Útmutató a nyulaknak
Helló, Peekaboo! Az első bejegyzésemben szeretnék beszélni a kis hobomból. A barátaimmal "nyúl" vagyok a vonaton. (az egyik az Utug picachour) Figyelem, hosszú hozzászólás.
Természetesen ez nem teljesen jogszerű, és valójában ideges megszállás, de számunkra szinte szórakoztatóvá vált.
Mindenről rendben:
Tehát az első: "Átjutás a platformon". Sok állomáson vannak különböző kiskapuk, mint például a lyukak a kerítésben vagy teljes hiánya. De gyakran nincs elegendő idő a kerülőutak számára, és a legrövidebb út egy forgókörön át. A jegy hiánya nem jelent gondot. Szinte mindig megtalálja a tisztességes embert egy jegyével. Ha a forgókar működik az "ajtók" elvén, akkor csak óvatosan kövesse az embert. Lehetséges, hogy az ajtó eldöntheti, hogy bezárja a leginkább alkalmatlan pillanatot, akkor óvatosan lenyomhatja a személyt, és természetesen bocsánatot kérhet a durvaságért és a bizonytalanságért. A második opció, a forgó vasalatok elgörbülése. Ebben az esetben át kell ugrani. Ez nagyon nehéz. Tehát legyen óvatos. )
És itt vagyunk a platformon. Valószínűleg senki nem fog üldözni, semmiért sem. Várjuk a vonatot. A vonat megállása előtt alaposan átnézheti az ablakokat, hogy lássa, hol vannak a vezérlők (ez lesz a mi további problémánk), de ha lusta vagy, akkor reménykedhet egy esélyt illetően. Belépünk az autóba, és leülünk a közepén, tk. mindkét oldalon váratlanul nemes rendőrök jönnek. Aztán várjuk a megjelenésüket.
A vezérlők általában őrök kíséretében járnak. Ezek az egészséges bikák elkapják a nyulakat, és az orr-írógéppel rendelkező nőkhöz vezetnek. A kompozíció általában 2-4 ellenõröket és ugyanannyi õröket jelent. Ugyanígy a rendtartók között számos mozgás taktika van. Az első: a kompozíció kezdetétől és végétől az ellenőrök két, elöl és hátul mozognak, az őrök felderítik. Középen találkoznak és eltérnek egymástól.
Másodszor: minden vezérlő 2-3 kocsit tart és vezérli őket. )
Térjünk vissza a pillanatig, amikor a vezérlő eljut hozzánk. Felkelsz, mintha a következő állomásra menne, és megy a másik irányba. A következő állomáson kijuthat és futhat a vezérlőhöz. Látható az ablakban, és kifejezetten hozzád jár, majd lépjen be egy másik "vadász" cselekvési zónájába. Ez a művelet megismételhető az állomáson. Ez minden bizonnyal unalmas, de ad neked valamit. A kérdés az, hogy elkapnak-e vagy sem? Ha még mindig elkapsz, ne légy sietve, hogy idegesüljön. Meg fogják kérni, hogy menjen a következő állomásra. Gyere ki, és úgy tesz, mintha elindulna, siess az irányba, ahonnan az ellenőrök jöttek, majd újra vonattal. Lehet, hogy megfélemlítené a rendőrségnek történő átadást, de ez nagyon valószínűtlen. A rendőrség ezt nem teszi meg, és az ilyen problémák megoldására szolgáló közúti szolgáltatások gyakran nem léteznek sok ágon.
Ha megérted, hogy a helyzet nagyon rossz, akkor jobb fizetni. Szentpéterváron nincsenek büntetések, ha menetjegy nélkül kapsz a vonaton, így Önnek joga van csak a rendszeres jegy tényleges költségét tükröző összeg kifizetésére. A moszkvai vonatról sajnos nem tudok megosztani semmit.
Ha érdekes lenne olvasni a kalandjainkról, még mindig tudok írni néhány hozzászólást.
