az eltérés megmarad - szétszereljük és visszacsévéljük a generát.
5) helyezzen be egy új PP-t, és ellenőrizze a feszültséget a kimeneten és a bemeneten lévő ferde helyzetet
a közelmúltban kiderült még egy chip.
Megérkezett egy ember, aki a töltés problémájával járt.
És ez igaz, egyes üzemmódokban akár 15,5 V-os, az akkumulátor forog. ÚJ Yuas. RR, majd Andryukha "Bat". Elcsúsztattam az új Bosch-ot. A feszültség normális, semmi sem forr. Már csak akkor, amikor küldött egy embert búcsúzva az akkumulátor megfigyelésére, rájöttem, hogy az AKB SICK, és cserére van szükség. Úgy tűnik, az egyik szakasz vagy az egyik vagy az összes görbe kapcsolódik. Boschom frissen fel volt töltve a szemgolyókra, és semmi sem forralt.
A túlfeszültséget az akkumulátorral kapcsolatos problémák is okozhatják.
Dimych. mi akkor még egyszer eldöntötte az ürességed, és a különbség az én yasa-nál csak 0,1-0,3 V. És nem 15,5 és 14,9 volt.