Üzemanyagfogyasztás motortérfogattal, függőséggel, hogyan lehet kiszámolni a lábat autanoclub őrületét
Az üzemanyag-fogyasztás és a motor teljesítménye
- Sok autós rajongó foglalkozik azzal a kérdéssel, hogy az üzemanyag-fogyasztás és a motor mennyisége kapcsolatban áll egymással. Logikusnak tűnt, hogy ha nagyobb a motorja (pl. 2,0 vagy 2,5 liter), akkor a költség több! De ez nem mindig így van, de előfordul, hogy a 1,5 literes motor "enni" több mint egy 2,0 literes motor. Miért történik ez?
Ezt a következő képet röviden meg lehet magyarázni, de részletesebben megmagyarázzuk.
Tehát az üzemanyag-fogyasztás és a motor teljesítménye.
- A logikai vonal az agyban húzódik: minél nagyobb a térfogat - minél több üzemanyag fér bele ehhez a motorhoz, ennek megfelelően a fogyasztás sokkal magasabb lesz. De miért van ez a gyakorlat néha az ellenkező képet? Például a motor egy modern autó térfogatú 2,0 liter áramlási sebessége (a mechanika 7-8 liter, hogy ugyanazt a SKYACTIV Mazda), de az autó nem elég friss a hazai termelő motorral ellátott 1,5 literes lesz az áramlási sebességet 8 - 9 liter. Tehát hol van a logika?
Mindez számos tényezőtől függ:
Az első ok a motor technikája, az autók nagyon gyorsan fejlődnek, és a motorok különösen fejlődnek, erősebbek és gazdaságosabbak. De hogyan lehetséges ez? Minden újonnan megjelenő új technológia, amely lehetővé teszi a teljesítmény növelését és az üzemanyag-fogyasztás csökkentését. Egyszerű példa erre a 16 szelep helyett 8 (gyorsabb üzemanyag befecskendezés és váladék a kipufogógázok), vagy e helyett a karburátor porlasztó (injektor szinte soha öntsön üzemanyagot és szikrát árvíz ellentétben karburátor) is megjelent többpontos üzemanyag-befecskendező be az égéstérbe, stb . Általánosságban elmondható, hogy ma már sok technológiákra, amelyek a mechanikai szinten a motor üzemanyagot takarít energiaveszteség nélkül.
Nem titok, hogy most a "befecskendező" autókban megváltoztathatja az ECU (motor agy) blokkjának firmware-programját. Az ilyen firmware-sel rendelkező autó nagyon gazdaságos lehet! Velem egy 2,0 literes FORD FOCUS-t átszúrtak, és 7 literes áramlást értek el a városon. DE, ilyen "gazdaságos" firmware-sel, a motor hatalma szenved, vagyis az autó "megfojtja", akkor nem érheti hozzá a "stxxon". Az igazat meg lehet tenni, és egy "erős" firmware itt minden lesz a másik irányba, a fogyasztás növekedni fog, és többször is, de a hatalom is sokszorosára nő. Itt kell választania, amire szüksége van.
Itt, ahogy mondják, mentheti - csendesen menjen, és fel tudja égetni a pedált a padlóra, és a fogyasztás növekedni fog. A lovaglás stílusától függően a fogyasztás nagyon függ. Például - a barátom a KIA RIO az előző generáció (mechanika), az áramlás a motorja 1,4 literes, 10 literes a nyáron, de ő kinyomja az autó mindent, ami lehetséges, szinte mindig kiderül a „motor”! És van egy 1,6 literes motorja, és egy automata üzemanyag-fogyasztás 9,0 liter 100 kilométerenként (részleteket a cikk - Chevrolet Aveo üzemanyag-fogyasztás). Bár a motor erősebb és automatikus.
4) A jármű műszaki javíthatósága.
Nagyon tág téma, sok hatással lehet a kiadásokra. Ha hosszú ideig nem változtatta meg a levegő és az üzemanyag szűrőket, az üzemanyag-tartály hosszú ideig nem lett tisztítva, akkor az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog. Lehet, hogy egy 1,6 literes motor (régi szűrőkkel) több mint 2,0 literes (de friss szűrőkkel) fogyasztásra képes. Tehát követjük a szűrőket, és időben megváltoztatjuk őket.
Cikkünk következő tétele az üzemanyag-fogyasztás és a motor kapacitása, logikus beszélni az átvitel típusáról. Itt azt hiszem, minden világos, a mechanika és a korszerű gépek (változtatható sebességgel, DSG automata vagy hat vagy több fokozatban), akkor kevesebbet költenek, mint a régi gépek 3-4 segíti. Így, ha a autó egy 1,4 literes motor fel van szerelve automata sebességváltó 4, akkor fordítsuk több, mint az autó egy 2,0 literes motor, de a variátor vagy automatikus 6-Th átviteli.
6) Turbina, vagy nem turbina.
Ha két motorral rendelkezik: például egy átlagos 1,4 literes és 1,6 literes turbófeltöltéssel. A második 1,6 liter nemcsak sokkal gazdaságosabb (a megtakarítások néha eléri a 20% -ot), hanem sokkal erősebb és produktívabb is.
7) Hibás megtakarítás.
Tényleg gondolkodjunk - miért néha az 1.4 literes motor sokkal könnyebb, mint 1,6 liter vagy 2,0 liter? Ez a motor teljesítményéről szól. Ha ugyanazt az autót választja, ugyanolyan tömeggel, de különböző motorokkal (hagyományos, nem turbófeltöltős), akkor kiderül. Ahhoz, hogy az azonos gyorsító jellemzői a motorja 1,4 liter kell dolgozni nagyobb sebességgel, ezért szinte mindig szüksége van a lazításra, ha annak szükségességét, hogy eléri a 60 km / h, egyébként az autó egyszerűen nem megy. Ha megfordítjuk a motort, akkor az áramlás nagyobb lesz, ez logikus. Most a motor 1,6 literes, sokkal erősebb, mint a párja, hogy neki, hogy elérje a 60 km / h nem kell nagy sebességgel fog futni egy átlagos állapotban, illetve és az üzemanyag-fogyasztás nem megy rajta a skálán.
Nem szükséges azt gondolni, hogy a nagy motorok szinte mindig csak a "gyilkosok" a benzin, ez nem mindig így van. Egy egyszerű példa annak élettapasztalat - van két jármű Nissan Almera (1,6 liter, automatikus) és a Nissan Teana (2,5 liter CVT), az áramlási sebességet a Nissan Almera lényegében megegyezik, hogy a Teana - 12 - 14 liter, és télen Almera elkezdtek többet költeni, körülbelül 14 literet, a teanai fogyasztást a fedélzeti számítógépen 13,1!