Petíció · Belügyminiszter a pickupok átvitelére, amelyek összsúlya 3, 5 tonna a személygépkocsik kategóriájába

Az elmúlt néhány évben az ország olyan intézkedéseket hajtott végre, amelyek egyszerűsítik a teherautók mozgását a városokban és országainkon, mint például:

E korlátozások célja:

1. A környezeti helyzet javítása és az autópályák kapacitásának növelése;

3. Az Orosz Föderáció autóparkjának megújítása, a helyzet javítása közúti biztonsággal és ökológia az orosz utakon.

Ezek a célok nagyjából összhangban vannak az érdekeit az orosz lakosság azonban olyan módszerek és eszközök elérni őket nem mindig optimális, t. Hogy. Gyakran előfordul, hogy a hiányosságokat a meglévő szabályozási keret, ezek a korlátozások kezdik befolyásolja egy sokkal szélesebb köre számára, mint az eredetileg elzálogosította a projekt szakaszában.

Például az összes fenti korlátozások vonatkoznak, különösen, valamint az autók testalkata „pickup” .. (a továbbiakban - a pickup), a külföldi és hazai, mivel összhangban az alkalmazandó jogszabályokkal, ők is alkalmazni kell tehergépkocsik (típusonként jármű).

Pick-up külföldi termelési törlődnek a teherautók (vámtarifaszám 8704 - gépjárművek az áruszállítás) megfelelően a következő jogi aktusok:

Összhangban a fent említett jogi aktusok Szövetségi Vámhivatal az Orosz Föderáció (külföldi termelés pickupok) és gyártási növények (pickupok össze a területén az Orosz Föderáció) útlevél járművek (tovább - PTS).

A pickup regisztrációjának választási jogának megvalósításának következő sorrendje:

1. A választáshoz való jog csak a pick-up teherautók tulajdonosainak adható meg - egyének.

2. A választás csak egyszer tehető meg, így meghatározhatja a pickup típusát a működésének teljes időtartamára.

3. A választás jogát már végrehajtották, a megfelelő jelzést a TCP-re helyezték.

4. Új pick-up esetén a választás joga csak az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyeletnél történt első regisztrációnál kerül megadásra.

5. A már birtokba vett pickupok esetében átmeneti időszakot állapítanak meg, amelynek során a tulajdonosnak joga van az Állami Forgalmi Biztonsági Felügyelőséghez fordulni a regisztrációs adatok megváltoztatására irányuló kérelemmel.

6. A pick-up targonca utasként való bejegyzésére irányuló kérelem benyújtásakor a tulajdonos köteles aláírni a személyszállítási díjaknak megfelelő adót fizető hozzájárulásra vonatkozó okmányt.

„1-1. E cikk alkalmazásában és a jelen Kódex 8. szakaszában:

1) a személygépkocsikra:

gépjármű egy autó alváz platform a rakomány és a vezetőfülke, amely elkülönül a merev álló fala a raktér (felszedő járművek);

tömeg és (vagy) utasülések száma (SUV, beleértve a dzsipeket, valamint a kereszteződéseket és limuzinokat); "

Így a pick-up teherautók teherautóként importálhatók Kazahsztánba, de gépkocsikként vannak nyilvántartva és adókötelesek.

Javaslat a gépkocsik "PickUp" típus szerinti besorolására vonatkozó kritériumok megfogalmazására

Tekintettel arra, hogy a hatályos jogszabályok nem írják elő a "pickup" vagy a "pickup" fogalmának jogi definícióját, javasoljuk a következő megkülönböztető tervezési jellemzők használatát:

2. Három vagy több utasülés biztonsági övvel.

3. A vezetőülés nem található az első ívek fölött.

4. A teljes meghajtó jelenléte.

5. A rakománytengely oldalának felső pontja és a kabin legmagasabb pontja közötti különbség nem haladja meg a jármű teljes magasságának 30% -át.

6. Az első ajtók körvonala nem egyezik az első kerékívek körvonalával.

7. Három részből álló rakomány- és személyszállító test jelenléte külön motorházzal, nyílt platform az árufuvarozáshoz és egy vezetőfülke a vezető és legalább egy utas számára.

8. A motorháztető vetülete hossza a vízszintes síkban (a motorteret hossza) legalább a jármű teljes hosszának legalább 20% -a.

9. A hátsó kerék ívek kiállóak a rakomány platformon.

10. A rakomány-platform formatervezése stílusosan és / vagy konstruktív módon ötvözi a kabinba.

11. Nyitott rakomány platform (anélkül, hogy figyelembe kellene venni egy lakóegységet, egy kungot, egy napellenzőt, egy fedelet, egy redőnyöt), amelynek csak egy hátsó része van.

12. Nincsenek külső zárszerkezetek a rakomány platform oldalán.

13. A rakodófelület hossza nem haladja meg a jármű teljes hosszának 50% -át.

14. A hátsó tengely kerekei egyetlen (nem párosítva).

Ezek a jellemzők két csoportra oszthatók: kötelező és kiegészítő. Az autót a pick-up teherautókhoz több jellemző kombinációjával lehet elvégezni.

Az is lehetséges alapján a fenti jellemzők adnak általános meghatározása pickup - gépjárművek különféle szállítására a személyek és áruk, beleértve a felhasználásra szánt off-road körülmények között, a megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát, amelynek a hátsó tengely egyetlen (páratlan) kerék, amelynek teste egy cargo-trehobemy külön rekeszben a motor, a nyílt platform áruszállításra és vezetőfülkéje és legalább egy utasszállító, ülések vannak felszerelve rögzített biztonsági övek, két vagy négy ajtó (külső kontúrja a bejárati ajtót diszjunkt hurok bevágások az első kerékívek) elválasztjuk a nyílt rakodófelület és a rekesz a motor álló terelőlap (a motortérben hosszúnak kell lennie kevesebb, mint 20% -a a teljes hossza a jármű, és a hossza a nyílt rakomány platform - legalább 50% -át a teljes hossza a jármű), a nyitott rakfelület amely fel van szerelve oldalsó b szájuk és visszahúzható hátfal (szerkezetileg hasonló, hogy ellenőrizze a külső kabin panelek), a felső perem található nem több, mint 30% a teljes magassága a jármű alacsonyabb, mint a legmagasabb pontja a kabin, és az alsó panel nyitott rakomány platform - szerkezetileg szűkült a nyúlványok a kerékdobok, A nyitott rakományplatform felett egy puha ponyvás vagy egy kemény burkolat helyezhető el.