18 plusz 14 hátrány
- A tetejére
- Először a tetején
- Topical Top
Szükséges volt azonnal elindítani a "Szentpéterváron közlekedő vonatok utasait".
Moszkvában, némiképp másképp és minden ágon a szabályozás más mértékig súlyos. Mondhatom a Gorky irányba (Olvassa el a "Moszkva-Petushki"). Mivel fiókunk lakóinak életét történelmileg a Moszkvában lévő utazásokhoz kötik, sokan a gyermekkorból ismerik az ellenőrzési rendszert. Nos, például egy nagyon elfoglalt águnk van. Reggel és este a csúcsidőben nem létezik a "lefeküdni az autó közepén" elképzelés. Az egyik félpólyal való találkozás fogalma már boldogság. Vezérlők megy összevissza - néha két csapat megy a központtól, hogy a végén, néha megy egymás után a mozgástér három autó, néha (ritkán) két vége van, néha ostobán nem volt ideje, hogy üljön be a megfelelő autót, és megy minden, mint borzalmas, de ez ritka. Általában azonban hű elégedetlenség, abban az értelemben, hogy ha a vezérlő-raninge lakosság felhalmozódik az előcsarnokban az egész autó, hogy mindenki, aki kívánják átlépni néha jön, hogy a közepén az autó. Contra nyugodtan várja, egy nem különösebben magával ragadó, és biztosan nem táplálja a disszidensek, kivéve, hogy az őrök nem engedték disszidensek a kocsiba, míg az elégedetlenség nem megy tovább. Van is egy csomóponti állomás, amely általában páros és üljön ki ennek alapján akkor számíthat egy állomás egy autó a legjobb, hogy üljön le. Egyes helyszíneken rendszeres ütközést szerveznek. Itt van az epikus látvány - minden előcsarnokának minden autó szolgálatban a kapcsolatot a rendőrség, néha rohamrendőrök és buta nem dvizhuhi autók nem teszik lehetővé ide szórakoztató nézni nevrubivshimisya hogy szakadt az előcsarnokba, hogy az előcsarnokba, és azoknak, akik „elfelejtett egy zsák, elengedte az autó ”. Általában, ha nem megy 2-3 állomáshoz, akkor gyakorlatilag nincs esély a víz elhagyására. Szintén figyelembe kell venni az ágak torlódását, valamint a távolságok hosszát. Ha a vonat félig üres, akkor a távolságok hosszúak, de a számláló normál módban megy, akkor a büntetés nélküli büntetés esélye is jelentősen csökken. Szintén figyelembe kell venni az állomáson való parkolás időtartamát. Vannak állomások, amelyek csak futtatni kétségbeesett, mert az ajtó kinyílt néhány másodperc, és szabály szerint ez az állomás süket, ahol nem minden vonat megáll. Mégis, kívánatos, hogy egy speciális kulcs, mert néha a mezei nyulak maguk, vagy csak pranksters szándékosan zárt közötti átmeneteket autók és minden stratégia lehet borított réz-medencében. Nemrégiben voltam egy üres vonat két állomáson futó a hüvely előterének hülye, hogy időben, hogy távol az ügyfelek, mert két egymást követő autó lezárjuk.
Bontsa ki az 5. ágat
By Pavlin4k 1313 napja
Elvileg egy másik megváltási lehetőség a régi jegy jó formában. Gyakran a vezérlők nem veszik észre
Bontsa ki a 4. ágat
piba 1313 napja
Mint azt átszúrta, amikor be van pipálva
Bontsa ki a 2. ágat
By Pavlin4k 1313 napja
Mi St. Petersburgban nem. A jegyen, a dátum és az irány, e nyilvántartások és a megjelenés szerint. Néha))
Bontsa ki a 0-as fiókot
Stubble 1313 napja
Most jelölje be a fogantyúkat.
Bontsa ki a 0-as fiókot
rendszerint megnézik a számot és az útvonalat, mert akkor nem lenne olyan sok futó.
