Riasztás telepítése kgb, villanyszerelő
A kgb riasztás önálló telepítése nem olyan egyszerű, azonban ha bizonyos készségekkel rendelkezik a különböző célú elektromos áramkörök gyakorlati működéséhez, akkor ez a megközelítés jelentős pénzügyi és anyagi megtakarításokat eredményezhet.
Amikor az autóriasztó rendszert saját kezével szereli fel, először választania kell egy helyet a központi vezérlőegység beszereléséhez. A legjobb, ha a kabinba helyezzük, például a műszerfal mögött vagy közvetlenül. Rögzítse a blokkot önmetsző csavarokkal vagy speciális műanyag bannerekkel.
A sziréna rendszerint a motortérbe kerül, biztosítva, hogy ne legyen hozzá hozzáférés, beleértve az autó alján is. A sziréna közvetlen közelében nem lehet erős hő és mozgó részek forrása. Ezenkívül a készülék harangját lefelé kell irányítani, ami megakadályozza a nedvesség felhalmozódását.
Megfelelően felelősséget kell vállalni, és telepítenie kell a csomagtérajtót és a kapcsolót. A testelemek fém felületéhez rögzítik azokat olyan helyeken, ahol a víz általában nem felhalmozódik a légköri csapadék és a verejtékezés során. Ugyanilyen fontos a kapcsoló rúd (kb. 6 mm) szabad mozgásának jelenléte, amelynek hiánya gyakori téves riasztásokkal teli.
Egy titkos gombkapcsolóhoz a kocsit találni egy helyet, amely könnyen elérhető a vezető számára, és ugyanakkor rejtve van a kíváncsiskodó szemek elől.
A lökésszenzor esetében meg kell különböztetni egy szilárd felület egy részét a fülke elválasztó részéből a motortérből. Rögzítse erősen, például öncsavarró csavarokat. Ezenkívül ne felejtsük el, hogy ez az érzékelő rendszeres beállításokat igényel, ezért a hozzáféréshez ingyenesnek kell lennie.
Sajátossága és egy adó-vevő modul telepítése, amely integrált antennát tartalmaz. Biztonságos ez olyan magas, mint lehetséges, a szélvédőre, szem előtt tartva ki, hogy el kell távolítani a testrészek a parttól legalább 5 cm-t. Nem szabad elfelejteni, és a rendelkezésre álló részeként a hőmérséklet mérésére modullal, így a közelében kell lennie a hőforrás, és a közvetlen napfény az ügyben kizárt.
A munkát végző vezetékek kapcsolatos autóriasztó KGB, vezetékek és kábelkötegek maximális távolság potenciális elektromágneses interferencia, és a mozgó alkatrészeket, ami okozhat mechanikai sérülés vezetékek és kábelek. Ha lehetséges, az összes állandó kötést forrasztással kell rögzíteni, majd szigetelőanyaggal kell védeni. Az egyes vezetékeket összekötve nézze meg a csatlakoztatott kapcsolódási diagramot, figyelve a színjelölés megfelelőségére:
A központi egység 14 pólusú csatlakozója
- Vörös vezeték (1. tű) - teljesítmény + 12V az akkumulátorból;
- Fekete vezeték (2. pólus) - mínusz az erő (a karosszériához kapcsolódik);
- Sárga vezeték (10. érintkező) teljesítmény + 12V a gyújtáskapcsolón keresztül;
- Zöld-fekete vezeték (8. pólus) - a parkolófények lámpáira (forgásjel);
- Zöld-sárga vezeték (9. érintkező) - tápfeszültség a parkolófények lámpáira (forgásjel);
- Szürke vezeték (11. érintkező) - a sziréna csatlakozás pozitív kimenete;
- Kék-fekete vezeték (13. érintkező) - az ajtózár nyomógombos kapcsolóival ellátott vonal, zárva zárva a testen;
- Kék-piros vezeték (6. érintkező) - az ajtó záró gombjai, zárva + 12V-ig;
- Narancssárga-szürke vezeték (14. pont) - a motorházfedél-vég kapcsolóhoz vezető vonal;
- Narancssárga-fehér huzal (14. pont) - a csomagtérajtó kapcsolója;
Ezenkívül a kék vezeték a belső világításhoz csatlakoztatható a "udvarias világítás" funkció végrehajtásához. Ebben az esetben további 30A relé is használható.
6 pólusú csatlakozó az elektromos ajtózárak vezetékének összekapcsolásához
Zöld, zöld-fekete, zöld-fehér, kék, kék-fekete, kék-fehér vezetékek használatosak a belső ajtózár vezérlő relék csatlakoztatásához az ábrán látható pozíciókkal összhangban.
Ha a tompított fényszóró üzemmódot szeretné használni, használhatja a rendszer 3. kiegészítő csatornáját (sárga-piros színű vezeték) a fenti ábra szerinti csatlakoztatással.
