A gumiabroncsok és a lemezek jelölése
Hát akkor. Sokan nem tudják, mit jelentenek a gumi alakjai, vagy nem tudják, hogy melyik részük azt jelenti. Mindenben megfejteni mindent :)
Például a gumit a Yokohama AC01 195 / 65R15 95H. A Yokohama AC01 gumikészítő, valamint egyedi modellje. 195mm - szélessége az abroncs 65% - a magassága a gumiabroncs százalékában szélességének (0,65 * 195 = 126.75mm), 15 - ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs kopott ezen a lemezen átmérője 15 hüvelyk, R - a sugár nem, és azt jelenti, hogy a sugaras szerkezetű gumiabroncs, 95H - egy terhelési index és a sebesség (ANN), amely chislo95 - ez coeff. a gumiabroncs terhelése (kg) és a H - együttható. a legnagyobb sebesség (km / h).
A megerősített vagy az RF méretű betűk (például a 195/70 R15RF) azt jelenti, hogy ez egy megerősített busz (6 réteg). A C betű a szabványméret végén (például 195/70 R15C) egy terheléssávot (8 réteg) jelez.
Itt megtalálhatja a gumiabroncs oldalfalán a mérete és az INS mellett:
7J x 15H2 5 × 120 ET47 d58.6 S
A szerelési átmérő [15] - (a kerékpánt átmérője) a tárcsa peremének illesztési átmérője, míg a kerékpánt peremének magasságát nem veszik figyelembe, a mindennapi életben a tárcsának a hüvelyben mért sugara is. A gumiabroncsok kiválasztásakor meg kell felelnie a gumiabroncs belső (leszálló) átmérőjének. A személygépkocsik és SUV-k standard értéke 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 és 19.
Gyűrűs kiemelkedések (feltűrt) [H2] - (púp) szerkezet típusa és száma a gyűrű alakú kiemelkedések (HAMP) a csapágyfelület a kerékpánt, amelynek célja, hogy biztosítsa a tömlő nélküli gumiabroncs a lemezen, és megakadályozza, hogy a kiáramló levegő oldalirányú ütközés a buszon. A H2 azt mutatja, hogy a hüvely mindkét oldalán található, csak H azt jelenti, hogy csak az egyik oldalon. A következő jelöléseket is lehetséges: FH - (Lapos púp) Hamp lapos alakú, AH - (Asymmetric púp) aszimmetrikus alakú, CH - (Combi púp) kombinált formában. Lehet, hogy egy teljes hiánya Hampi, a speciális polc a lemezen SL (Special Ledge) építése, amely úgy van kialakítva, oly módon, hogy az abroncs tartjuk csak a szélén a felni, vagy lejön vezetés közben.
Extended Hump 2+
A rögzítőlyukak elhelyezkedése [5x120] - (PCD - Pitch Circle Diameter) A rögzítő lyukak középpontjai a kerület közepén helyezkednek el, amely egybeesik a lemez középpontjával. Ebben a jelölésben [5] a rögzítő lyukak számát jelöli, és [120] a kör átmérője, amelyen a rögzítő lyukak találhatók. A PCD: 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7 szabványos értékeit hagyományosan a gépjárműgyártók használják, vagy az autó kialakítása miatt. A csavarfuratok száma általában 4-6, bár ritkán 3, 8 vagy 10. Egy gyakori hiba, ha egy 98 × 4-es PCD-lemezt egy 100 × 4 PCD-hubra helyeznek. Végül is nehéz megítélni, hogy a szemkülönbség 98-100 mm között van, de ez azt eredményezi, hogy csak egy csavart lehet teljesen meghúzni, a rögzítést ferdén húzni, és a szerelvény az agyhoz nem lesz teljes. Ennek következtében a mozgás alatt lehetőség van arra, hogy "elfogyjon" a kerék, és spontán megkerüljék a teljesen csavarozottakat.
Leigazolások lemezt [ET47] - (ET -. (Ez) Einpress Tief, offset, deportálni) távolság milliméterben között áthaladó sík keresztmetszeti közepén a lemez és a tárcsa síkja lenni soprikosaniya vivőanyaggal hub területen (párosodás sík). Flight lemez pozitív, ha a szimmetria síkjával számlapok távolabb a központtól az autó, mint a tömítés arc és kijelölt ET120. Negatív meghajtó összeomlás nevezik ET-30 azt jelenti, hogy az illeszkedő felülete 30 mm-re a központtól autó, mint egy repülőgép szimmetria a lemezt. Az is lehetséges, ET0 értéke abban az esetben, ha a tömítés arc közepén a lemez szimmetria. Indulás lemez teljes mértékben meg kell felelnie a megadott érték a gyártó által az autó, egyébként bármilyen eltérés megváltoztatja irányát és nagyságát a ható erők a szuszpenziót, amely szélsőséges körülmények között okozhatja hibás működését.
A központi (hub) lyuk átmérője a merevlemezben, milliméterben a leszálló nyílás átmérője [d58,6] - (agy átmérője, DIA). Általában a paraméter értéke 50-70 mm között van. Válassza ki a lemezeket a lemez központi lyukának átmérőjével és a leszorítószalag méretével összhangban az autó hubján. Ha a tárcsa furatátmérő kisebb, akkor a tárcsa egyszerűen nem lesz képes viselni, ha több van, akkor lehet egy középső ülőrészgyűrűt használni. Az ilyen gyűrűk általában nem eredeti lemezekkel vannak ellátva, ami annak köszönhető, hogy egy nagy méretű autódiszek ugyanolyan méretűek, mint a lyukaké, mint sok kis nyílások különböző nyílásokkal.
A szimmetria a felnire falon [S] - opcionális kijelölése lehetséges értékeit és S. Szerelés patak - a mélyedés közepén tárcsa pereme, amely arra szolgál, hogy megkönnyítse a összeszerelés és szétszerelés a gumiabroncsok, ha a szimbólum „S” jelen van - ez azt jelenti, hogy a perem szimmetrikus, azaz. e. a rögzítő peremáram szimmetrikusan van elhelyezve a kerék síkjához képest. Ha van egy „A” jelzés, vagy sem ezt a jelölést, akkor a felnire patak található aszimmetrikusan (offset).
X-tényező - (X-tényező, féknyerés, féktávolság) - a ház síkjától a belső felületig terjedő távolság. Azoknál az autóknál, amelyeknél a fékberendezések túlnyúlnak a merevlemez felszínén, a paraméter értéke nem kicsi, mivel A nullához közeli x-tényezőkkel rendelkező lemezek a kiálló felfüggesztő elemekhez ragaszkodhatnak.