Összehasonlítás az autók nissan járőr y62 off-road autó és lexus lx iii SUV
Érdeklődéssel olvastam véleményeket, beleértve az autó kiválasztásakor. Remélem, hogy valaki segíteni fog nekem és a visszajelzésemben.
Az autó, véleményem szerint, gyönyörű, nagyon elégedett a választással. Ezt megelőzően a srx 4.6-os cadilén utaztam.
Szükségünk volt a Cadillac srx szintjén egy nagy, és egyúttal a lehető legrövidebb idő alatt a dinamikával rendelkező vezetőautóra.
erősségek:- Kiváló dinamika
- Jó fékek
- Jó kezelhetőség (figyelembe véve a gép méretét és osztályát, azt mondhatjuk, hogy kiváló)
- Nagyon kényelmes érzés a gurulás miatt
- Hatalmas belső tér, 3 további hely. Kiváló, nagyon szép és drága megjelenésű belső kivitel. A 180-as magasságú hátsó ülésen kényelmesen ülhet, lábát a lábára dobhatja, maximális elmozdított első ülésekkel. A helyek még nagyobbak, mint a szükségesek
- Nagy kényelem, beleértve a rossz utakat is
- Nagy cross-country képesség
- Megfizethető ár
- Elfogadható zene
- Magas üzemanyag-fogyasztás. Dinamikus menet közben átlagosan 30 literes áramlást kapok.
- A Nissan embléma (ha valaki nagyon fontos Ponte)
- A keskeny utcák nehéz külső külső méretei
Nincsenek más alapvető hiányosságok. A lényegtelenektől:
- Gyenge láthatóság a gép közelében
- Parktronic rossz
- Viszonylag gyenge motornyomaték alacsony fordulatszámon
- A kicsi egyenletességre való kényelem kissé rosszabb, mint amilyenné szeretném
A Lexus egy olyan autóról ismert, amely kényelmes utazásra irányul, az LX 570 csak kényelmes, lassú fogadási utazásra alkalmas. az autó kezelése abszolút kozmikus. először valahol a hetekben 2 úgy éreztem, mintha egy repülőgép-pilóta, később egy tartály ... ebben az időben van egy olyan érzésem, hogy vettem egy jachtot ... hiszen a valóságban LUZHAM-ra tud úszni.
Lexus, meg kell értenünk, mit kell vennünk azoknak az embereknek, akik elég jól játszottak a "catch-up" -ban. és csak egy elegáns lakásra van szükségük a kerekeken. Ami a fiatalokat és az energikusakat illeti, azt tanácsolom, hogy figyeljen a németekre vagy a britekre.
erősségek:- kényelem
- jó SUV
- a tömegekből kiosztott státusz, mindenkinek benyomást kelt
- Fékrendszer
- kormányozhatóság
- A túlhajtás dinamikája a versenytársakhoz képest nem a legjobb
Vettem egy # 1074-et, tomashint 2 évvel ezelőtt. Ezt megelőzően 4 évet töltöttem # 1055; atrile, majd négy a taikote landcruser-80-on. Tehát elég dzsip tapasztalatom van. Szeretnék néhány jó réteget mondani # 1074; az őrjáratról. A gép egy mese - de a Lexus és a Taiotoy csatatéren egy vas bank, bár talán a leginkább megfelelő. # 1055; eretnekség # 1105; l a Tioth 80-asra, ahogy megütötte # 1074; qi # 1074; Teljes csemege volt. Dízelmotor. Nebylo nem probléma, kivéve a lopni, majd az öregedés kísérletét. A Cruzer 100 félt elvenni - a tulajdonos alatt repül, mint egy madár. # 1055; oso # 1074, ez # 1074; ali # 1051; eksus 470. És nem bántam meg.
Természetesen nincs ilyen # 1074, mint egy járőr és egy 80-as tiota, hanem mint járőr # 1074; c # 1105; kompenzálja a kényelem, l # 1105, az ellenállás tartóssága, 1074 ... és így tovább. Kevés légzsák, de # 1074, a következő modelleknél # 1074, a felmérés eldől. Két évre cseréltem párnákat és 2-szer # 1074; év olaj és szűrők. # 1042; c # 1105; desh # 1105; # 1074; Egyetlen gumiszalagot sem cseréltek ki (amikor megvettem egyet, az egyiket a kormányon 1074-es sebességgel változtattam). # 1055; balra # 1074 xenon.
Hiányosságok: