Velomobil két kerékpárból, modell-kivitelező
A kár kicsi volt, de kezdtem aggódni, hogy az esemény újra megtörténhet, és a következmények sokkal rosszabbak lehetnek. Úgy döntöttek, hogy saját kezükben valami biztonságosabbat csinálnak, mint egy kétkerekű kerékpár, amely Louis számára jelentéktelen akadályt jelentett.
A projektnek két kerékpárra és fémszerkezetre van szüksége. Ezzel érdemes megérteni:
- 6 m-es négyzet csövek keresztmetszete 3.8 * 3.8 cm;
- 3,6 négyzetméter. tr. 2,5 x 2,5 cm-es szakasz;
- 1,2 nm M. tr. 1.3 x 1.3 cm-es szakasz;
- 1,8 m 2,5 cm átmérőjű acélcső;
- 1,2 m acéllemez szélessége 5 cm és vastagsága 0,47 cm;
- Anyák, csavarok, kárpitok.
Szeretném ezt a projektet "mérsékelten nehéz "nek minősíteni, mert jó hegesztési készségeket, valamint fémdarabok vágását és megformálását igényli. Ezenkívül tudnia kell a kerékpár összeszereléséről és szétszereléséről, valamint arról, hogy hogyan működik a váltókapcsoló és hogyan szabályozható. A legtöbb információ megtalálható az interneten.
1. lépés: Első kerék és kormányzás
A Velomobil egy első kerékből és egy hátsó tengelyből áll. A pedálok és a láncvezérlés az első kerékre kerülnek. Az első házi készítéshez - ez a design egyszerű és gazdaságos. Vezetés közben azonban szokatlan érzések merülhetnek fel, de idővel ez elmúlik.
Kezdjük a kerékpár kerettel és a sebességváltóval. A bolgár nyelv használatával kivágtuk a felesleges részeket a keretből. Ezután jegyezzük fel és vágjuk ki a "madár csőrét" azon csőben, amelyen az ülés található. Ezután hajlítjuk úgy, hogy előretoljuk, és ne hátrafelé, ahogy eredetileg. A varratot hegesztjük, és megerősítjük a hajlított csövet egy acéllemezzel. Először készítsünk sablont vastag papírral, majd vágjuk ki az éket a lemezről, vastagsága 0,3 cm, és hegessze a helyére. Vágja le a tartó alját.
Távolítsa el a kormányoszlopot a csőből. Vágjon egy darab 3,8 x 3,8 cm-es, 2,5 cm-es rézsűcsövet a kormányoszlophoz képest. Vágja ki a cső négy oldalát, hogy U alakú csövet készítsen. Szereljük fel a kormánycsövön és hegesztésen, a felső és az alsó részen lévő réseket apró acéldarabokkal töltve.
Vágja el a kormányoszlop tetejét az elülső villából. Távolítsa el az üléstámaszt a nyeregből. Válasszák le az ülés és a kormányoszlop csavarjait. Győződjön meg arról, hogy a cső és a tű egyenes. Az illesztéshez helyezze be a megfelelő méretű csövet a cső és a csap közé. Egy 13 mm-es csövet használtam a kormányoszlop belsejébe csúsztatásához, majd egy hosszú vékony csövet, hogy ellenőrizzék a csapot. Ezeket az alkatrészeket összekötjük, így a megbízható kapcsolat érdekében a csuklópántot hegesztjük.
Megjegyzés: 13 mm-es fészket az ok miatt áldoznak fel.
Vágja le a kötőmarha többi "fülét".
2. lépés: Fő keret
Shall vágja a fő váz 3,8 * 3,8 cm-es. Irtsuk a munkadarab széle szögben 120 fok a felső és alsó részek, és az a szög 18 fok a dugót. A felső dugó kb. 10 cm, a függőleges cső hossza kb. 38 cm, az alsó cső 69 cm.
Annak érdekében, hogy a hegesztési varratok és helyek párhuzamosak legyenek, két fából készült rudat és egy rögzítési rendszert használunk, amint a képen látható. A kormányoszlopot a fő keret felső dugójához hegesztjük.
3. lépés: Első villa
Átmenetileg összegyűjtjük az első kereket és a kormányoszlopot a fő kerettel. Ne feledje, hogy a hajtótengely már elöl, nem hátul. A racsnis mechanizmus működtetéséhez fordítsa el a lánckereket az ellenkező irányba. Amint az alábbiakban látható, a kapcsolót fejjel lefelé kell fordítani.
Az elülső csatlakozó a kereten lévő meglévő szerelőfuratokhoz van csatlakoztatva. Vágjuk a munkadarab méreteit 3,8 * 5 cm-es darab 0,47 cm vastag acél és furatokat, amelyek megfelelnek a rögzítési pontok és rögzítse a kerethez.
Kivágjuk a 90 cm-es acélcső végének hézagát 2,5 cm átmérővel, és vékony lemezre helyezzük. Fúrjon 0,95 cm átmérőjű lyukat a kormánytengelybe.