Bontsa ki a 0-as fiókot
revengerzv 1313 napja
Őszintén szólva, nem szeretem az ötleteket. Post kognitív, de akkor nem kell pisilni, hogy a kormány is ellopja.
Bontsa ki a 3. ágat
Megérted, mi a baj. Közlekedési hálózatunk a szamáron keresztül működik. Például, mielőtt a munka, amely 25 km-re a ház, akkor kell vezetni két busz és egy vonat. Ugyanebben az európai közlekedési hálózat igen kiterjedt, és nagyon népszerű vonaljegy, amely könnyen kap az úticél, ha több közlekedési mód. És én az egyik végén kell fizetni több mint száz rubelt, de ugyanakkor, hogy ugrik a szar, fuss két híd, hogy megy a vonat álló poluprisede az egyik lábát, hogy menjen a shuttle busz. Mire kell fizetnem?
Például az útvonal egy részét a Gorky ága mentén és a Yaroslavli ága részében utazom. Jaroszlavl tiszta vonatok, művelt emberek, nem csak a romák, a hajléktalanok és alkoholisták - Én mindig egy jegyet, de az irányítók oldalamon megy ritkán (a kutya majdnem üres). És a keserű. Sdya a Petushki vagy Krutovskaya vonat - tömeg iszákosok, akik thumps és kártyázik, gogochut és majdnem szar autók, tömegek a dohányosok az előcsarnokba, obosranye átjárók között az autók gyakran törött ablakokat az előcsarnokban, nablevano, nem érdekel. Amikor ez megtörténik, akkor menni ugyanazon része néhány nap, és ez nem működik, mint egy ajtó, így senki sem, és nem javítható. És mi a különbség számunkra, mi a szarvasmarhát veszünk, tehát mit akarnak a szarvasmarhától?
Bontsa ki a 0-as fiókot
By Pavlin4k 1313 napja
Igen, nem gondoltam részletesen, és nem gondoltam beszélni, csak megosztottam a tapasztalatokat ... mi tinédzserek vagyunk
Bontsa ki a 0-as fiókot
DarthTux 1313 napja
Ha a szállítási szintnek megfelelő árat tettek volna meg, akkor a nyájak többször is kevesebbet érnének. A mi águnkon 40 nyári pálya van, bár a mélység nem a szegényekből származik (a Peregrine Falcon időnként javul), néha pontatlan időrendekkel. Egyszer 02:00 menni nem tudott: az első balra, mielőtt a második törölték (van, hogy zavar), a harmadik jött, mintha egy poszt-apokaliptikus univerzumban, félig rothadt, a főzött ablakok (az utcán nyáron kellett használni a régi módszer: egy üveg pontatlanságokat a korlát és a fal között dübörgött, és a nyak megakadályozta az ajtó zárását).
Bontsa ki a 0-as fiókot
DarthTux 1313 napja
Moszkvában, mint 50 rubel. + viteldíj.
Bontsa ki a 4. ágat
66,50 - a menetrend szerinti jegy kibocsátásának minimális minimumja + a rendeltetési állomásról a leszállási állomásról.
Bontsa ki a 2. ágat
DarthTux 1313 napja
66,50 ez csak 50 rubel. + 1 zóna.
Bontsa ki az 1. ágat
17.50 zóna van a területen. Moszkvában a zóna költségek 28r. Az elmúlt évben egy raid alatt bukkantunk fel, így 116, 50-et kellett adnunk. Csak 66,50 + utazás volt 50 gruba. Contra aztán türelmesen elmagyarázta az összes erőszakos harisnya árát)
Bontsa ki a 0-as fiókot
piba 1313 napja
50 láb / mancson és mindenben történik). Kíváncsi vagyok, miért nem csinálnak finomságot, mint a buszokban.
Bontsa ki a 0-as fiókot
Hasonló bejegyzéseket nem találtunk. Lehet, hogy más bejegyzéseket érdekel a tag: