A Dodge szál helyreállítása
Az amerikai autók javítása és karbantartása
Moszkva, Oroszország
1. Fém és terhelés
Függetlenül attól, hogy a fém fajtája az autóban legyen legalább alumínium, bár vasalapú ötvözetek, előbb-utóbb a csavarcsatlakozások deformálódnak, nyalogatnak, nyúlnak ki. A vas esetében lehetőség van arra, hogy a megfelelő méretű és menetes csapokat érintse meg, és mindent visszaállítson, de az alumínium túl puha, és nem bocsátja meg a csavarok és a csapok szigorítását a szabályozott fölött. Mi a teendő, különösen, ha a támogató elemek szenvedtek?
Korábban megmunkált perselyek nagyobb vágott a saját belső menet reams személyi lyuk, bokor kalapált, vagy ültetett a ragasztó, de nehéz, és nem ad garantált eredmények: a hüvely lehet fordítani, és nem mindig lehetősége van arra, hogy megforduljon a telepítéshez.
Van egy 100% -os munkahelyi megoldásunk.
2. Haladó technológiák
Vészhelyzet esetén már ha van több készlet szerelési leggyakoribb szál lapkák Helicoil a vállalat, amelyek mindegyike tartalmaz: speciális fúró, egy speciális csap, orsó oblamyvatel és három tucat betétek különböző hosszúságban.
Helicoil menetes betétkészlet
Képzelje el, hogy az alumínium tartóban van egy "menetes" menet, ami létfontosságú a telepítéshez.
A szálon belül lévő szál hiányzik
Fúvókát veszünk a szettből, ami valójában csak a régi faragvány maradványait távolítja el, gyakorlatilag nem magának a lyuknak a kiszélesítésével. Egy konkrét példában az M8x1,5 szálak esetében a fúrási átmérő mindössze 8,4 mm, ami lehetővé teszi lyuk létrehozását a betéthez anélkül, hogy elveszítené az illesztést.
A régi szál maradványait eltávolítjuk a fúróval
A következő lépésben vegyen egy speciális csapot, kenjen motorolajjal / litollal és vágja le a cérnát a betét alatt. Az olajfeldolgozás lehetővé teszi, hogy homogén menetet érjen el érdesség nélkül, és megvédi az alumínium forgácsokat a csatornában.
A lyukat speciális csapokkal továbbítjuk
A menet kész: mosott lyuk tisztább, válassza ki a inzertméret összpontosítva az orsó menetemelkedése, ahogy betétet összenyomják, összeszorított mint csavarozás.
A beszúrásra szál kész
Rögzítse a betétet az orsóon a szerelési készletből és óvatosan csavarja be az előkészített lyukat, amíg a hátsó felületet a menet menetének egynegyedével elmélyíti. Vesszük az orsót, és letöröljük a betét csúcsát, amelyhez tartott. Ehhez helyezze a végén egy speciális bevágás és tartalmazza - oblamyvatel, bár ez nem kötelező, és lehet cserélni egy csavarhúzóval vagy rúd megfelelő méretű.
A menetes betétet egy orsóval csavartuk
A menetes betétnek a fonal szintjének negyedével kell mélyebben lennie, mint a felületi szint
A hajtű még szorosabb is, mint az eredeti menetben
Hairpin belép a menet simán, így nincs félelem hajtogatási és rúgás, a kapott vegyületet legalább olyan jó, natív, de valójában - időnként kiváló a megbízhatóság és a teljesítmény jellemzők.
3. Az élet helyzete
A napi munkában a faragványok helyreállítása nem ritka. Vegyük például az eljárást az Dodge Georgie / Dodge Caliber időzítőszíjának cseréjére, amelyet az automatizmus előtt dolgoztunk ki. Egyszer jött a dízel Jorni, Amerikából az egész időzítés helyett. Diagnózis kimutatta alaposan csavart futott és elemzése - nyomokban beavatkozás: nem eredeti alkatrészek, menet egy csap feszítőtárcsa alumínium-blokkban átlapolt szinte nullára. A hely keskeny, kényelmetlen, nincs lehetőség a megfelelő emelésre, szükséges volt a fúró rögzítése a régi gépről, és gondosan előkészítse a lyukat.
Fúrjon a rögzítőbilincsen lévő szerelvényből
A szokásos mozdulatokkal vágjuk le a szálat, különös figyelmet fordítva a csatorna központosítására: a vékony időzítés mechanizmusa terhelésekkel, a be nem tartás veszélyezteti a Stalingradot a motorháztető alá.
