Üzemanyagrendszer VAZ 2107 befecskendező (fotó és videó)
A VAZ 2107 tápegység befecskendezője eltér a klasszikus porlasztótól. A fő megkülönböztető jellemzője az a tény okozza, hogy ahelyett, hogy a szabványos rendszer tápláló levegő-üzemanyag keveréket a hengerek, az új modell 2107 injektor alkalmazunk. Ennek megfelelően eltérőek, és más elemek, mint például egy szivattyú, szűrő r. D. Amellett, hogy ezek a különbségek a tüzelőanyag-ellátó rendszer, üzemanyag-befecskendezéses motor 2107 alapvetően különbözik a gyújtásrendszer. Ugyanakkor az ilyen típusú motor tagadhatatlan előnye az összes nagyobb rendszer elektronikus vezérlése. Ennek köszönhetően jelentősen javult a gazdaság gazdaságossága és hatékonysága.
A következő ábrán látható a vázlatos diagram, amely szerint a VAZ 2107 befecskendező szelep üzemanyag-ellátó rendszere van elrendezve.
Itt a fő elemeket 1-től 12-ig jelölik:
- Cső a levegő bevezetéséhez.
- Szűrő a levegő tisztításához.
- A csatlakozó levegő elágazó cső.
- Lökhárító integrált alapjárati fordulatszám szabályozással.
- Üzemanyag befecskendező rendszer (injektor).
- Szűrő az üzemanyag mechanikai tisztításához.
- Szivattyú elektronikus tartályérzékelővel (a tartályba szerelve).
- Bypass szelep.
- Biztonsági szelep.
- Buck.
Ezen túlmenően, az áramkört jelen van, és az azt követő tisztítási levegő telítési gőznyomása a benzin, amely egy üzemanyag-leürítő szelep 8, és a tartály 12.
Amint látja, a VAZ 2107 tápegység-befecskendezőnek számos jelentős különbsége van, ezért a karbantartás sorrendje sajátos sajátosságokkal bír. Ami a levegőszűrőt illeti, mindegyik pontosan ugyanaz, mint a porlasztó. A szűrőelem cseréje minden tervezett karbantartással történik.
A speciális szerviz szivattyú nem szükséges, kivéve a szívócsőre szerelt üzemanyag szűrőt. Ez a háló megtartja a benzinbe öntett benzinben lévő mechanikai szennyeződéseket. Az üzemanyag-szivattyú meghibásodása esetén kicserélik. Ehhez szét kell szerelni a tartályt, el kell távolítani az egész szivattyút, majd ki kell cserélni a kiürült elemet. A javított szivattyú az eredeti helyén van a tartályban.
- szűrőszűrő mechanikai szennyeződésekhez való durva tisztításhoz;
- szivattyú üzemanyag-ellátáshoz;
- elektronikus üzemanyagszint érzékelő (töltse fel a tartályt);
- tüzelőanyag-szállító cső;
- tüzelőanyag-extraháló cső;
- elektromos csatlakozó;
- az úszó.
Az üzemanyagszűrő cseréje rendszeres időközönként, a gyártó ajánlásainak megfelelően történik. Az alapvető eleme egy speciális papír betét, összeállított egy fém burkolat, és telepítve van az előremenő vezetékbe a benzin szivattyú és befecskendező rendszer. Az üzemanyag mozgásának irányát egy nyíl jelzi a testen. Például szerint a nyílra a fotó, a szivattyú (üzemanyaggal) csatlakoztatni kell a jobb oldalon, és a rámpa - balra.
A VAZ 2107 motor befecskendező rendszere vagy üzemanyag-sínje közvetlenül a keveréknek a motor hengerébe történő betáplálására készült.
- tüzelőanyag-befecskendezők;
- etetőcső;
- kimeneti cső;
- rámpa
- orsó a nyomásfigyeléshez;
- elektronikus nyomásszabályozó.
A VAZ 2107 motor befecskendező rendszerének egyik fő működési eleme az injektor. Valójában ez az elektromechanikus szelep, amelyet a motorvezérlő rendszer vezérel. A feszültség behelyezésekor a szelep kinyílik, és a keveréket nyomás alá helyezi a hengerbe, ami létrehozza a szivattyút. Működés közben a fúvókák eltömődnek, ezért rendszeres tisztítást igényelnek. Jellemzően a fúvókák termelni karbantartást, de a romlás a motor kell tisztítani őket, anélkül, hogy megvárná az ütemezett karbantartás. Cserélje ki az injektort csak akkor, ha nincs rendben.
Az üzemanyag-ellátó rendszer VAZ 2107 befecskendező egy másik eleme a fojtószelep. Segítségével a motor fordulatszámának szabályozása, a csappantyú szabályozza a beszívott levegő mennyiségét éghető keverék készítéséhez. Annak érdekében, hogy megakadályozza a csappantyú belsejének fagyasztását a hideg évszak alatt, a motor hűtő rendszeréhez kapcsolódik.
- fúvóka az adszorber csatlakoztatásához;
- a test;
- csappantyú;
- zsalu működtető;
- egy forgócső a forgattyúház gázok eltávolítására;
- csatlakozások a hűtőrendszerhez való csatlakoztatáshoz;
- elektronikus zsalu helyzetérzékelő;
- készenléti ellenőrzés.
A VAZ 2107 új motorja - adszorber. Úgy tervezték, hogy benzin gőzöket gyűjtsenek, miközben az autó tétlen. A motor elindítása után az aktív szén által tartott párokat levegővel keverjük, és a kapott elegyet egy gázszelepen keresztül a hengerekbe tápláljuk. Ebben a légcsere-rendszerben többek között részt vesz egy tartály, amely az üzemanyaggázzal telített levegő fő szállítója.
Általánosságban elmondható, hogy a fent ismertetett áramellátás sokkal hatékonyabb, mint a klasszikus. Ez egyben az elektronikus motorvezérlő rendszer jelenlétének is köszönhető, amely a működtetési módtól, a hőmérséklettől és egyéb tényezőktől függően szabályozza a befecskendezést. És ha követi a gyártó által a szokásos karbantartási munkákra vonatkozó ajánlásokat, az autó soha nem fog gondot okozni.