Helyezze a rudat a kormányoszlopba. Hasonlítsa össze az acélcső felső végét a csőben levő lyukkal, majd hegesse a cső alját az acéllemezre. Mi eltávolítjuk a csövet, és lezárjuk a szerelő hurkok hegesztését. Vágja le a lemez felesleges részeit.
Szerelje be a cső alsó végét a lemezzel, majd fúrjon egy 0,9 cm-es lyukat a cső tetején, hogy összekapcsolja a kormányzónával. Egy csavart vagy pálcát használunk, amelynek menetét a kormánytengelyhez rögzítjük. Az elülső villa, amely a képen látható, teljes megjelenést kölcsönöz.
Vágjon ki 2 darabot egy 3,8 cm hosszú, 76,2 cm-es és 4 darab 53 cm-es hosszúságú négyzet alakú csőből, és hegessze össze őket a képen látható módon.
Vágjon négy 10 cm hosszú, 5 cm széles és 0,47 cm vastagságú négy lapot. Fúrja meg a megfelelő lyukakat mind a négy lemezen. A lyukaknak meg kell felelniük a tengelyek átmérőjének.
Segítségével sarokcsiszoló vágásokat minden lemezen, amelynek szélessége megegyezik a furat átmérője, így azok egy kicsit szélesebb elején a rés.
Kompatibilis őket a kerék és tengely, mint egy útmutató, minden van hegesztve a helyére.
A tricikli most állhat a saját kerekein.
Vágja el az első féknyereget az első villából.
Vágjon ki két szerelőlemezt egy 0,47 cm-es lemezből.
Fúrja le a lyukakat és rögzítse a szerelőlapokat a féknyereghez. Szerelje be a féket, és hegezze a szerelőlemezeket az elülső villához.
A fékek és kapcsolók kábelvezérlése megvásárolható, de a tervezéshez önmagában végzett, 10-24 x 1,9 cm-es csatlakozó anyákkal. Megfogjuk az anyát a fúrógép markolatában, fúrjuk az egyik végét.
A fúrófej kell esnie csak 1,27 cm mély az anyát csúszás megelőzésére a csúcs. Megpróbáljuk meghúzni az anyát az alagútban és kivágni a bulgáron.
6. lépés: A fokozatválasztó
A sebességváltót a fejjel lefelé kell felszerelni, hogy megfelelően működjön. A beépítési pontot 5.7 cm-rel előre kell mozgatni, és 0.15 cm-rel magasabbnak kell lennie, mint az eredeti szuszpenzióban. A konzol két darab acélból készült, vastagsága 0,47 cm.
Fúrjon lyukakat a konzol rögzítéséhez a tengelyre, és szerelje fel a fokozatválasztót a tartóra. Jegyezd meg a kisebb lyukat, amellyel a shift kapcsolót a beállított helyzetből kilépni lehet. A konzol a tengelyre van szerelve és a kapcsolóhoz van csatlakoztatva.
7. lépés: Az ülés beállítása
Az ülés fémkerete három különálló részből áll, lehetővé téve a teljes beállítást az ülés és a fejtámla helyzetével. Az üléskeret 2,5 cm széles. tr. Az alsó és felső részek 25 cm hosszúak és 24 cm szélesek. A nagy középső rész 48 cm hosszú és 24 cm széles, a kereteket fedő párnák 30 cm szélesek, a felső és alsó párnák 28 cm hosszúak, a középső rész 43 cm hosszú.
A metszeteket egymással hegesztett acél 2,5 * 5 * 0,47 cm-es hegesztett acéllemezekkel kell ellátni a keret külső részére az ülés felső és alsó részére. A csuklópántok az ülés középpontjához vannak rögzítve, és a csuklópántok és az oldalsó síneken keresztül az ülések közé fúrtak. A szelvények csavarokkal vannak összekapcsolva.
Az ülést korlátlan számú alkalommal lehet mozgatni egymáshoz képest, majd csuklópántok segítségével rögzítheti őket az adott helyzetben. A támaszt két kis konzol biztosítja az ülés hátulján, amelyek szintén teljesen állíthatók.
Az üléspárnák 1,27-es forgácslapból készülnek. A lyukakat a fém kereten és a fából készült üléseken keresztül fúrják. Az anyák használatával csatlakoztassa a párnákat az ülésekhez. Annak érdekében, hogy az ülés biztonságosan rögzíthető legyen a kerethez, a fém lábak az ülés aljára vannak hegesztve. A keret előre és hátra csúsztatható a fő keret központi bordáján. Miután kiválasztotta a pedálok vezérlésére szolgáló kényelmes helyzetet, az ülésen található csavarokat biztonságosan meg kell húzni.
A párnák párnázata 4 rétegű habból áll, vastagsága 0,6 cm, egymáshoz ragasztva. A hab és a hordozó széleit csiszolni kell a sima és egyenletes felület biztosításához. Az egyes székrészek paddingje három részből áll. Varrja össze az összes alkatrészt belülről. Ezután húzza meg a bélést a habon, és rögzítse a fából készült székhez.
Kellemes sétál veled és szeretett állatokkal.