Átmegyünk az ékszíjtárcsa menetén
A szál készen van, a csavar a helyén van, mindent összegyűjthet anélkül, hogy aggódna az autó sorsával kapcsolatban.
Hüvelykujj a helyén, biztonságosan helyezze a feszítőgörgőt
A Dodge Caliber nem volt az egyetlen olyan eset, amikor egy erőteljes frontális ütközés balesetbe ütközött egy motorral, aminek következtében a hátsó motortartó konzolja megtörte a csavarokat közvetlenül a variátorházba.
Szerelőkeret a hátsó motortartóhoz egy csavarra
Meg kellett dolgozni több szakaszban történik: a maradványai a régi szépen fúrt csavarok, majd a munka az algoritmus már említettük, mindezt bonyolította az a rendkívül kényelmetlen hozzáférést a konzol még a eltávolítása a működtető.
A három csavart közül kettő megszakadt a variátoron belül
Alkalmazzuk a paszta szükséges számos alkalommal, de ha dolgozik a Dodge Caliber és Dodge Journey gyakran visszaállításához szükséges szálak raklapok: ha változik az olaj a variátor és amikor eltávolítja a pán-beállítás belső égésű motor.
Néhány példa
Néha a lövedék kétszer ugyanazt a helyet érinti, és ugyanaz a mester ugyanazt a gépet használja. Jöttem egyszer friss Chrysler PT Cruiser, amely egy harmadik fél által nyújtott szolgáltatás sikerült dupla csík a szálak a alumínium burkolat időmérő rendszer, ahol a csavar van becsavarva jobb motorbeépítések tetején törés két csavart. Hogyan lehet megtörni egy speciális csavart egy puha fém nem világos, talán egy különleges tehetség. Ennek eredményeként, mi van a kezében megcsonkított fedél új, eredeti csavart és a vágy, hogy a tulajdonos mindent jól csinálni.
Chrysler PT Cruiser
Először is, mindent alaposan mossunk - a Chrysler PT Cruiser faragásának helyreállítása, mint bármely más, tisztaságot igényel.
A szál javítása előtt meg kell mossuk a piszkot
Szokásos mozgás át egy furat, egy speciális csap majd csavarozni a két menetes Helicoil betétek és ellenőrizze, hogy szilárdan a csavar tartotta.
A szokásos mozgást használjuk a Helicoil beillesztés menetének elkészítéséhez
Minden feszes, nem visszaüt, kártérítési ültetési lyukat nem kritikusak, és magában foglalja a menetes betéteket, mint egy kesztyű: Most szalag a szálak vagy spin nem lesz szinte lehetetlen, de ha nem próbálja meg konkrétan.
Másnap reggel az autó velünk volt. Három óra várakozott, amíg a motor teljesen lehűlt, így a visszaállított menet nem vezetett. Kar egy porszívó, különben a chipek esnek a motort, majd a munka egy eljárást helyreállítása a szálak mind az öt lyuk, mert a fedél tervezik, hogy vegye le többször, és az alumínium nem örök. Mindez idő, Szergej türelmesen várt közölni a mester, kezelt, és a folyamat során tett egy kis fotó-jelentést a napló vezetésére. Válaszát a legjobb köszönetnek köszönheti, amiért köszönet illeti;)
Attól a pillanattól kezdve, hogy az első levél érkezett a kész autóhoz, egy kicsit több mint 24 óra telt el.
Mint kiderült, nem sok szolgáltatást kínál ilyen szolgáltatást, inkább akár menet fémmaradékok vagy jelentősen bővíthetik a lyuk a csap, vagy megváltoztathatja a szerelvény, amely a legtöbb esetben egyszerűen nem lehet tenni, mint egy Honda Civic, ahol szükséges volt, hogy visszaállítsa a kötőelemek szelepfedél.
Időről időre teljesen különböző járművek jönnek létre, amelyek csak a hiányzó faragás miatt kapcsolódnak. Ezúttal helyre kellett állítani a Yamaha Fazer féknyeregeket.
A féknyereg Yamaha Fazer helyreállítása
Node betöltve, de menetes Helicoil betét nem hagyják még egy sokkal kritikusabb helyeken, mint például a vezérműszíj feszítő csavarját vagy csavarokat a hengerfej. Csak 10 perc alatt és a tartó, a tulajdonos öröme számára készen áll - most a fékek maximális kihasználása érdekében biztonságosan közlekedhet.
A kész árucikket visszaadjuk az áru boldog tulajdonosának